Bandsågsbekymmer
Hej alla
Har precis registrerat mig här och detta är följdaktligen mitt första innlägg här. Jag är en 59 årig gubbe som jobbar som grävmaskinist i Norge, har alltid gillat att ha många järn i elden vad det gäller mina privata projekt. Jag har renoverat några gamla hus i mitt liv, och det har ju sin charm det också. Men på sistone har jag upptäckt att jag gillar verkligen att försöka snickra ihop skåpstommar och annan förvaring i mitt garage.
Och som säkert alla här vet, men jag inte upptäckt förrän nu, är att för att få bra resultat så är det en klar fördel att ha bra maskiner. Så jag har börjat med att förvandla halva mitt garage till snickarverkstad. Byggde en bänk efter ena långsidan med en kap och gersåg, vid sidan av den har jag baxat in en DeWalt Radial arm såg och tillverkat ett utsugssystem för spånet av PVC rör. Har av någon outgrundlig anledning alltid velat ha en rejäl gammal bandsåg, men dom är inte så lätta att hitta.
Förrän i förra veckan! Hittade en gammal Jonsered i Strömstad, ringde säljaren och köpte den bara med ledning av bilden i annonsen, ( jag vet..) men jag ville verkligen ha en. Lånade en släpvagn på jobbet i Oslo, åkte ner till Strömstad och trodde inte mina ögon när jag fick syn på den! Den är enorm! 2,5 m hög och väger nästan ett ton.
Men det var kärlek vid första ögonkastet, så vi lastade den stående på vagnen, 8 spännband kors o tvärs, och jag åkte hemåt. 74 mil norrut och sent på natten svängde jag in hemma på min uppfart, klev ur bilen, gick in och ramlade omkull i sängen.
Detaljen jag inte tänkt över så mycket, läs: missat fullständigt, var att min garageport är 2,2 m hög.
Vagnen med sågen var ca. 3 meter. Men eftersom jag alltid haft mer idee'r än förstånd, så blev det ett samtal med en bekant som äger en lastbil med kran, han dök upp, vi stroppade sågen, lyfte och la den ner på vagnen.
Eftersom jag har en tvåpelarlyft i garaget tänkte jag att det skulle bli en smal sak att ställa den upp och få ner den på golvet därinne. Det tog en hel dag. Men nu är den hemma!
Det här blev en väldig utläggning, ber om ursäkt om jag tröttat ut er redan. Men saken är den att jag undrar om någon skulle kunna hjälpa mig att identifiera sågen jag köpt. Det enda jag vet är att det står ingjutet i nedre delen av den innanför nedre hjulet: Jonsereds Maskiner Aktiebolag, och No.19113 hjulen har en diameter på 800mm.
Säljaren påstår att den var i bruk så sent som i höstas, men byttes då ut till en modernarer variant. Den har drivits av en trefas, 10 hk elmotor med Y/D start, men tidigare varit flatremsdriven.
Jag skulle vilja veta mer om sågen, jag avser ju att se över den, måla om den och byta samtliga lager i den för att kunna använda den. Så finns det någon här som skulle kunna hjälpa mig med lite info om gamla snickerimaskiner skulle jag vara väldigt tacksam.
P-G
Har precis registrerat mig här och detta är följdaktligen mitt första innlägg här. Jag är en 59 årig gubbe som jobbar som grävmaskinist i Norge, har alltid gillat att ha många järn i elden vad det gäller mina privata projekt. Jag har renoverat några gamla hus i mitt liv, och det har ju sin charm det också. Men på sistone har jag upptäckt att jag gillar verkligen att försöka snickra ihop skåpstommar och annan förvaring i mitt garage.
Och som säkert alla här vet, men jag inte upptäckt förrän nu, är att för att få bra resultat så är det en klar fördel att ha bra maskiner. Så jag har börjat med att förvandla halva mitt garage till snickarverkstad. Byggde en bänk efter ena långsidan med en kap och gersåg, vid sidan av den har jag baxat in en DeWalt Radial arm såg och tillverkat ett utsugssystem för spånet av PVC rör. Har av någon outgrundlig anledning alltid velat ha en rejäl gammal bandsåg, men dom är inte så lätta att hitta.
Förrän i förra veckan! Hittade en gammal Jonsered i Strömstad, ringde säljaren och köpte den bara med ledning av bilden i annonsen, ( jag vet..) men jag ville verkligen ha en. Lånade en släpvagn på jobbet i Oslo, åkte ner till Strömstad och trodde inte mina ögon när jag fick syn på den! Den är enorm! 2,5 m hög och väger nästan ett ton.
Men det var kärlek vid första ögonkastet, så vi lastade den stående på vagnen, 8 spännband kors o tvärs, och jag åkte hemåt. 74 mil norrut och sent på natten svängde jag in hemma på min uppfart, klev ur bilen, gick in och ramlade omkull i sängen.
Detaljen jag inte tänkt över så mycket, läs: missat fullständigt, var att min garageport är 2,2 m hög.
Vagnen med sågen var ca. 3 meter. Men eftersom jag alltid haft mer idee'r än förstånd, så blev det ett samtal med en bekant som äger en lastbil med kran, han dök upp, vi stroppade sågen, lyfte och la den ner på vagnen.
Eftersom jag har en tvåpelarlyft i garaget tänkte jag att det skulle bli en smal sak att ställa den upp och få ner den på golvet därinne. Det tog en hel dag. Men nu är den hemma!
Det här blev en väldig utläggning, ber om ursäkt om jag tröttat ut er redan. Men saken är den att jag undrar om någon skulle kunna hjälpa mig att identifiera sågen jag köpt. Det enda jag vet är att det står ingjutet i nedre delen av den innanför nedre hjulet: Jonsereds Maskiner Aktiebolag, och No.19113 hjulen har en diameter på 800mm.
Säljaren påstår att den var i bruk så sent som i höstas, men byttes då ut till en modernarer variant. Den har drivits av en trefas, 10 hk elmotor med Y/D start, men tidigare varit flatremsdriven.
Jag skulle vilja veta mer om sågen, jag avser ju att se över den, måla om den och byta samtliga lager i den för att kunna använda den. Så finns det någon här som skulle kunna hjälpa mig med lite info om gamla snickerimaskiner skulle jag vara väldigt tacksam.
P-G
Jag har tyvärr ingen aning. Lägg upp lite bilder på den så finns det säkert någon här som har koll.
Välkommen hit ☺
Välkommen hit ☺
Jag kan nog lite om gammla svenska maskiner.
I mitt lilla arkiv på 150 kataloger och andra dokument så kan jag få fram följnade info:
Jonsereds Fabrikers Aktiebolag N
. 19113
19113 är tillverkad våren 1919.
Såghjulens diameter: 800mm
Största höjd som kan sågas: 480mm
Afvstånd mellan klinga och båge: ca 810mm
Bordets dimmentioner: 850x850mm
Maskinens höjd: 2400mm
Klingans längd: 5550mm
Klingans största bredd: 58mm
Drifvremskivans diameter och bredd: 400x100mm
Drifvremskivans hvarftal pr minut: 450
Erfoderlig drivkraft: ca 2-4hkr
Vikt: 875kg
Pris med det större anhållet med skrufinställning: Kr 585:-
Pris med det större anhållet enkelt som å 700 mm: Kr 555:-
Extra med kullager: Kr 112:-
Extra med matarverk: Kr 280:-
EDIT: Orginalfärgen är såklart Jonsereds Svart-Grön-Blå. Jag har färgkod nån stanns om du är intresserad, den är altså inte helt svart.
I mitt lilla arkiv på 150 kataloger och andra dokument så kan jag få fram följnade info:
Jonsereds Fabrikers Aktiebolag N
. 1911319113 är tillverkad våren 1919.
Såghjulens diameter: 800mm
Största höjd som kan sågas: 480mm
Afvstånd mellan klinga och båge: ca 810mm
Bordets dimmentioner: 850x850mm
Maskinens höjd: 2400mm
Klingans längd: 5550mm
Klingans största bredd: 58mm
Drifvremskivans diameter och bredd: 400x100mm
Drifvremskivans hvarftal pr minut: 450
Erfoderlig drivkraft: ca 2-4hkr
Vikt: 875kg
Pris med det större anhållet med skrufinställning: Kr 585:-
Pris med det större anhållet enkelt som å 700 mm: Kr 555:-
Extra med kullager: Kr 112:-
Extra med matarverk: Kr 280:-
EDIT: Orginalfärgen är såklart Jonsereds Svart-Grön-Blå. Jag har färgkod nån stanns om du är intresserad, den är altså inte helt svart.
Redigerat:
Hej remdrivet!remdrivet skrev:
Om du visste vad glad jag blir över att se ditt inlägg här! Tack så hjärtligt!
Precis vad jag hade hoppats på. Som du ju läst i mitt första inlägg så är jag riktigt glad över att äntligen ha hittat en gedigen, stabil gammal bandsåg. Jag har tagit av övre hjulet och faktiskt fått loss nästan alla skruvar på den, så det ser lovande ut så långt. Jag ska byta samtliga lager till hjulen, göra rent överallt och återställa den till användbart skick. Dock ser det ut att saknas skydd till klingan och även justeringsan ordningen för att tilta bordet. Det vore suveränt att få se någon gammal bild på hur den ska se ut helt "körklar". Bandstyrningarna vet jag inte om dom är original, de övre ser ut att vara någon efterkonstruktion. Likaså syns inga spår av något gummi runt utsidan på något av hjulen, ska det vara så?
Tack igen för att du tittade in, kanske jag kan få konsultera dig igen under renoveringens gång om det skulle behövas?
Vi börjar med det sista.P P-G H skrev:
Dom kom orginal med bomberade läderdäck. Många bytte dom till gummidäck på 50-60 -talet.
Har du någon bild på dina bandledare? Orginal från Jonsered på den tiden var två träklossar som var bandledare.
Justering för att tilta bordet på maskinerna jag har och har haft (1890-1910) har bara varit en stor mutter. jag ska ta en bild vid tillfälle.
Är det kullager eller är det babbitt? Det är nämligen vanligt att dom sitter med babbitt på drivhjulet. Kan också informera att Jonsered krympte på hjulen på Kona på axeln.
Skydd saknades från början. På de som kom runt 1920-1925 satt det ett vanligt vinkelhjärn som skydd men på de äldre maskinerna fick en tillverka egna av trä.
Gratulerar! Där har du en riktig bandsåg!
En sån där Jonsered hade jag drömt om men i stället hittade jag en ungefär jämngammal E.V.Beronius billigt. Jag helrenoverade och moderniserade den. Renoveringen finns dokumenterad som en egen tråd på Vintage Machinery Forum så om du vill kan du läsa där. Eftersom sågen skall användas i yrkesbruk moderniserade jag den så den motsvarar en ny proffsbandsåg i toppklassen. Du som bara hobbysnickrar kan lugnt sätta ambitionsnivån litet lägre.
http://www.owwm.org/viewtopic.php?f=1&t=164548&hilit=E.V.Beronius
En sak som är bra att veta är att på den tiden körde man ofta med lägre bandhastigheter än i dag. Därför lönar det sig att balansera hjulen så gott man kan innan man börjar köra med moderna varvtal.
Jag nöjde mig med en statisk balansering men det går faktiskt att göra en förenklad dynamisk balansering med hjälp av en vanlig mätklocka.
Hjulen skall vara klädda med antingen hårt gummi eller hård kork. Belägget limmar man på och sedan bomberar man det genom att låta det snurra och slipa till rätt form med en bit grovt sandpapper på en träkloss. För att få övre hjulet att snurra utan att det blir för farligt ersätter man bladet med en rem av något slag medan man bomberar.
Jag skulle säga att en 3kW trefasmotor är lämplig för din såg. Jag skulle välja en motor med stjärn-triangelstart så att startströmmen inte blir så hutlöst stor.
På hävstången bakom övre hjulet skall det hänga en förskjutbar vikt. Genom att flytta den reglerar man bladspänningen enligt hur brett blad man har. Finns vikten kvar?
Någon mekanism för att luta bordet brukar inte finnas på gamla svenska bandsågar. Man lossar en mutter och ställer bordet till önskad lutning och drar fast muttern.
Jag undrar också om den har babbittslager eller kukllager på nedre axeln. Babbits är annars bra men de är litet krångligare att byta än kullager och de kräver ständig smörjning.
Om du vill veta någonting är det bara att fråga så svarar jag efter bästa förmåga.
Lycka till!
En sån där Jonsered hade jag drömt om men i stället hittade jag en ungefär jämngammal E.V.Beronius billigt. Jag helrenoverade och moderniserade den. Renoveringen finns dokumenterad som en egen tråd på Vintage Machinery Forum så om du vill kan du läsa där. Eftersom sågen skall användas i yrkesbruk moderniserade jag den så den motsvarar en ny proffsbandsåg i toppklassen. Du som bara hobbysnickrar kan lugnt sätta ambitionsnivån litet lägre.
http://www.owwm.org/viewtopic.php?f=1&t=164548&hilit=E.V.Beronius
En sak som är bra att veta är att på den tiden körde man ofta med lägre bandhastigheter än i dag. Därför lönar det sig att balansera hjulen så gott man kan innan man börjar köra med moderna varvtal.
Jag nöjde mig med en statisk balansering men det går faktiskt att göra en förenklad dynamisk balansering med hjälp av en vanlig mätklocka.
Hjulen skall vara klädda med antingen hårt gummi eller hård kork. Belägget limmar man på och sedan bomberar man det genom att låta det snurra och slipa till rätt form med en bit grovt sandpapper på en träkloss. För att få övre hjulet att snurra utan att det blir för farligt ersätter man bladet med en rem av något slag medan man bomberar.
Jag skulle säga att en 3kW trefasmotor är lämplig för din såg. Jag skulle välja en motor med stjärn-triangelstart så att startströmmen inte blir så hutlöst stor.
På hävstången bakom övre hjulet skall det hänga en förskjutbar vikt. Genom att flytta den reglerar man bladspänningen enligt hur brett blad man har. Finns vikten kvar?
Någon mekanism för att luta bordet brukar inte finnas på gamla svenska bandsågar. Man lossar en mutter och ställer bordet till önskad lutning och drar fast muttern.
Jag undrar också om den har babbittslager eller kukllager på nedre axeln. Babbits är annars bra men de är litet krångligare att byta än kullager och de kräver ständig smörjning.
Om du vill veta någonting är det bara att fråga så svarar jag efter bästa förmåga.
Lycka till!
@P-G H, på sida tre här i min egna tråd om gamla maskiner kan du se bilder på två av mina något äldre Jonsereds Fabrikers Sågar, där finns även en del annat smått och gott om du är intresserad av sånt.
https://www.byggahus.se/forum/threads/gamla-maskiner.271185/page-3
https://www.byggahus.se/forum/threads/gamla-maskiner.271185/page-3
En till kunnig som tittade in, tack för det heimlaga! Jag har bara tagit loss det övre hjulet än, har inte hunnit till det nedre. Om det är påkrympt på axeln kan det säkert bli besvärligt att få loss. Hmm..
Inget av hjulen visar några som helst spår av varken läder eller gummi. Jag är på jobbet i Oslo nu, men så fort jag kommer hem i nästa vecka ska jag ta flera bilder så ni kan se detaljer. Tack för att ni tittade in!
P-G
Inget av hjulen visar några som helst spår av varken läder eller gummi. Jag är på jobbet i Oslo nu, men så fort jag kommer hem i nästa vecka ska jag ta flera bilder så ni kan se detaljer. Tack för att ni tittade in!
P-G
Jag har 2.2kw direktstart på min 60cm bandsågi gjutjärn, den har klarat allting. Tyvärr är motorn för snabbt för sågen med sina 1400 rpm. Nån dag byter jag motor eller så lägger jag på en frekvensomriktare och kör den kanske på 1000 rpm.
Medlem
· Stockholm
· 3 727 inlägg
Nu svär jag i kyrkan här ;-)
Jag ska köpa något liknande att bygga om till Engelskt hjul som man formar plåt med.
Så om någon har en bandsåg bortom räddning eller det saknas för mycket är jag intresserad.
Själv har jag 2 bandsågar, tyvärr ingen lika fin som TS, men väl 2 bandsågar, en i snickeriet och en i verkstaden.
Jag ska köpa något liknande att bygga om till Engelskt hjul som man formar plåt med.
Så om någon har en bandsåg bortom räddning eller det saknas för mycket är jag intresserad.
Själv har jag 2 bandsågar, tyvärr ingen lika fin som TS, men väl 2 bandsågar, en i snickeriet och en i verkstaden.
