Hur projektera för LED-konvertering?
Hej!
Tänkte undersöka möjligheten att konvertera mina halogenspottar till LED.
Har idag ett drivdon (A-collection) som omvandlar till 12V. Till detta återfjädrande strömbrytare med en dosdimmer bakom (Eltaco). Antar att utifrån dessa förutsättningar har jag redan en konstantspänningsinstallation (och därav parallellkoppling)?
Bifogar dock en bild på kablaget bakom en av spottarna, där högra paret kommer från matning och det vänstra paret går vidare mot nästa spot. I wagokopplingen nertill är spolighten ansluten (kabel med vitt hölje).
Skulle det teoretiskt då bara vara att byta drivdon till ett LED-anpassat, samt till nya, dimbara LED (G4)? Har sett ex Malmbergs https://www.malmbergs.com/Products/9974193som är dimbar, betyder det att dosdimmern inte längre behövs? Om inte, krävs en särskild dimmer för ändamålet? (Både gamla och nyadrivdonet torde ju vara elektroniska?)
Tänkte undersöka möjligheten att konvertera mina halogenspottar till LED.
Har idag ett drivdon (A-collection) som omvandlar till 12V. Till detta återfjädrande strömbrytare med en dosdimmer bakom (Eltaco). Antar att utifrån dessa förutsättningar har jag redan en konstantspänningsinstallation (och därav parallellkoppling)?
Bifogar dock en bild på kablaget bakom en av spottarna, där högra paret kommer från matning och det vänstra paret går vidare mot nästa spot. I wagokopplingen nertill är spolighten ansluten (kabel med vitt hölje).
Skulle det teoretiskt då bara vara att byta drivdon till ett LED-anpassat, samt till nya, dimbara LED (G4)? Har sett ex Malmbergs https://www.malmbergs.com/Products/9974193som är dimbar, betyder det att dosdimmern inte längre behövs? Om inte, krävs en särskild dimmer för ändamålet? (Både gamla och nyadrivdonet torde ju vara elektroniska?)
Tackar och bugar!
Då är det bara att sondera marknaden efter lämpliga produkter, hur står sig Malmbergs, Clas O etc gällande drivdon, är det dumsnålt att inte gå på högre prisklasser? Såg exvis att Malmbergs kräver obruten fas utöver tandtråd och nolla - är det något som är att föredra?
Då är det bara att sondera marknaden efter lämpliga produkter, hur står sig Malmbergs, Clas O etc gällande drivdon, är det dumsnålt att inte gå på högre prisklasser? Såg exvis att Malmbergs kräver obruten fas utöver tandtråd och nolla - är det något som är att föredra?
Den du länkar till blir säkert bra.
Hänger inte riktigt med på "obruten fas och tändtråd". Drivaren ska vara permanent ansluten till fas/neutral.
Du styr till/från/dim med fasspänning in på dess styringång med en återfjädrande brytare.
12 V lägger du ut i din befintliga koppling till spottarna.
Tänk på maxbelastningen på 30 W för drivenheten.
Hänger inte riktigt med på "obruten fas och tändtråd". Drivaren ska vara permanent ansluten till fas/neutral.
Du styr till/från/dim med fasspänning in på dess styringång med en återfjädrande brytare.
12 V lägger du ut i din befintliga koppling till spottarna.
Tänk på maxbelastningen på 30 W för drivenheten.
Var kanske otydlig, menade att drivdonet måste ha permanent fas som inte bryts av strömbrytare, vilket även du beskrev.
Tack ännu en gång!
Tack ännu en gång!
Har kikat på en del drivdon nu och det verkar som att samtliga vill ha fas och nolla samt en anslutning till (från) strömbrytaren. Spelar det någon roll varifrån fasen tas, så länge den sitter på samma säkring som strömbrytaren, eller måste jag dra en ny tråd från inkommande till strömbrytaren vidare till fasanslutningen på drivdonet?
Hur är det kopplat till din dosdimmer idag? Det skall väl kopplas exakt lika, det är bara att dimmern nu är inbyggd i drivdonet.
Idag är det kopplat enligt nedan:
Fas in till strömbrytaren, ut från strömbrytaren till ingång på dimmern, dimmern matas även med konstant fas, ut från dimmern till fas på trafon, nolla från annat håll till trafon (alltså endast två ingångar på denna). Plus och minus ut från trafon på sekundärsidan.
Fas in till strömbrytaren, ut från strömbrytaren till ingång på dimmern, dimmern matas även med konstant fas, ut från dimmern till fas på trafon, nolla från annat håll till trafon (alltså endast två ingångar på denna). Plus och minus ut från trafon på sekundärsidan.
Men nu krånglar ni till det.. Byt till 12V led spottar - klart! Under förutsättning att min förbrukningen inte underskrids på drivdon/dimmer och att led spottarna är av samma "typ" som halogen så är det plug and play!
Det var också min första ut, provade först att byta rakt av, på vinst och förlust. Men fick diverse lustigheter som blinkade, slocknande dioder etc. Drivdonet går från 30W, dimmern från 20W, vilket nog ställer till det för mina 6x1W LED..
Kan någon här förklara, rent tekniskt, hur dimring av LED med konstantspänning 12V DC fungerar?
Bästa svaret
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 23 504 inlägg
12 V DC innebär ett drivdon som ger en "dimmad" 12 V DC ut. Den metod som drivdonet använder för att dimma är nog uteslutande PWM som ser ut så här:
Dvs det ger omväxlande 0 V och 12 V. Periodtiden bestämmer hur starkt det kommer att lysa. Frekvensen kan handla om 100 kHz vilket ger en flimmerfri dimning jämfört med traditionella dimmers som klipper sinuskurvan med frekvensen 50 Hz.
Vidare ska drivdonet vara dimbart. Det kan antingen vara dimbart på primärsidan med en traditionell dimmer som den du har idag, men ofta fungerar det dåligt som du märkt. Bättre då med drivdon som har en inbyggd dimmer som styrs externt med tryckknapp, 1-10V potentiometer, PWM, DALI etc. Exempel på sådant drivdon är det du länkar till.
Varje ljuskälla måste i sin tur till sist vara dimbar, dvs det måste reagera på att man klipper bort en del av tiden som det går spänning. Det brukar inte vara något problem med 12 V LED då de inte har några avancerade inbyggda drivdon som omvandlar spänningen till en ström. Men det kan vara problem med 230 V LED.
Dvs det ger omväxlande 0 V och 12 V. Periodtiden bestämmer hur starkt det kommer att lysa. Frekvensen kan handla om 100 kHz vilket ger en flimmerfri dimning jämfört med traditionella dimmers som klipper sinuskurvan med frekvensen 50 Hz.
Vidare ska drivdonet vara dimbart. Det kan antingen vara dimbart på primärsidan med en traditionell dimmer som den du har idag, men ofta fungerar det dåligt som du märkt. Bättre då med drivdon som har en inbyggd dimmer som styrs externt med tryckknapp, 1-10V potentiometer, PWM, DALI etc. Exempel på sådant drivdon är det du länkar till.
Varje ljuskälla måste i sin tur till sist vara dimbar, dvs det måste reagera på att man klipper bort en del av tiden som det går spänning. Det brukar inte vara något problem med 12 V LED då de inte har några avancerade inbyggda drivdon som omvandlar spänningen till en ström. Men det kan vara problem med 230 V LED.
Stort tack för det klargörandet!
Följdfråga då: ett drivdon av den typ jag hänvisat till ska, som jag förstår det, kunna dimras enbart med återfjädrande tryckknapp(?) och alltså inte kräva någon extern dimmer? Och ska då ledaren från strömbrytaren in på ”dimmer” eller ”0-10” på drivdonet?
Följdfråga då: ett drivdon av den typ jag hänvisat till ska, som jag förstår det, kunna dimras enbart med återfjädrande tryckknapp(?) och alltså inte kräva någon extern dimmer? Och ska då ledaren från strömbrytaren in på ”dimmer” eller ”0-10” på drivdonet?
