Det står i artikeln att de använde en pråm. Och beroende på hur stor den är så kan den med lätthet ta både lastbil och hela huset på en gång.M Mattias Svederberg skrev:
Man ska ju ha framkomlig stig/väg för en åkklippare med. De visste nog vad de gjorde helt enkelt.
Varför inte hyra en liten färja? Eller kanske en pråm?
Jag har kanske semesterT TowaTei skrev:
Nu grubblar jag över en sak. En del av bygget är en attefallare och en annan del en friggebod. Så står det i texten. Men - man får ju inte bygga en attefallare utan att det redan finns en bostadsbyggnad på tomten. Sak samma gäller för friggebod. Så hur löstes detta praktiskt? Man byggde först en huvudbyggnad, väntade en månad och sedan anmälde attefallaren och friggeboden (och då låter kommunen bli att svara under två års tid och man måste vänta och sedan säger kommunen nej och så vidare. Fast sådant inträffar väl bara när man inte har de rätta kontakter inom kommunen....?)
Medlem
· KATRINEHOLM
· 449 inlägg
Bara en gissning från min sida.. men hur man brukar göra emd extremt avlägsna hus är att ha en stor sluten avlopstank och sedan tömma den 4 gånger per år för permanent bostäder och 1-2 gånger per år för sesongsbostäder. Dessa är typiskt mellan 3 och 6 kubik. Ofta kombineras detta med en torr, kompost eller förbräningstoa.A Aldatroid skrev:
För öar som ligger lite närmare civilisationen har man ett mycket enklare metod. Gissar att de möjligen kanske används här. Där man helt enkelt har två stycken slangar. En med vanligt kommunalt vatten, och en tryckavloppsslang. I princip är de identisk med avloppsrören som finns i stan, med skillnaden att den matas med en kvarnpump som normalt sett ligger i en en mindre tank på ca 500-1000 liter som endera pumpar när de behövs, eller pumpar på schema. I de fallet går vanlig toa att använda. Tanken finns där för att toan inte ska översvämma direkt när de blir strömavbrott.
