Allvetare
· Västra Götaland
· 9 788 inlägg
Zoe finns med både batterihyra och friköpt batteri. Den finns också med olika storlek på batteri. Det stora har 400km NEDC
Det blir svårt för regeringen (vilken det då må vara) att skatta bort flytande bränslen. Fossila möjligen. Men det kommer inte att gå att köra bilar på batteri när det är -30 grader och kallare. De flesta fungerar inte under -15. Den regering som beslutar detta kommer att röstas bort.
Om vi antar att det är en regering som innehåller Socialdemokraterna så försvinner i ett mars flera hundra tusen röster i norra Sverige för det partiet...
Biodiesel och andra biobränslen är ett krav i de nordligaste länen under en lång tid framöver. Jag ser inte att man löser det problemet i nättidningen i alla fall...
Om vi antar att det är en regering som innehåller Socialdemokraterna så försvinner i ett mars flera hundra tusen röster i norra Sverige för det partiet...
Biodiesel och andra biobränslen är ett krav i de nordligaste länen under en lång tid framöver. Jag ser inte att man löser det problemet i nättidningen i alla fall...
Enligt denna artikel gick det att köra i -36pacman42 skrev:
https://www.nyteknik.se/fordon/sa-funkar-elbilen-i-minusgrader-6336634
Kortare räckvidd men inga andra problem.
Det finns lite fler krav på bilen än vad det testet innehåller.
Man skall kunna parkera bilen utan elanslutning och sedan köra iväg med bilen. Det klarar inte elbilar är av idag. Jag märker ju stor skillnad på räckviddenräc batteriet baserat på om det är nyladdat eller om det laddades kvällen innan. Är det nyladdat är räckvidden mycket längre då batteriet är varmt.
Varmhållning av batteriet när bilen står stilla innebär också elförbrukning.
Att isolera batteriet så att det håller sig varmt när det är kallt ute skapar andra problem på sommaren då batteriet skall kylas. De elbilar som finns idag är inte anpassade för detta.
Min bil stänger av eldriften om det blir kallare än -15 grader. Andra bilar stänger av eldriften ännu tidigare.
Jag ser ingen lösning som uppfyller alla krav som man har längst uppe i norr. Det finns inte elanslutningar överallt och kommer inte heller att finnas det i framtiden.
Man skall kunna parkera bilen utan elanslutning och sedan köra iväg med bilen. Det klarar inte elbilar är av idag. Jag märker ju stor skillnad på räckviddenräc batteriet baserat på om det är nyladdat eller om det laddades kvällen innan. Är det nyladdat är räckvidden mycket längre då batteriet är varmt.
Varmhållning av batteriet när bilen står stilla innebär också elförbrukning.
Att isolera batteriet så att det håller sig varmt när det är kallt ute skapar andra problem på sommaren då batteriet skall kylas. De elbilar som finns idag är inte anpassade för detta.
Min bil stänger av eldriften om det blir kallare än -15 grader. Andra bilar stänger av eldriften ännu tidigare.
Jag ser ingen lösning som uppfyller alla krav som man har längst uppe i norr. Det finns inte elanslutningar överallt och kommer inte heller att finnas det i framtiden.
Man får sätta in en Ebersprächer i elbilen.
Givetvis kör man den på biodiesel. Liksom man värmer den energieffektiva dieselmotorn för att inte ha för låg driftstemperarur kan den också varma batteriet för att öka dess effektivitet.
Givetvis kör man den på biodiesel. Liksom man värmer den energieffektiva dieselmotorn för att inte ha för låg driftstemperarur kan den också varma batteriet för att öka dess effektivitet.
En ren elbil kostar för mycket och tar även bort bekvämlighet som värme i bilen på vintern. Samt svalka på sommaren. Då båda dessa tar för mycket el och sträckan minskar. I dagens läge lockar en elhybrid mera. Om man nu inte köper en olönsam Tesla som fixar allt.
Om två år räknar man med att nyare bilar som redan har Ad blue system för diesel kommer att kunna renas ännu bättre med ny vätska. Då får dieseln en renässans för de som åker mycket.
https://www.lu.se/article/skalbagge-ger-dieselmotorn-en-ny-chans
Om två år räknar man med att nyare bilar som redan har Ad blue system för diesel kommer att kunna renas ännu bättre med ny vätska. Då får dieseln en renässans för de som åker mycket.
https://www.lu.se/article/skalbagge-ger-dieselmotorn-en-ny-chans
Det minskar väl inte mängden CO2 i atmosfären, utan tvärtom?S slurppe99 skrev:
Men du har kanske inga barn du bryr dig om ...
Allvetare
· Västra Götaland
· 9 788 inlägg
Värme är ju utmärkt i en elbil, kommer direkt. Det är bara räckviddsreduktionen som är en nackdel
Det har du rätt i men måste snålas på för att räckvidden ska räcka. Jag har en bekant som tar med sig en filt för att räckvidden ska räcka i förhållande till värmen. Det kanske ingår termoställ som tillbehör till elbilar.
