Det finns massor av lösningar. Spontant borde den bästa lösningen just nu vara att börja använda gräsklipparen du redan köpt. Det kan inte vara oöverkomligt. Många som klipper gräs gör det utan breda kunskaper om motorer och maskiner.Husköpare 8 skrev:
De allra flesta skulle jag säga. Jag anser mig själv vara teknikintresserad och skapligt händig men gräsklipparen är dock bara ett nödvändigt verktyg för mig och absolut inget som intresserar mig.A Avemo skrev:
Jag gissar att du lagar mat ibland och jag gissar även att du inte är ett dugg "spisintresserad".
Det går sakta men säkert framåt. Medans jag ska försöka montera ihop klipparen, så ska jag även hinna med livet.
Jag jobbar långa oregelbundna tider, plus att jag samtidigt finner njutning i att rensa det höga gräset/ogräset på tomten, för hand, faktiskt. Denna sysselsättning har jag börjat ägna mig åt efter köpet av bensinaren....haha. Det är så typiskt.
Jag tror att jag undermedvetet bävar för oljudet den kommer föra, när jag startar den....
Men lugn, bara lugn. Jag ska försöka mig på att montera ihop klipparen jag köpt
Jag jobbar långa oregelbundna tider, plus att jag samtidigt finner njutning i att rensa det höga gräset/ogräset på tomten, för hand, faktiskt. Denna sysselsättning har jag börjat ägna mig åt efter köpet av bensinaren....haha. Det är så typiskt.
Jag tror att jag undermedvetet bävar för oljudet den kommer föra, när jag startar den....
Men lugn, bara lugn. Jag ska försöka mig på att montera ihop klipparen jag köpt
Förutom bensin för 4-takt och gräsklipparolja behöver du en sak till: hörselskydd.Det går sakta men säkert framåt. Medans jag ska försöka montera ihop klipparen, så ska jag även hinna med livet.
Jag jobbar långa oregelbundna tider, plus att jag samtidigt finner njutning i att rensa det höga gräset/ogräset på tomten, för hand, faktiskt. Denna sysselsättning har jag börjat ägna mig åt efter köpet av bensinaren....haha. Det är så typiskt.
Jag tror att jag undermedvetet bävar för oljudet den kommer föra, när jag startar den....
Men lugn, bara lugn. Jag ska försöka mig på att montera ihop klipparen jag köpt
Allvetare
· Västra Götaland
· 9 725 inlägg
WH-1000XM3 är det som gäller, bose vägrar väl dessutom fortfarande usb-c
Jag testade rätt grundligt när jag köpte mina för ett par år sedan och nu tror jag att jag är fast i Boseljudet, komforten när dom sitter på samt hur nc fungerar. Skrattar för mig själv varje gång jag flyger och tar av mig lurarna för att höra hur bullrigt alla andra har det..... Den senaste Boseluren, NCH700 har usb-c, tidigare lurar har inte det (spelar det någon roll lurarna behöver ju inte laddas på flera dagar ändå).WH-1000XM3 är det som gäller, bose vägrar väl dessutom fortfarande usb-c
Allvetare
· Västra Götaland
· 9 725 inlägg
Av princip vägrar jag något med en utgående standard, det är rätt gött att ha samma laddsladd som till mobilen. Men vilka lurar som är bäst av toppen får vara lite en smaksak nu när dom är så braMathiasS skrev:
tar det i en annan tråd som inte handlar om gräsklippare 
Trädgårdsfixare
· Småland
· 160 inlägg
Nja, det är jag inte så säker på. Jag låter alltid mina klippare stå med den gamla oljan i motorn under vintern. Startar sedan igång den 5 - 10 minuter på våren på den gamla oljan och tappar sedan ur oljan och fyller på ny fräsch olja. Oavsett om det gäller B&S motor som jag kör på vanlig rak SAE30 olja eller Honda GVC motor som jag kör på Mobil Super 1000 X1 SAE 15W-40 multigradeolja.K Keld skrev:
Nu är ju iof sig motorolja en så liten försvinnande kostnad sett i relation till vad alkylatsoppan kostar så egentligen skulle man kunna tappa ur den gamla olja på hösten iom sista klippningen och sedan köra den 5 - 10 minuter på våren och tappa ur den oljan och ånyo slå på ny fräsch olja inför vår-, sommar- och höstsäsongen.
Ärligt talat förstår jag mig inte riktigt på dom som möjligtvis byter olja en gång var TIONDE år!!??? Personligen anser jag att minst strul får jag om jag håller mina maskiner i trim.
Man ska aldrig låta en motor stå med olja full av sura förbränningsrester under lång tid, därför ska man alltid serva innan avställning och inte efter, då är det försent.
Allvetare
· Västra Götaland
· 9 725 inlägg
Om det nu har någon praktisk betydelse. Troligtvis inte utan det viktigaste är att oljan är ren och håller sin viskositet när motorn körs
Anledningen till att man byter oljan innan avställning, är att oljan innehåller antikorrosionsmedel som slits/går åt vid drift. Så byter man olja innan man ställer av, så har man har bästa rostskyddet för motorn över stilleståndsperioden, skillnaden kanske inte är stor, men den finns.
Så vill du byta olja på våren, hoppas det är en snöscooter det handlar om
Så vill du byta olja på våren, hoppas det är en snöscooter det handlar om
