Haha.space_man2 skrev:kul att det blev lite fart på den är tråden igenEyEr0n vi får nog ta och fundera på det där med forum faktiskt
detta är lika kul som när man körde hembränt förr i tiden *skratt* och inte var med i eu
kolla denna länken 2 gamla broms trummor och en stek gryta kan det bli enklare ?
[länk]
Jag ser heller inga Weishaupt, Riello eller Kroll klistermärken på den.
Underligt...
Är såna saker som CO, CO2, NOx, O2 och sottal bekanta?
O2 styrning
Effektreglering
Även på små brännare är O2 reglering intressant både ur miljö & ekonomisynpunkt.
Jag jobbade själv med oljeeldning i nästan 20år innan jag la av 1991.
O2 styrning
Effektreglering
Även på små brännare är O2 reglering intressant både ur miljö & ekonomisynpunkt.
Jag jobbade själv med oljeeldning i nästan 20år innan jag la av 1991.
Effektreglering sker ju lätt genom att öka eller minska tryckluften.
Luften regleras ju med ett vanligt spjäll som vilken brännare som helst.
Det gäller ju att se till att brännaren blir bra injusterad och att man får en bra förbränning.
Detta gäller ju oavsett vilken typ av brännare man har!
Luften regleras ju med ett vanligt spjäll som vilken brännare som helst.
Det gäller ju att se till att brännaren blir bra injusterad och att man får en bra förbränning.
Detta gäller ju oavsett vilken typ av brännare man har!
Jajamän , inga problem .lat skrev:
O2-styrning ingår i kompisens hemmabygge ,
däremot är NOx-mätningen för dyr att genomföra .
Kostar fortfarande inga miljoner att implementera .
Nu är det inte så enkelt att bara ha ett brännarrör och ett luftspjäll, eftersom även t.ex. tryckfallet över flamskivan har stor betydelse för
-kastlängden (hur lång låga det blir vilket kan vara avgörande för ordentlig slutförbränning av tunga oljor)
-primärförbränningen (den som sker precis framför flamskivan)
-sekundärförbränningen (slutförbränningen)
-förbränningsstabiliteten (att lågan "hänger kvar")
-hur väl samlad lågan är (att det inte dansar små flammor runt den som man inte har riktigt kontroll på förbränningen i)
Att elda olja är en baggis, att förbränna olja på ett bra sätt är en vetenskap.
Men, om ni tillverkar så bra hembyggen, varför startar ni inte försäljning?
-kastlängden (hur lång låga det blir vilket kan vara avgörande för ordentlig slutförbränning av tunga oljor)
-primärförbränningen (den som sker precis framför flamskivan)
-sekundärförbränningen (slutförbränningen)
-förbränningsstabiliteten (att lågan "hänger kvar")
-hur väl samlad lågan är (att det inte dansar små flammor runt den som man inte har riktigt kontroll på förbränningen i)
Att elda olja är en baggis, att förbränna olja på ett bra sätt är en vetenskap.
Men, om ni tillverkar så bra hembyggen, varför startar ni inte försäljning?
Jag kan inte tala för alla andra "mixterkusar" men det som driver mig attlat skrev:
tillverka/modifiera allt möjligt är utmaningen i att förbättra .
Allt som är fabriksgjort är i regel tillverkat med lägsta pris som
viktigaste faktor vid produktionstillfället .
Ofta verkar också den ansvarige ingenjören vara bror OCH kusin med
den banjospelande pojken i "den sista färden" .
Skulle jag tillverka saker för försäljning vore jag tvungen att kompromissa
och snåla för att tjäna pengar , sådan är kapitalismens lag , sedan skulle
jag behöva sluta på mitt jobb för att få tid till tillverkningen och det har
jag ingen lust till , jag har alldeles för roligt på jobbet ....
Dessutom skulle jag ju ta levebrödet av någon annan och det är
lite mot mina principer det också .
Tar man dom flesta större firmor som säljer all oljebrännare så kan man hitta flertalet på www.alibaba.com tyvärr! (leta själva får ni se)
sen angående förbränning som inte skulle bli bra, undrar just varför en tillverkare har keramik rör som flamman brinner i och den bild jag har klistra in nedan har ett rostfritt rör runt lågan ? jo för att hålla samman lågan så den inte fuktar på pannväggar ,och för att röret blir så hett att det funkar som en efterbrännkammare vilket gör att bränslet inte behöver hålla samma kvalitet
sen angående förbränning som inte skulle bli bra, undrar just varför en tillverkare har keramik rör som flamman brinner i och den bild jag har klistra in nedan har ett rostfritt rör runt lågan ? jo för att hålla samman lågan så den inte fuktar på pannväggar ,och för att röret blir så hett att det funkar som en efterbrännkammare vilket gör att bränslet inte behöver hålla samma kvalitet
@space_man2
Jag har för mig att man brukar göra så då man pratar om stökiometrisk förbränning (blå-låge förbränning), men om jag inte missminner mig (fullt möjligt att jag gör) så är ett av problemen med det att man får relativt höga NOx värden.
Jag har för mig att man brukar göra så då man pratar om stökiometrisk förbränning (blå-låge förbränning), men om jag inte missminner mig (fullt möjligt att jag gör) så är ett av problemen med det att man får relativt höga NOx värden.
Börjar närma sig slutet snart.
I princip alla delar är anskaffade, bara kopplingsschema och montage kvar.
Bilder kommer inom kort.
Runt 3500 kr spenderat hittils.
Räknar med att landa på 4000 :- som planerat.
Då har jag i princip köpt allt nytt, utom plåtbitarna till tanken.
Brännaren kostade 300 kr.
I princip alla delar är anskaffade, bara kopplingsschema och montage kvar.
Bilder kommer inom kort.
Runt 3500 kr spenderat hittils.
Räknar med att landa på 4000 :- som planerat.
Då har jag i princip köpt allt nytt, utom plåtbitarna till tanken.
Brännaren kostade 300 kr.
Redigerat:
Här kommer lite bilder!
1: Brännaren provmonterad på pannan.
2: Förvärmningstanken.
3: Hål borrat för oljeröret, vilket är det som kommer ut bakåt. Luftröret är det som går in från höger, och det passar ifrån början.
4: Filter monterat på oljeröret.
5: Förvärmningslådan och "ellådan" som skall innehålla termostat och reläer är ihopmonterade.
6: Det gamla hålet för oljepumpen blir ett utmärkt fäste till lådan om man hittar en rörbit som passar i.
7: Insidan av tanken med sugöret och värmelementet.
Det tar sig.
Så snart kopplingsschemat är klart och reläerna beställda så är den klar.
Nästa vecka bör det vara dags att öppna champagnen, om inget kommer i vägen.
Frågor på detta?
Flera bilder kommer.
1: Brännaren provmonterad på pannan.
2: Förvärmningstanken.
3: Hål borrat för oljeröret, vilket är det som kommer ut bakåt. Luftröret är det som går in från höger, och det passar ifrån början.
4: Filter monterat på oljeröret.
5: Förvärmningslådan och "ellådan" som skall innehålla termostat och reläer är ihopmonterade.
6: Det gamla hålet för oljepumpen blir ett utmärkt fäste till lådan om man hittar en rörbit som passar i.
7: Insidan av tanken med sugöret och värmelementet.
Det tar sig.
Så snart kopplingsschemat är klart och reläerna beställda så är den klar.
Nästa vecka bör det vara dags att öppna champagnen, om inget kommer i vägen.
Frågor på detta?
Flera bilder kommer.
Det är ett filter för detta ändamål, för att filtrera oljan.tompas11 skrev:
Effekt på värmepatronen är 2 x 1 kW så det är alltså två st 1 kW slingor. Så man kan koppla lite som man vill. Jag kommer ha så att vid uppstart och kall olja så kommer båda slingorna värma och när det är uppe i temp och brännaren startat och den går över till varmhållning så kommer endast en slinga vara igång. Vad man väljer för element är helt upp till var och en. En av fördelarna med att bygga själv är att man får bestämma allt.
Tanken är på ca 4,5 liter. Detta är ochså valfritt. Det är dock ingen ide att ha flera 10tals liter i tanken, dels tar det en jävla tid att värma, och sen tar det en massa onödig effekt att hålla varmt. Det gäller att hitta den gyllene medelvägen. Jag tror att runt 4-5 liter är bra till denna storlek på brännare.
