Det är faktiskt ingen dum summering alls.Alfredo skrev:
Med brasklappen att elbil faktiskt kan vara intressant även för de som inte kan ladda hemma om de kan tänka sig att ändra sitt beteende en smula.
Jag själv är klart pro-elbil även om de flesta just nu inte passar superbra för våra behov. Skulle jag köpa elbil idag ligger nog Model Y närmast. Men marknaden känns rätt skakig för tillfället med snabbt förändrade priser. Tesla har ju sänkt sina priser rejält och läste igår att Ford sänker Mach-E ordentligt. Den intressantaste modellen AWD LR är tydligen 220 tkr billigare idag än i februari.
Det jag tycker har tillkommit är nyanser, jag tror att man inledningsvis tänkte sig tomma bilar som kör runt oh hämtar människor, det har vi inte och de kommer nog vara miljöberoende för en ganska lång tid framöver. Idag har dock dels " tillfällig självkörning" i vissa situationer blivit tillgänglig men sen har ju förarstödet utvecklats väldigt mycket och detta är då tillgängligt i alla miljöer men kliver däremot bara in i vissa situationerpacman42 skrev:
Snailman
Medlem
· Västra Götaland
· 5 569 inlägg
Snailman
Medlem
- Västra Götaland
- 5 569 inlägg
Såg nånstans att Kina håller på att bygga en eller två nya städer där man separerat gående och fordon i två olika plan, på det översta får man transportera sig till fots och på det undre lagret fordon, det är då belyst året om och det är då alltid en jämn belysning i det planet och det underlättar för fordonet att känna igen hinder etc jämfört med olika väder och solsken skugga mulet.A AndersS skrev:
Antar att det är tänkt att ha autonoma bilar/fordon där.
Precis det jag noterat, det måste byggas infrastruktur och här är det fortfarande inom ett begränsat område där allt byggs nytt, Även om det i varje av 10-15 av Kinas städer till befolkning bor flera än i Sverige, så det kanske inte blir flera än några miljoner i varje ny stad.
Förtydligar lite:tveksamt skrev:
"Nu stannar vi här vid den fina sjön en halvtimme och käkar våra medhavda mackor. Oj, en mack, jag passar på att tanka på 5 minuter även fast det bara är halvtomt, då slipper jag ju stanna en extra gång."
Ja, för de som har möjlighet att två eller fler bilar i hushållet så kan en billig bil med kort räckvidd fungera som ena bilen. Det verkar vara ganska många av de som skaffat elbil som behåller en dieselbil för långresorna. Antagligen inte en majoritet, men inte en försumbar andel heller.D djac skrev:
Det slår mig att detta fenomen faktiskt även funnits med bränslebilar. Hade en kollega som pendlade med en Lupo (den drog väl 0,3 liter milen), och sen hade de en Passat för resor med familjen (vet inte om den var bensin eller diesel). Så tror jag det ser ut hos många. När jag var i 20-årsåldern hade farsan en Ford Granada kombi, och morsan en liten Escort. Innan det hade farsan en Taunus kombi och morsan en liten Corolla.
Snailman
Medlem
· Västra Götaland
· 5 569 inlägg
Snailman
Medlem
- Västra Götaland
- 5 569 inlägg
Mest åker jag till stugan, den är väl 2 mil bort, ska man åka förbi en mack så får man åka nån halvmil extra och betydligt mer trafik den vägen, sen är det en bemannad ok mack där jag typ pumpar däcken men aldrig tankar, det brukade jag göra ytterligare 2km längre bort med tre, fyra mackar bredvid varandra, sitomatstationer som ofta haft lite priskrig på nån tioöring billigare än de övriga, men där hade jag ingen rabatt.N Nerre skrev:
Jag har också fått ett pensionärskort som gäller i en zon, så cirka 5 mil åt alla håll kan jag åka buss/länstrafiktåg gratis (men tar ju väldigt mycket längre tid, men inga parkeringsproblem)
