Död 8 HP Briggs Stratton
Kolla med Reservdelar för moped, skoter, gräsklippare, åkgräsklippare, motorsåg mm jag hittade inga priser nu, men dom verkar ha delar iallafall.
Det bra sättet är att sätta ett stroboskop runt sladden och se om det känner av gnistan. En billigare möjlighet när det är lite småmörkt är att skruva ur det gamla stiftet och hålla det mot godset medans du försöker starta, då ser du om det kommer en gnista. Min farfar tog loss stiftet och kavlade av gummiskyddshylsan, satte sedan tummen på kopparen och lillfingret på godset. Du lär känna om gnistan är som den skall.johanfa skrev:
Räkna inte ut risken att det är smuts i förgasaren, varje gång tanken går tom ökar den risken.
--- Mats ---
Sorry, där ser man vad sena kvällar kan göra med en.Mr_T skrev:
Det finns i princip tre fel som kan finnas på en tändspole: Avbrott respective kortslutning respektive spricka.
Avbrott är det lättaste att kontrollera: En tändspole består av en massa koppartråd i en primär lindning. Det är bara längden på tråden och rullnngen som skiljer den mot en vanlig ledning. Så lättaste testet är att mäta resistansen mellan de två polerna. Den skall i princip vara noll. Är det inte det, då är felet funnet.
Är det noll är det värre, då måste man veta vad spolen skall ha för värden och även mäta tändstiftsledningens uttag till jord. Till Briggs Stratton går det säkert at hitta de värden den bör ha.
Beroende på hur spolen är kosntruerad kan det vara lite svårt att komma åt kontakterna, det viktiga är att det som redan är kopplat kopplas bort, annars bli mätningen inte meningsfull.
--- Mats ---
Tillägg: Resistansen i primärlindningen ska vara väldigt låg, mindre än 1 ohm. Resistansen i sekundärlindningen ska vara omkring 3k ohm. Ett värde som ligger betydligt lägre är tecken på kortslutna lindningsvarv.
Inna du går för djupt i renoveringen så kolla om tändhatten verkligen sitter tajt runt stiftet dvs ringen nyper runt stiftet och att avståndet på emellan bygeln och elektroden på stiftet inte är större än max en tum nagels tjocklek.
Dessa felen var det på en jag kollade över till en kompis.
Men men, det kan vara mysket annat också. De brukar hålla i ur och skur.
Dessa felen var det på en jag kollade över till en kompis.
Men men, det kan vara mysket annat också. De brukar hålla i ur och skur.
Har man konstaterat att inte brytarspetsarna är helt förstörda, eller att kondingen inte har gett upp?
Spolen brukar hålla betydligt längre än brytare o konding.
Nu var det säkert snart 30 år sedan jag rev min första Briggs o Stratton, men _då_ var det enkelt att lossa o inspektera. Har säkert blivit svårare med dagens modeller iofs.
Spolen brukar hålla betydligt längre än brytare o konding.
Nu var det säkert snart 30 år sedan jag rev min första Briggs o Stratton, men _då_ var det enkelt att lossa o inspektera. Har säkert blivit svårare med dagens modeller iofs.
Det var länge sedan dessa hade brytare och kodding.
Kolla att inte gasreglaget står på noll när du provar gnistan , detta dödar nämligen tändningen.
Det är sällan dessa spolar går sönder det borde vara stiftet om gnistan saknas.
Ibland kan gnista synas i fria luften men i skarpt läge så räcker det inte till.
Köp nytt stift och kolla gasreglaget eller dödarkablen som går till reglaget , denna får inte ligga i jord.
Kolla att inte gasreglaget står på noll när du provar gnistan , detta dödar nämligen tändningen.
Det är sällan dessa spolar går sönder det borde vara stiftet om gnistan saknas.
Ibland kan gnista synas i fria luften men i skarpt läge så räcker det inte till.
Köp nytt stift och kolla gasreglaget eller dödarkablen som går till reglaget , denna får inte ligga i jord.
Tack för alla svar. Jag får erkänna att jag inte riktigt vet hur jag ska mäta. Vi har två klackar (kärnan?) Som är vända mot rotorn. Vi har en grov kabel som går till tändstiftet. Sedan går även två små sladdar ut. Den ena går in under rotorn till en brytarspets och den andra går till godset. Hur ska jag mäta?
ja detta var ju lite lustigt .... mellan kabeln från brytarspetsen och den andra lilla som går till godset har jag ca 1,5 ohm ... däremot har inga av de små någon förbindelse med den stora enl mätinstrumentet.... dvs avbrott... hur är det lindat egentligen ?
Är den så gammal att det är brytare så är det där felet sitter
