För tidigt att köpa elbil? Räckvidd

[Rkarlsson]

Som sagt är E-Tron en stor och rymlig bil, Tesla model X är också väldigt rymlig men lite klen dragvikt.
Båda har ju tyvärr för dyra.

För en svenne så får vanliga bilar hänga med ett tag på familjefronten. Vi planerar att utöka vagnsparken till 2 bilar. Då kan det mycket väl bli en stor kombi typ V70 etc. Och en elbil.
En barnvagn går iofs in i bagaget på de flesta bilar. Tesla model 3 borde svälja en vanlig barnvagn

Ja de som är potentiella bilar ligger på över en miljon. 3 kostar förvisso 600 något och X över 1.5 miljoner.
För en vanlig knegare är det ju inget alternativ.
Jag hoppas dock på ett rymligare alternativ i framtiden.

Detta låter som en väldig "show stopper". Gick förbi en större parkering häromdagen och konstaterade att traditionella sedaner knappt existerar längre. Nästan alla bilar var kombivarianter eller åtminstone "halvkombi" (osäker på var gränsen anses gå idag).

Hur går detta ihop med elbilar om de inte finns realistiska kombialternativ samtidigt som marknaden uppenbarligen vill ha kombibilar?

Det undrar jag med. Varje biltillverkare som nu bygger elbilar vet ju hur utbudet ser ut i Sverige. De kan bygga special till alla världens länder men skiter i just kombi till sverige på el.

Kombi är mycket bra =)

 

[Johannes Carlsson]

Kombi är ju på väg att dö ut och ersättas av Crossover. Lite synd tycker jag, alla småbilar kunde lika gärna köra kombiutförande det brukar ju inte vara så stort tillägg från t.ex. Golf till Golf Variant

 

[Rkarlsson]

Kombi är ju på väg att dö ut och ersättas av Crossover. Lite synd tycker jag, alla småbilar kunde lika gärna köra kombiutförande det brukar ju inte vara så stort tillägg från t.ex. Golf till Golf Variant

Sedan när är de på väg att dö ut? Tycker jag ser med nya kombi än de där crossover i mina trakter. En helvetes massa v90 och passater. V60 verkar ha fått bra snurr med. Massor av Auris kombi hybrider. Av någon anledning kan jag inte hitta en stor kombi av toyota längre.

 

[Johannes Carlsson]

Toyota har bara Corolla som kombi nu. Och det är bara några få länder i Europa som köper kombi, resten kör SUV och Crossover

 

[Nerre]

Det verkar inte finnas en entydig definition av vad Crossover är? (Jag hade aldrig hört talas om det så jag försökte googla.)

https://www.vibilagare.se/bilfragan/bilfragan-suv-eller-crossover

 

[Johannes Carlsson]

Jag ser det som: Ser ut typ som en SUV men typiskt tvåhjulsdriven och inte riktigt lika tilltagen markfrigång.

 

[Mojje70]

Som sagt är E-Tron en stor och rymlig bil, Tesla model X är också väldigt rymlig men lite klen dragvikt.
Båda har ju tyvärr för dyra.

För en svenne så får vanliga bilar hänga med ett tag på familjefronten. Vi planerar att utöka vagnsparken till 2 bilar. Då kan det mycket väl bli en stor kombi typ V70 etc. Och en elbil.
En barnvagn går iofs in i bagaget på de flesta bilar. Tesla model 3 borde svälja en vanlig barnvagn

Tesla Model X får ju dra 2250kg min matematik säger att det är 450kg mer än E-tron som får dra 1800kg.
Tesla MX Longrange kostar 1 039 080 kr idag
Audi E-Tron 55 Quattro Proline kostar idag 1 107 400kr idag.

 

[Johannes Carlsson]

Jag hade fått för mig att dragvikten var låg på Teslan. Det ser ju bra ut!

 

[spendera]

Det är Tesla model 3 som har låg dragvikt, ligger runt 900kg.

 

[Thomas']

Som sagt, fiffel och båg är vad det är!

 

[fsn]

Som sagt, fiffel och båg är vad det är!

[media]

Jag väntar på Gretas svar på Twitter......

Gillar Björn G men kanske inte superbegåvat att dra upp en undersökning gjord av Folkvagn med tanke på deras kreativitet när det kommer till utsläppsnivåer.

 

[Pernas]

Som sagt, fiffel och båg är vad det är!

[media]

Visst kan Metanol vara bra under utfasningen av fossilbilar och även i framtiden för flyg och hobby/veteran fordon.

Men att elbilar skulle vara en felsatsning är löjeväckande, batteritillverkning blir snabbt bättre och en ny studie visar på halverad klimatpåverkan mot tidigare och i takt med allt större andel förnyelsebar energi som används vid tillverkning och drift av elbilar så blir det hela tiden bättre.

Att elen inte kommer räcka till är också en myt vi exporterar redan mer än vad elbilsflottan gör av med, elbilarna kommer tvärtom att vara en viktig tillgång i framtidens energisystem som energilagring och utjämna variationer elnätet.

Här är förmodligen rapporten han kommenterar.
https://teknikensvarld.se/elbil-renare-an-dieselbil-i-europa/

Förbättring av batteritillverkning.
https://www.energimyndigheten.se/ny...atpaverkan-i-produktionen-av-elbilsbatterier/

Podcast om batterier och elnät.
https://soundcloud.com/smartaelnat

 

[Sittställning]

Visst kan Metanol vara bra under utfasningen av fossilbilar och även i framtiden för flyg och hobby/veteran fordon.

Men att elbilar skulle vara en felsatsning är löjeväckande, batteritillverkning blir snabbt bättre och en ny studie visar på halverad klimatpåverkan mot tidigare och i takt med allt större andel förnyelsebar energi som används vid tillverkning och drift av elbilar så blir det hela tiden bättre.

Att elen inte kommer räcka till är också en myt vi exporterar redan mer än vad elbilsflottan gör av med, elbilarna kommer tvärtom att vara en viktig tillgång i framtidens energisystem som energilagring och utjämna variationer elnätet.

Här är förmodligen rapporten han kommenterar.
[länk]

Förbättring av batteritillverkning.
[länk]

Podcast om batterier och elnät.
[länk]

Batteritillverkning blir väl inte snabbt bättre. Energi lagring är det som laggar mest om jag förstått rätt

 

[pacman42]

Jag har påpekat detta tidigare. Den el som vi ökar vår förbrukning med kan vi inte exportera. Det innebäratt ett ökat elbehov innebär att vi inte kan exportera el för att minska tyskarnas, danskarnas, polackernas (m.fl.) behov av kolkraft och annan fossil energi.

Av denna orsak är elbilar på kort sikt en rätt dålig idé. Jag har dock en laddhybrid själv, men jag har inte köpt den för att rädda världen.

När vi fått ordning på elproduktionen i övriga världen så blir dock elbilar bra...

 

[Nerre]

Att elen inte kommer räcka till är också en myt vi exporterar redan mer än vad elbilsflottan gör av med, elbilarna kommer tvärtom att vara en viktig tillgång i framtidens energisystem som energilagring och utjämna variationer elnätet.

Det är bara en myt så länge vi har kärnkraften kvar. Om kärnkraften avvecklas blir det värre.

Det kommer då dessutom bli problem med effektöverföringen från vattenkraftverken i norra Sverige till elbilarna som ska laddas i södra Sverige. Elbilar i södra Sverige kommer troligen, särskilt vintertid, behöva laddas med importerad el.