Claes Sörmland
Medlem
· Sörmland och stan
· 21 932 inlägg
Claes Sörmland
Medlem
- Sörmland och stan
- 21 932 inlägg
Det är nog en av de minst kända regleringarna i lite glesare (lantligare) småhusområden. Bilister tycks allmänt tro att det är OK att parkera i terräng där.B bsba skrev:
Tittade på detta tidigare då många bilar ställer sig i det plana "diket" längs med vår tomt, i sig inget problem men det leder till att bilar ställer sig framför dessa där diket är ett dike och då helt på vägen vilket är rätt smal samt även rakt framför vår grind vilket gör att vi behöver gå genom diket för att runda bilen som står där för att komma ut.
I tätbebyggt område är det alltså förbjudet att stå i terrängen (dvs med något hjul utanför vägbanan)
* "48 § Inom tättbebyggt område får fordon inte stannas eller parkeras på allmän plats som är terräng."
I mitt fall är det solklart att detta är tätbebyggt område men det blir lite svårare på landet:
"13 a § Trots vad som anges i 13 § gäller följande:
- Särskilda trafikregler om att ett visst område ska vara tättbebyggt område eller miljözon klass 1 behöver inte märkas ut."
"”Som tätbebyggt område räknas alla hussamlingar med minst 200 invånare, såvida avståndet mellan husen normalt icke överstiger 200 meter. Avståndet kan dock tillåtas överstiga 200 meter, när det gäller hussamlingar inom en större orts influensområde. Å andra sidan bör maximigränsen mellan husen sättas lägre än 200 meter, där bebyggelsens karaktär så påkallar, nämligen då i små tätorter ingen tydlig tätortskärna (centrum, city) framträder och i de fall, då gränsen mellan tätort och landsbygd är diffus, med andra ord då bebyggelsen i tätorten icke framstår som avsevärt tätare än inom övriga närliggande bebyggda områden. Vid avgränsningen av tätbebyggda områden medräknas också obebodda hus, inräknat hus som uteslutande användes som arbetsplats. Som hus tillhörande tätortsbebyggelse betraktas dock ej jordbrukets ekonomibyggnader, såvida dessa är fritt liggande i förhållande till huvudegendomen. Frågan huruvida sommarbebyggelse skall inräknas eller ej hänskjutes till de enskilda ländernas avgörande. I Sverige räknas ej ren sommarbebyggelse som tätort. Det krävs att minst hälften av husen har permanentboende. Anstalter o d, som är belägna utanför tätbebyggt område, räknas som tätort såvida anstaltens bofasta personal med familjer osv. men utan patienter, utgör minst 200 personer. Även om avståndet mellan husen överstiger 200 meter, skall det icke betraktas som avbrott i bebyggelsen, när det mellan husen belägna området utnyttjas till allmännyttiga ändamål såsom vägar, parkeringsplatser, parker, idrottsplatser och kyrkogårdar; detsamma gäller sådana obebyggda områden som lagerplatser, järnvägslinjer och kajer.
..""
Inte ett helt lätt övervägande att göra när man tex ska parkera för att bada vid någon badplats på landet.
Eller kommer på besök hos någon under tex midsommar och det är fullt på uppfarten och vägen är smal.
Claes Sörmland
Medlem
· Sörmland och stan
· 21 932 inlägg
Claes Sörmland
Medlem
- Sörmland och stan
- 21 932 inlägg
Kommunen/väghållaren skulle ju kunna vara lite hjälpsam och sätta upp sådana här skyltar lite mer genomgående:T TypRätt skrev:
Det är ju kommunen som avgör om ett område är "tättbebyggt" med ett beslut om en lokal trafikföreskrift reglerat i 10 kap. 1 § trafikförordningen.
Redigerat:
Ska kommunen överta ansvaret för vägen eller finns vägföreningen kvar?
Om det är en vägförening så bör väl den bestämma om parkeringsvillkoren och inte kommunen.
Kan man peka ut någon yta uppe på berget som parkeringsplats? Finns krav på att man ska kunna nå parkeringsplatsen med bil? Ibland kan sådana lösningar fungera, man ska inte underskatta flexibiliteten i byråkratin.
Om det är en vägförening så bör väl den bestämma om parkeringsvillkoren och inte kommunen.
Kan man peka ut någon yta uppe på berget som parkeringsplats? Finns krav på att man ska kunna nå parkeringsplatsen med bil? Ibland kan sådana lösningar fungera, man ska inte underskatta flexibiliteten i byråkratin.
Nja, det beror på. Vad jag vet så avgör länstyrelsen vad vad som gäller på många vägar. Men nu handlade det inte om vad som gällde på vägen, utan vilka funktioner kommunen kräver att det ska finnas på en bostadsfastighet. Det bestämmer kommunen.
De hävdade att det stod i strid med detaljplanen, 20 år efter att husen/garagen byggdes.Workingclasshero skrev:
Bygglovet var beviljat för fler garage men många fler lägenheter, allt byggdes inte och hela brf stred mot bygglovet tydligen (eftersom alla bostadshus inte byggdes). Nu sa inte kommunen något förrens efter 20 år. Således kunde vi inte straffas, men kommunen krävde nytt bygglov för de gamla garagen. Detta för att vi skulle få ansöka om bygglov på att sätta solceller på garagen. När vi fick bygglov för de gamla garagen sa kommunen att vi inte skulle få nytt bygglov för att sätta på tak/solceller på garagen.
Redigerat:
