Bilen upplyses förstås i god tid att man börjar bli klar i affären.A AndersS skrev:Och runt kvarteret är det köbildning så du får vänta i 15-30 min innan bilen kommer fram efter du är klar för att alla vill unvika avgifterna så det är fullproppat med bilar
Det kanske kan utveckla sig till en katt-och-råtta lek mellan AIn i bilen och parkeringsvakten, där bilen smyger runt på parkeringsplatsen sneglandes runt hörnen efter lömska qpark tröjor och spontana bilköer.P pmd skrev:
Tja, det drabbar kanske dig lika mycket, ifall affärerna tar igen skatten genom högre priser på varorna.P pmd skrev:
Ja, så är det förstås.Mikael_L skrev:
Att den om inte parkerar ska vara med och betala parkeringsskatten vore dock orimligt. Så kommer det förstås inte att bli i vårt rationella och rättvisa samhälle.
Istället för? Hur tänkte du nu?useless skrev:
Hjälpet ju inte med alla som köar runt i kvarteretP pmd skrev:
. Ungefär som telefonkö, "din bil står i kö beräknar var på plats om 20 min".För annars får du chansa och då riskerar den bli parkerad med avgift, vilket var syftet att undvika
Om bilen får kontinuerliga rapporter om hur långt man har kommit i sitt handlande så kan den anpassa runt-kvarteret-körandet till det, men visst, det fungerar inte om kön börjar redan där och när bilen kör ut från parkeringen.A AndersS skrev:Hjälpet ju inte med alla som köar runt i kvarteret
För annars får du chansa och då riskerar den bli parkerad med avgift, vilket var syftet att undvika
Bilen autonomt kan inte veta mera än den sträcka den kört, om det inte finns andra system som kan informera om hur det ser ut framåt, dvs rullar trafiken på i km/h eller står den stilla runt nästa "hörn".P pmd skrev:
Men troligtvis var idén mest ett roligt inlägg.
Inte helt säkert dock.P pmd skrev:
Affärscentrumet kan välja att införa/öka parkeringsavgifter eller låta affärerna betala för att täcka upp skatten.
Eller så något mellanting.
Men det är inte helt osannolikt att förslaget kan slå fel och kosta alla konsumenter ungefär lika, oavsett om man cyklar eller tar bil till affären (eller beställer med hemkörning)
Sådana system finns redan, men kanske inte på den detaljnivå som behövs för detta tankeexperiment.A AndersS skrev:
Jag var inblandad i ett sådant experimentellt system för cirka 30 år sen, så det är inte direkt ny raketvetenskap.
Javisst!Men troligtvis var idén mest ett roligt inlägg.
Men det är ett kul scenario att spekulera om.
Ja, både google och bilens navigation får väl info från alla andra fordon (som är uppkopplade) om hur trafiksituationen ser ut. Man ser ju inbromsningar för rödljus, vägarbeten mm. Så har det väl varit i 10 år. För längre sen var ju bilarna inte uppkopplade i den omfattningen att det funkade, även om det fanns navigationssystem som inhämtade nån slags data av mycket tveksam kvalitet...P pmd skrev:
