Ajattelin asentaa katto-osoitteeseen nosto-oven ennen kuin tulee liian kylmä, mutta tajusin, että se vie varmaan hieman kauemmin kuin ajattelin... Irrotin sisäpuolelta seinän kovalevyt ja huomasin, että lähimmät tukipuut aukon vieressä ovat kooltaan 34x160, vaikka yhdessä kulmassa on viiste, joten se osa, joka on 34 mm paksu, on varmaan vain 150 mm. Oven yläpuolella ei ole mitään varsinaista tukipuut, vaan lähinnä pieniä lautoja ja tukipuita, jotta eristyksen ja levyt voidaan asentaa. Kyseessä on siis yksikerroksinen myresjö-talosta vuodelta -88, jossa on autotalli talousosassa.
Huomasin sitten, että toisella puolella tukipuu on haljennut melko pahasti, ja huomaan, että pohjapuu päättyy siihen, ja sen jälkeen menee toinen vaakasuora tukipuu ulottuen hieman pidemmälle, joka taas tukee pystysuoraa tukipuuta. Tiedän nyt, että on betonipalkit, jotka on leikattu autotallin oviaukkoa varten, ja sitten ei voi vain jatkaa pohjapuuta tyhjyyteen.
Haluaisin tietenkin poistaa haljenneen tukipuun ja lisäksi ehkä laittaa toisen juuri sisäpuolelle, joka asettuu oikeaan paikkaan. Mutta mitä sinä olisit tehnyt? Laitan muutamia kuvia, jotta näet, miltä se näyttää!
Mutta nyt tiedän ainakin, miksi vanha ovi on ollut niin vaikea avata ja sulkea talvella!! Voiko ehkä laittaa uuden tukipuun vanhan sisään, poistaa vanhan ja sitten laittaa toisen, joka menee koko matkan betonilaattaan, jotta saa sekä kaksinkertaiset tukipuut että oikean leveys oven?
Näin se näyttää kokonaisuudessaan:
Ja alareunassa:
Hmm ja ihmettelen, mitä täällä on?
Ja muovi ERISTYKSEN ULKOPUOLELLA, juuri oppikirjan mukaan! Vai mitä??
Tee se helpoksi itsellesi. Rakenna kehys 45x170 kaksoispalkeilla sivuilla ja yksi palikka pystysuunnassa sen mitan mukaisesti, minkä haluat portin olevan. Sitten hakkaat pois betonin jotta se ei ole portin aukon tiellä (voit asettaa "kehyksen" betonireunan päälle siis). Aseta aluskermi puun ja betonin väliin ja kiinnitä kehys betoniin ja muihin puupalkeihin sopivalla tavalla (rakennuskulmat, yms). Samalla kun asennat uutta kehystä, voit tukea kantavia osia ja poistaa vanhoja palkeita, jotka ovat uuden kehyksen tiellä.
Sitten sinulla on vakaa alusta portin asennukseen. Varmista, että rakennat kehyksen suoraksi sekä vaaka- että pystysuorassa, mutta myös tarkalleen oikeisiin mittoihin portin koon mukaan. Säästät siten aikaa portin asennuksessa.
Laitoin nyt kummallekin puolelle 45x170 vanhojen palkkien sisäpuolelle, sitten purin autotallin oven ja kaiken sen yläpuolelta. Olen tilapäisesti peittänyt aukon osb-levyllä ulkopuolelta ja purkanut vanhat palkit pois. Olen lisännyt 45x170 uuden säännön viereen vasemmalle puolelle, joten nyt se on kaksinkertainen sillä puolella, oikea puoli ja kaikki muu on jäljellä huomiselle. Aion samalla valmistella sähkötöitä varten, kun minulla on vielä aukko palkkien välissä.
Joo, tuo näytti hyvältä. Olen viimeiset neljä-viisi vuotta työskennellyt autotallinovien parissa (ovenasentaja), joten jos sinulla on kysymyksiä, ota ihmeessä yhteyttä.
Nyt en oikein tiedä kuinka iso portti on, mutta noin 2400 x 2000? Silloin porttilehdet painavat noin 60-65 kg, plus hieman painoa teräskiskoista, joten sanotaan 80 kg. Suurin osa painosta menee seinäkiskoille, mutta ollakseni varma sanon yleensä 25% jokaiselle kiinnityspisteelle.
Jos sinulla on kaksi kattokiinnitystä, niin kumpikin kantaa siis 20 kg, joten M4-metalliexpander on liian heikko. M6-metalliexpanderin väitetään kestävän 40 kg, joten siinä on myös hieman varaa. Pahinta ovat kuitenkin mahdolliset värinät, kun portti avautuu ja sulkeutuu, joten yritän aina ruuvataniin kiinni koolinkeihin, jos mahdollista. Tietyissä tilanteissa olen joutunut käyttämään metalliexpanderia ja se on toiminut hyvin, silloin olen käyttänyt mahdollisimman karkeaa expanderia.
Hmm, sitten on ehkä parasta kiinnittää lauta kipsilevyn päälle, noin 30mm paksu kahden harvapaneelin väliin, niin sen pitäisi riittää?? Ei ehkä ole yhtä kaunista, mutta paljon toimivampaa!
Kuten Robert-san01 sanoo, se on ehdottomasti tyylikkäin. Olen tehnyt niin muutaman kerran, ja niissä tapauksissa kun se ei onnistu, olen asettanut L-profiilin, jossa on reikiä koolausten väliin, samanlainen kuin tämä (Ahlsell):
Klikkaa tästä vastataksesi
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.
