Aha ok, visste inte att det fanns flera versioner av Navara. Tydligen iaf generationen som fanns mellan 2005-2015 som är drabbad enligt denna artikel: https://teknikensvarld.expressen.se...vara-bryts-pa-mitten-pa-grund-av-rost-394514/ men där nämner de inget om skillnad mellan us/japan byggda bilar.galento skrev:
Man har ju sett King cab med avbrutna ramar också. Sbp menade att material överlag är grövre på us modellerna.K Kallens skrev:
ja det går inte ens att jämföra på flera usa modell större
men sen finns det några modeller som är lika hopplösa cheva silverado mellan 1999 2014 om jag mins rätt har stora problem med ramar som rostar sönder
men ofta handlar det om saltandet bilarr från norra usa rostar otroligt mycket på grund av allt salt
De Lorean, CorvetteKeiller skrev:
Patrik440
Laddtryckare
· V-götaland
· 1 150 inlägg
Patrik440
Laddtryckare
- V-götaland
- 1 150 inlägg
I morse när jag kom ut så såg det ut som någon lagt bly bak i skåpbilen vilket jag inte tror är fallet.
Får se om jag gör en inspektion när jag kommer hem efter jobbet för jag hade inte någon större lust till det i morse vid 04:48..
/ Patrik
Får se om jag gör en inspektion när jag kommer hem efter jobbet för jag hade inte någon större lust till det i morse vid 04:48..
/ Patrik
Har du inga gamla fjädrar du kan smida till och stoppa mellan bärarmarna och karossen. Jag såg nån film från Afrika där de gjorde det på en Peugeot som torisionsaxeln gått av på.I morse när jag kom ut så såg det ut som någon lagt bly bak i skåpbilen vilket jag inte tror är fallet.
[bild]
Får se om jag gör en inspektion när jag kommer hem efter jobbet för jag hade inte någon större lust till det i morse vid 04:48..
/ Patrik
Allvetare
· Västra götaland
· 8 467 inlägg
Äsch, det där är ju bara en uppmaning att köra luftfjädring runt om! Ser ju grymt ut!I morse när jag kom ut så såg det ut som någon lagt bly bak i skåpbilen vilket jag inte tror är fallet.
[bild]
Får se om jag gör en inspektion när jag kommer hem efter jobbet för jag hade inte någon större lust till det i morse vid 04:48..
/ Patrik
Corvette C3O OMathson skrev:De Lorean, Corvette
Vad gäller DeLorean finns det faktiskt en "buyers guide" på nätet där man kan se var de kritiska ställena för rost är om man är spekulant på en sån bil. Även om kaross och inredning ser bra ut så finns det fallgropar.
https://www.deloreanguide.com/new-p...bly-the-1-value-killer-in-delorean-cars-today
problemet med såna här ramar är ju att dom inte är öppna lik en lastbil så att vatten salt samlas kvar i ramenCorvette C3
[bild]
[bild]
Vad gäller DeLorean finns det faktiskt en "buyers guide" på nätet där man kan se var de kritiska ställena för rost är om man är spekulant på en sån bil. Även om kaross och inredning ser bra ut så finns det fallgropar.
[länk]
för var det ju vanligt när man köpte en ny bil att man direkt lämna in den på underredsbehandling idag inte lika vanligt för många som köper nya bilar bytter ju in dom till en ny efter några år
För några år sedan var det på tapeten att det förekom haverier där fel på EGR eller turbo, eller vad det nu var, ledde till att motorn började gå på motoroljan som läckte över i bränslesystemet. Då går motorn tills oljan är slut, och motor rasar. Jag har för mig att det var en 1,6-litersdiesel, men det kanske inte var den, vet heller inte hur vanligt felet var.K Kallens skrev:
Exempel hur det kan se ut:
Volvo V50 diesel runaway - YouTube
