Folk som kör i mittenfilen även om de inte kör om

[karlmb]

Min uppfattning är att der fungerar bra. Och dubbdäck har ju nackdelar kontra friktionsdäcken i andra sammanhang.

Vädigt få nackdelar om man inte kör runt med dem året om, vilket jag misstänker en del med friktionsdäck gillar.

 

[MathiasS]

Du kan inte likställa tex några % sämre bromssträcka i varmt väder med 400% sämre bromssträcka på blankis. Då resonerar du som en politiker.

Aha, nu ska vi plötsligt ha en nyanserad diskussion. Ok. Då kan vi fortsätta med att det inte är 400% sämre på blankis. Här är ett exempel på hur det är:

 

[karlmb]

Aha, nu ska vi plötsligt ha en nyanserad diskussion. Ok. Då kan vi fortsätta med att det inte är 400% sämre på blankis. Här är ett exempel på hur det är:

[bild]

Fair enough. Har du även blöt is?

 

[AndersMalmgren]

Vädigt få nackdelar om man inte kör runt med dem året om, vilket jag misstänker en del med friktionsdäck gillar.

Det är ju inte riktigt sant greppet på dubbdäck är sämre på typ alla andra underlag än blankis. Så du har samma problematik fast inverterat med dubbdäck

 

[MathiasS]

Det finns säkert i något test. Jag har det inte tillgängligt. Det är uppenbart den sämsta situationen för ett dubbfritt däck.

Min poäng här är inte att friktion är bättre än dubb, eller tvärtom. Vad som är en lämplig avvägning beror på var man kör och vad man än väljer blir det en kompromiss. Det är också så att inget av alternativen är så dåligt att det inte är lämpligt att använda. Jag har kört premiumdäck av båda alternativen på samma bil, likadan fälg, samma dimension (så breda att det är "förkastligt" att använda, men ändå går det fint) i flera år nu och båda fungerar bra på alla underlag. När det är riktigt halt är det svinhalt med båda typerna av däck.

Den största nackdelen med dubbfritt är att de inte håller lika länge som dubbat.

 

[AndersMalmgren]

Vädigt få nackdelar om man inte kör runt med dem året om, vilket jag misstänker en del med friktionsdäck gillar.

Har du statistik på det, vad jag vet kör de flesta sinna friktionsdäck enbart på vintern. Du tänker nog på jänkare och deras värdelösa allround däck. Det är en helt annan grej

 

[Myckling]

Det finns fler invånare att para sig med på Östermalm än hela Norrland ❤️

Det bor väl inte ens 90 000 pers på Östermalm? Dessutom parar sig väl inte folk där utan går på massagesalong istället och dubbelswishar.😆

 

[karlmb]

Har du statistik på det, vad jag vet kör de flesta sinna friktionsdäck enbart på vintern. Du tänker nog på jänkare och deras värdelösa allround däck. Det är en helt annan grej

Jag kan garantera att det är tusentals bilar som går året om på friktionsdäck för vinterbruk. Det borde du ha sett också. Ännu vanligare är det på kontinenten.

 

[Alfredo]

Det borde du ha sett också.

Jag måste vara udda för jag går aldrig runt och tittar på andra bilars däck... Eller någon är udda i alla fall... 😂

 

[AndersMalmgren]

Jag kan garantera att det är tusentals bilar som går året om på friktionsdäck för vinterbruk. Det borde du ha sett också. Ännu vanligare är det på kontinenten.

250k enligt Nokia, framgår inte vilken typ utan att det är vinterdäck. Folk är korkade. Säkert byggahus folk i stort

 

[Fairlane]

Jag måste vara udda för jag går aldrig runt och tittar på andra bilars däck... Eller någon är udda i alla fall... 😂

Det händer att jag kollar. Det är inte ovanligt att man ser bilar med dubbdäck runt midsommar på en stor parkering i Stockholmsområdet. 😢

 

[Alfredo]

Det är inte ovanligt att man ser bilar med dubbdäck runt midsommar på en stor parkering i Stockholmsområdet.

Ja just dubb kan dra till sig mina blickar också någon gång men väldigt tveksamt om jag skulle notera skillnaden mellan sommardäck, dubbfriavinterdäck eller allvädersdäck, eller vad de nu kallas.

 

[Anonymiserad 217177]

Vad skulle vara " finare " om 3 generationer på ena sidan bott i Stockholm, Stockholm var väl fyllt med idioter även för 3 generationer sen? Givetvis även smarta personer. Men en stockholmares mormor kan ju både varit smart och stenkorkad.

Eller är det kännedom om staden? Den lär väl inte garanterat gå i arv?

Jag kan förstå de som hävdar att det krävs både rikedom och ett par generationer i adeln för att kvala in till de finare salongerna, men om farfars far var sumprunkare på Skeppsholmen ger väl det knappast varken genetiska eller fostrade miljöfördelar?

Tror ingen normalt funtad person säger emot dig här.

 

[karlmb]

Det finns säkert i något test. Jag har det inte tillgängligt. Det är uppenbart den sämsta situationen för ett dubbfritt däck.

Min poäng här är inte att friktion är bättre än dubb, eller tvärtom. Vad som är en lämplig avvägning beror på var man kör och vad man än väljer blir det en kompromiss. Det är också så att inget av alternativen är så dåligt att det inte är lämpligt att använda. Jag har kört premiumdäck av båda alternativen på samma bil, likadan fälg, samma dimension (så breda att det är "förkastligt" att använda, men ändå går det fint) i flera år nu och båda fungerar bra på alla underlag. När det är riktigt halt är det svinhalt med båda typerna av däck.

Den största nackdelen med dubbfritt är att de inte håller lika länge som dubbat.

Fast om man inte viktar alla egenskaper lika så väger det ju tydligt över. Och jag kan inte se hur man kan vikta grepp på torrt, förutsägbart väglag lika högt som grepp på plötsligt svart is som du inte visste om innan du kom dit.
Och därmed är valet självklart enligt mitt sätt att se det.
Dina anekdoter är nog relevanta, men det är mitt tänkta beteende om att köra på slicks på sommaren också.

 

[plåtrickard]

Frågan är ju om kungen kan filkörning. I Norrköping har jag för mig han lyckats köra rakt igenom en rondell, eller om han fastade i mitten?

Han krockade(i en bmw m3csl..), oklart om han var vållande...
Cirkulationsplatsen ifråga fick sedan en guldkrona i mitten.. (numera borttappad av kommunen..🤣)