Byggahus.se

Vad är det med gamla 2-takts motorer och varmstarter?

  1. S
    Medlem · Värmland · 108 inlägg

    studiomannen

    Medlem
    Hej, nog måste väl någon i värdsrymden veta vad detta beror på...

    Jag har tre gamla 2-taksmaskiner på gården, 1 Husqvarna moped från 62, en motorsåg Husqvarna T40 och en Stiga Park 2000 gräsklippare från 70-80-talet.

    Alla startar helt ok från början och går bra under drift.Men alla är omöjliga att starta om de stannar eller stannas av någon anledning efter en 20 minuters drift sådär... De måste kallna i minst en kvart och hoppar då igång som om inget hade hänt igen.

    Alla går till de stängs av utom mopeden som efter ca 7 km resa stannar för att vila ca 15 minuter, därefter hoppar den igång igen och går en ca 10 minuter i stöten...


    Nog måste det väl finnas en förklaring (och möjligen åtgård) till detta konsekventa beteende????

    Tacksam för svar då det är irriterande att inte kunna stänga av maskinen en liten stund om man behöver göra nåt, typ fylla på bensin eller så...


    /Studiomannen :)
     
  2. B
    Medlem · Stockholms Län · 702 inlägg

    Barnrikehuset

    Medlem
    På moppen kan tändstift med fel värmetal ge dom symptomen.
     
  3. L
    Medlem · 490 inlägg

    lob

    Medlem
    Motorsågars problem är väl ofta att tanken blir så varm så att bensinen förångas och man får s.k ånglås. Har läst att dessa problem blir mindre med alkylatbensin. /lob
     
  4. S
    Medlem · Värmland · 108 inlägg

    studiomannen

    Medlem
    Tack för svaren!

    Vad är ett värmetal? Vad ska man ha på en husqvarna 4132?

    Och vad är det som händer med gamla motorer, nya beter sig väl inte så här?
     
  5. mycke_nu
    Medlem · Gotland, Sudret · 12 285 inlägg

    mycke_nu

    Medlem
    Näe..

    Min Husqvarna röjsåg (2005, typ) startar ALLTID direkt.

    Motorsågen av samma fabrikat och årsmodell är heltjurig i början, men sedan går den nästan inte att stänga av.

    Kanske någon autochoke som spökar?
     
  6. A
    Medlem · Bohuslän · 228 inlägg

    AxxChild

    Medlem
    Är det inte nåt med tändspolen som slits eller liknande?
     
  7. B
    Medlem · Stockholms Län · 702 inlägg

    Barnrikehuset

    Medlem
    Det får du nog googla... Tändstiften är på något sätt optimerade för olika arbetstemperaturer. Har haft precis det problemet du beskriver, så fort moppen blev riktigt varm dog den, löstes med nya tändstift, tyvärr hade jag lämnat mopedåldern när den insikten infann sig.
     
  8. R
    Medlem · Stockholm · 334 inlägg

    ribbones

    Medlem
    Det är för förmodligen att det är ~15% etanol i bensinen idag. Vilket innebär att du ska ha en annan luft/bränsle-blandning. Kör maskinen varm testa om du kan ställa förgasaren.
     
  9. A
    Medlem · Kalmar Län · 11 950 inlägg

    AndersS

    Medlem
    På gamla tvåtaktare brukar det vara tändspolen som bråkar när en varm motor inte startar.
     
  10. F
    Medlem · Västernorrland · 73 inlägg

    foppson

    Medlem
    Stigan har väl 4-takts B&S?
    Moppen skulle jag kostat på ett brytar och kondensatorbyte på, är kondensatorn dålig så blir gnistan sämre och sliter hårt på brytaren. Ja tändstift byter man lämpligen samtidigt.
    Tändspolen är lite dyrare men kan ju vara idé att byta men det kan gå vägen med övriga delar.
     
  11. Fotografen
    Verktygstokig · E · 10 269 inlägg

    Fotografen

    Verktygstokig
    När gamla tvåtaktare vägrar trots att tändnig och förgasare fungerar och annat stift osv inte hjälper brukar det bero på dålig vevhuskompression pga dåliga packboxar vid vevaxeln, bukar ibland kunna visa sig som så att den startar och går 10 min och måste sedan svalna.
     
  12. S
    Medlem · Värmland · 108 inlägg

    studiomannen

    Medlem
    Ja, det stämmer ju såklart, dock har den samma jobbiga beteende som de andra och är gammal.


    Verkar som tipsen mest handlar om kondensatorn, tändstift har jag bytt på alla maskiner så det borde inte vara problemet. Får beställa hem lite delar så får vi se.
     
  13. A
    Medlem · Dalarna · 606 inlägg

    Andreas_H

    Medlem
    Garanterat tändspolen. Är väl original kan jag tro. Dessa motorer är känsliga på den punkten då tändspolen sitter placerad så att den blir väldigt varm.
     
  14. S
    Medlem · Värmland · 108 inlägg

    studiomannen

    Medlem
    Jag antar du menar B&S motorn nu...?
     
  15. M
    Medlem · Västra Götalands · 8 968 inlägg

    -MH-

    Medlem
    Kan trösta dig med att det är samma på nya tvåtaktare med elektronisk förgasare, tex Hva 550xpg...
     
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.