Tack för ett mycket bra och sakligt inlägg i tråden! Visar ganska tydligt att bara ha batteriet som lagring av solel för senare förbrukning är Ebberöds bank. Bättre att sälja solelen på dagen och som du planerar ladda batteriet på nätterna och ladda ur när det är dyrt. Då blir det en vinstmaskin. Det gäller bara att bestämma sig för om man vill vara aktiv (som du i det här fallet) eller passiv; själv har jag inte bestämt migT tompaah7503 skrev:
.Hur som helst, en ren solcellsanläggning (utan batteri) kommer också gynnas av höga dagspriser och låga nattpriser. Å andra sidan, om de blir mindre skillnader mellan dag och natt kommer batterilösningen sannolikt missgynnas mer än solcellerna.
Edit: Om man funderar på 10 kWh-batteri och vi är överrens om att det är mer fördelaktigt att sälja all el under sommarhalvåret än att lagra, så blir det kanske 6 månader då vi kan ladda billigt på natten och ladda ur på dagen. Säg att medelskillnaden uppgår 1 kr/kWh och vi har en verkningsgrad på tur-retur på batteriet på 90%. Vi kommer ju då (löst räknat) att kunna ladda/ladda ur maximalt 9 kWh per dygn (kanske inte att rekommendera eftersom vi då maxar batteriet). Det innebär 9 kr i besparing per dygn, 270 kr/månad. Eftersom det är under 6 månader så blir årsbesparingen 270*6=1620 eller 16200 på 10 år. 32400 om skillnaden är 2 kr (och vi fortfarande maxar vårt stackars 10 kWh). Hoppas jag räknat fel någonstans men jag ser inte vinsten just nu.
Redigerat:
Jag har räknat ungefär så där också. Tittar man bara på det här året så är ju elen rätt dyr på kvällarna på sommaren också och då kan det ju vara bra att ha lite sparat i batteriet.T Tonka skrev:Tack för ett mycket bra och sakligt inlägg i tråden! Visar ganska tydligt att bara ha batteriet som lagring av solel för senare förbrukning är Ebberöds bank. Bättre att sälja solelen på dagen och som du planerar ladda batteriet på nätterna och ladda ur när det är dyrt. Då blir det en vinstmaskin. Det gäller bara att bestämma sig för om man vill vara aktiv (som du i det här fallet) eller passiv; själv har jag inte bestämt mig
Hur som helst, en ren solcellsanläggning (utan batteri) kommer också gynnas av höga dagspriser och låga nattpriser. Å andra sidan, om de blir mindre skillnader mellan dag och natt kommer batterilösningen sannolikt missgynnas mer än solcellerna.
Edit: Om man funderar på 10 kWh-batteri och vi är överrens om att det är mer fördelaktigt att sälja all el under sommarhalvåret än att lagra, så blir det kanske 6 månader då vi kan ladda billigt på natten och ladda ur på dagen. Säg att medelskillnaden uppgår 1 kr/kWh och vi har en verkningsgrad på tur-retur på batteriet på 90%. Vi kommer ju då (löst räknat) att kunna ladda/ladda ur maximalt 9 kWh per dygn (kanske inte att rekommendera eftersom vi då maxar batteriet). Det innebär 9 kr i besparing per dygn, 270 kr/månad. Eftersom det är under 6 månader så blir årsbesparingen 270*6=1620 eller 16200 på 10 år. 32400 om skillnaden är 2 kr (och vi fortfarande maxar vårt stackars 10 kWh). Hoppas jag räknat fel någonstans men jag ser inte vinsten just nu.
Jo, fast då sparar du ju el som du annars hade sålt. Vinsten blir ju då ungefär:G gnilrub skrev:
[(kvällspriset-dagspriset)*verkningsgrad på batteriet]
En liten vinst kan det bli, men återigen kan det bli svårt att räkna hem investeringen.
Utöver det som skriv ovan finns det ju andra möjligheter där batteri lönar sig.
1. "gröna " lån energiklass A alt B 0,1% lägre ränta 4 miljoner i lån = 4000kr/år
2. Ersättning från svensk kraftnät stödtjänster 5000kr/år
3. Sänka säkringen alt minska effekttaxa 2000kr/år
4. värdeökning av fastigheten
1. "gröna " lån energiklass A alt B 0,1% lägre ränta 4 miljoner i lån = 4000kr/år
2. Ersättning från svensk kraftnät stödtjänster 5000kr/år
3. Sänka säkringen alt minska effekttaxa 2000kr/år
4. värdeökning av fastigheten
Med tanke på vad batterierna kostar så är det knappast lönsamt…G gnilrub skrev:
Läste du min uträkning?Nissens skrev:
Det kan absolut vara lönsamt, om skillnaderna i elpriset håller i sig.
Personligen avvaktar jag med att uppgradera min anläggning mer fler solceller och framtida batterilagring på att det ska släppas produkter som är kompatibla med V2G, så istället för ett 10kWh batteri kan man docka in elbilen på DC sidan. Elbilarna hemma har snart en total kapacitet på ca 180kWh netto, lite skillnad mot 10kWh.
Installerade solpaneler samt batteri (10kwh) för snart 6 månader sedan och så här resonerade jag. (bor utomlands så kanske inte allt är 1:1 för Sverige)
- vad man får betalt för att sälja tillbaks el kan ändra sig - vad som gäller idag kanske inte gäller imorgon
- jag är ingen ”offgrind” person, men gillar känslan att vara relativt oberoende av vad som händer /elpriser
- jag vill inte vara den som säger till min familj att enbart använda elslukare dagtid, det är på kvällen vi har tid att ta hand om disk/tvätt
- är än så länge nöjd. Idag på morgonen är första gången (solig sommar…) som batteriet är nere på <10% och det efter tre mörka regndagar
- vad man får betalt för att sälja tillbaks el kan ändra sig - vad som gäller idag kanske inte gäller imorgon
- jag är ingen ”offgrind” person, men gillar känslan att vara relativt oberoende av vad som händer /elpriser
- jag vill inte vara den som säger till min familj att enbart använda elslukare dagtid, det är på kvällen vi har tid att ta hand om disk/tvätt
- är än så länge nöjd. Idag på morgonen är första gången (solig sommar…) som batteriet är nere på <10% och det efter tre mörka regndagar
Hur ser du att du kommer nyttja bilarnas batterier i nätanslutet läge?sunnis skrev:
Frågar av nyfikenhet då de flesta har bilarna hemifrån vid tidpunkten för de höga priserna, så jag ser personligen inte riktigt att efterfrågan på batterilagring i elbilen matchar bilens närvaro i hemmet.
När man inte är hemma så har man inte ett skyhögt energibehov. Elpristopparna brukar även vara sen eftermiddag och på morgonen när många kommer hem eller startar dagen.T tompaah7503 skrev:
Ekonomin i en ellagringslösning ligger helt i att fylla den när elpriset är lågt och tömma den när elpriset är högt. Jag ser inte riktigt hur detta matchar bilens närvaro hemma, du har inte lust att ge något tänkt dygnsscenario så jag kan förstå det bättre?
Nu är det inte aktuellt för oss just nu oavsett, men för vår del skulle det matcha ganska fint.T tompaah7503 skrev:
Vi cyklar båda två till jobb/förskola/aktiviteter för det mesta. Bilen står ofta väldigt stilla under veckorna, enstaka resor till affären för veckohandling eller liknande.
Används alltså främst på helger och enstaka kvällar, så att fylla den nattetid och ladda ur rätt stor del av en elbils kapacitet under vardagar skulle fungera utmärkt.
