Självklart om du blir ouppmärksam på vägen. Men det som man behöver göra under färd hanterar jag med röststyrningen.Bocken Bruse skrev:
All värme/kyla i bilen, säger t.ex. "fryser" eller "svettas" så ökar/minskar värmen, fläkt, stol/rattvärme, radio, Spotify, meddelande i mobilen både lyssna och prata in, mm.
Jag skulle tro att det är farligare att pilla på bildatorn då man vid mobilanvändning kan hålla mobilen så man ändå har lite koll på omgivningen. Bildatorn är ju där den är så synfältet blir rätt begränsat. Samma sak gäller ju om man manuellt ska ställa in en frekvens på radion t.ex. Min radio missar t.ex. svaga men ändå fullt lyssningsbara kanaler vid autosök och det är en hel del knapptryckningar för manuell inställning..
Sen har vi ju folk som tvärnitar längs vägkanten och ställer sig mer eller mindre olämpligt när mobilen ringer. Skulle nog oftast vara säkrare ifall de tog sitt samtal under färd. Att bara prata i mobilen (utan handsfree) är väl inte mycket värre än att vara inbegripen i en diskussion med andra i bilen.
Sen har vi ju folk som tvärnitar längs vägkanten och ställer sig mer eller mindre olämpligt när mobilen ringer. Skulle nog oftast vara säkrare ifall de tog sitt samtal under färd. Att bara prata i mobilen (utan handsfree) är väl inte mycket värre än att vara inbegripen i en diskussion med andra i bilen.
hsd
Medlem
· Kalmar län, Östra Götaland
· 6 161 inlägg
hsd
Medlem
- Kalmar län, Östra Götaland
- 6 161 inlägg
Där kommer biltillverarnas idioti in, lägger en massa funktioner på skärmen, så man måste klicka sig fram genom menyn innan funktioner hittas, det skulle behövas lagkrav på vanliga knappar till de ordinarie bilfunktionernaL lbgu skrev:
Det kan jag hålla med om. Hade en "MG", inget gemensamt med gamla klassiker, som hyrbil i somras och det krävdes en maskinist för att köra bilfunktionerna, speciellt om man nu ville lyssna på radio också.
Vissen bil, tyvärr, approachen var rätt men inte färdigkonstruerad, dåliga stolar, dåliga användargränssnitt osv.
Verkade visset konstruerad med avseende på rost också.
Vissen bil, tyvärr, approachen var rätt men inte färdigkonstruerad, dåliga stolar, dåliga användargränssnitt osv.
Verkade visset konstruerad med avseende på rost också.
Allvetare
· Västra götaland
· 8 467 inlägg
Är det inte lite underbart att man väljer varumärket MG för att kränga elbilar, när brittiska bilar från den tiden var kända för kassa elsystem....Fotografen skrev:
Vi är i en övergångsperiod där det tar viss tid att ändra beteende, många har redan tagit till sig funktionerna i hem, mobiler, mm. Sedan behöver det inte vara en generationsfråga utan att tekniken nu blir mera allmänt tillgänglig. Jag kom i kontakt med dem för dryga tjugotalet år sedan när telefonisystem/datorsystem började implementera sådana lösningar.L lbgu skrev:
A AndersS skrev:
Men det kommer att ta tid om någonsin tills alla använder röststyrning. Kan ju även bli problem med folk som talar andra språk än bilen förstår, har allvarliga talfel, stumma m.m..
Det man kan undra är ju varför det är olagligt att hålla på med mobilen under färd men det är fullt lagligt att manövrera runt i bilens menysystem under färd. Många verkar ju hålla med om att det antagligen är farligare att pyssla med bildatorn än med mobilen under färd Om nu biltillverkarna är så måna om trafiksäkerhet så kan man ju undra varför de gör att vissa funktioner måste kommas åt på krångliga sätt via menyer istället för att ha lätt åtkomliga reglage. Det handlar givetvis om att det blir billigare och det är det som är det viktiga för biltillverkaren, säkerheten kommer senare i prioriteringen..
Visst kommer det vara så, men...L lbgu skrev:
- Redan idag är röststyrning vanligt för vissa funktionshinder.
- språk är i de flesta system valbart
- många system kan idag lära sig och med mera AI implementerat kan system lära sig att tolka speciella "läten"
Så det kommer att fungera för nästan alla, men kräver tillvänjning.
Och för de som har funktionshinder att inte alls kunna tala eller skapa ljud kommer det andra lösningar.
De som får mest problem är de som inte vill för de blir frustrerade när alternativen försvinner.
Nu är röststyrning inget nytt men det dyker upp i många nya tekniska system..
Man kan ha bilen till mycket.
Kom just hem och det är strömavbrott.
Inte ätit nått på hela dagen, så jag tog fram bröd ur frysen, la det i en påse, som i sin tur lags uppe på bilmotorn.
En kvart senare upptinat varmt bröd och kunde bre några mackor
Kom just hem och det är strömavbrott.
Inte ätit nått på hela dagen, så jag tog fram bröd ur frysen, la det i en påse, som i sin tur lags uppe på bilmotorn.
En kvart senare upptinat varmt bröd och kunde bre några mackor
Men hade en mc med Lucasmagnet , en mer lättstartad hoj har jag inte haftD Dilato skrev:
Ljuset och laddning var en helt annan sak.
Hobbysnickare
· Östergötland
· 3 570 inlägg
Lånar tråden lite.
Vi har ev. fått lite ändrade jobbförhållande hemma och sambon kommer köra rätt mycket mindre. Sambon kör idag en Mazda 6 2015 full med massa finesser och fyrhjulsdrift. Nu tänker vi att vi inte behöver en så fin bil och har snöat in på förra generationen av Citroen Berlingo Multispace. Vi har hyrt en en gång och blev impade av hur praktiska de var med fem i familjen.
Vi tänker oss då att vi säljer Mazda och köper en Berlingo med motsvarande eller lite mer mil och får en slant över.
Men hur är Berlingo? Driftsäker? Dyr att reparera? Mycket vanliga fel?
Någon som har erfarenhet?
Vi har ev. fått lite ändrade jobbförhållande hemma och sambon kommer köra rätt mycket mindre. Sambon kör idag en Mazda 6 2015 full med massa finesser och fyrhjulsdrift. Nu tänker vi att vi inte behöver en så fin bil och har snöat in på förra generationen av Citroen Berlingo Multispace. Vi har hyrt en en gång och blev impade av hur praktiska de var med fem i familjen.
Vi tänker oss då att vi säljer Mazda och köper en Berlingo med motsvarande eller lite mer mil och får en slant över.
Men hur är Berlingo? Driftsäker? Dyr att reparera? Mycket vanliga fel?
Någon som har erfarenhet?
