Gräsklippare som dör efter 5 sekunder
Jag har en Meec klippare, ca 5 år. Den startade fint i år när jag skulle klippa första gången, Gick fint tills soppan tog slut. Jag fyllde på med ny soppa och då startade den och gick in ca 5 sekunder innan den dog. Testade typ 10 gånger med samma resultat. Ställde undan den till dagen efter för att se om det var skillnad med motor som är kall. Det gjorde ingen skillnad.
Bytte tändstift och bytte bensin till alkylat. Ingen skillnad.
Vad kan det vara för fel? Det känns ju som om tändningen i sig inte är ett problem då den hoppar igång snällt när man pumpat fram bensin. Det känns så meningslöst att lämna in den, det kostar ju lika mycket att lämna in som att köpa ny
Jag hittar inget heller om att Meec klippare har något bränslefilter.
Bytte tändstift och bytte bensin till alkylat. Ingen skillnad.
Vad kan det vara för fel? Det känns ju som om tändningen i sig inte är ett problem då den hoppar igång snällt när man pumpat fram bensin. Det känns så meningslöst att lämna in den, det kostar ju lika mycket att lämna in som att köpa ny
Jag hittar inget heller om att Meec klippare har något bränslefilter.
När klipparen är avstängd ska en fjäder hålla gassjället på fullgas, sen när klipparen startar ska en fläkt eller centrifugalkoppling påverka spjället för att hålla varvtalet på rätt nivå. Om en fjäder eller ett stag lossnar eller kärvar kan det bli så som du beskriver, klipparen startar men stannar direkt eftersom fläkten stänger gasspjället.
Tack. Jag har lagt förgasaren i alkylatbensin nu. Flottörhuset ser jag inte hur man öppnar så jag vet inte om det går att leta efter smuts och avlagringar där. Men hur kan man veta att spjället stängs när man väl startat?S sk007 skrev:
Hmm jag tänker att man borde se om staget som verkar styra spjället rör sig antar jag?S sk007 skrev:
Hej Matti,S sk007 skrev:
när du tog bort förgasaren så fick du lossa en fjäder?
Fläkten på motorn blåser på en flärp som styr spjället och hålls emot av fjädern.
Det vanligaste felet är annars att membranet sväller och den vanligaste orsaken till det är att man tippat på gräsklipparen så att motorolja kommit åt membranet.
Jo men eftersom den startar måste den ju få gnista? Och luft.S sk007 skrev:
Så kan det ju vara. Det konstiga är ju bara att den gick fint till att den gamla bensinen tog slut, när jag fyllde på kom problemet…L lat skrev:
Luft är sällan ett problem så det kan vi utesluta.Mattias Bredberg skrev:
Gnista kan det vara annat med. En dålig tändspole kan få kortis efter 10 sekunders körning och sen funka igen efter en stunds vila. Men eftersom maskinen är så pass ny borde det inte vara ett problem.
Var det något skräp i förgasaren?
Alkylat.L lat skrev:
Det där med Tändspole eller kondensator har jag tänkt på men eftersom den beter sig likadant kall som varm så tänker jag att det inte är det.S sk007 skrev:
Jag hittade inget skräp i förgasaren. Tyvärr så ramlade en del ut när jag tog bort flottörhuset så nu kan jag inte montera ihop den igen. Jag beställde en ny förgasare på Jula, kostade bara 235 kr så det kan vara värt att testa det tänker jag. Tyvärr har dom inga sprängskisser på motorn så jag vet inte hur jag ska montera ihop den gamla
Nu fick jag hem en ny förgasare. Den går nu, men lite mindre jämnt än den nya vi köpte. Man ser spjället rör sig hela tiden, men inte nog för att parera varvet från att gå upp och ner. Kan man göra något mer?
