12v extraljus kopplat till 230v uttag.

ELmont, nu kommer jag med ett dumt påstående, men skulle du vilja ha lysrör på bilen i mörkret? Nä, tänkte väl det

Beror väl på vilket slags ljus man vill ha (spridning, längd o.s.v.)

Men nog håller jag med, då det finns bra lösningar finns ingen anledning att köra med bilextraljus, även fast jag själv har haft så vid t.ex motorbyten på bil m.m, men det har då varit bara för slöhetens skull, jag har måååånga liggandes och kör på ett bilbatteri med laddare påkopplad.

På bilen har man inte lysrör utan urladdningslampor, vilket ju var elmonts första exempel.
Såvida inte bilen är över 10 år gammal, då har den ju glödljus.

Min första tanke var att för att kunna omvandla denna 230 till 12 så krävs det tämligen stora ampere.
Trafos är väl ganska dyrt om man ska komma upp i strömstyrka?

Är det inte bättre att isf köra på 230 och smälla dit stora LED-ytterbelysningslampor?

Ett förslag kan ju vara att du går in till grannen och intervjuar han om hans ljusanläggning, så postar du även här efter du gjort det så vi andra nyfikna får lite klarhet i detta.

Enda anledningen till att ha halogenlampor är om man bara vill ha tänt sporadiskt under korta stunder. Urladdningslampor klarar inte att tändas och släckas ofta.

Det finns (ännu) ingen anledning till att använda LED strålkastare i stället för högtrycksnatrium eller metallhalogen om man vill ha belysning ute som ger lite extra ljust. Ljusutbytet är ungefär det samma per Watt, men priset väger klart över till urladdningslampornas fördel.