Ja jag har inte fått tummen ur och fått på drag på dom... Blir väl nåt år
Undra om ingen renoverar ok längre?
Kostar 177:-/sida för nya damasker tätningar osv, nya ok kostar väl allt mellan 500-3000:-/st
Jag har flertalet ggr. köpt renoveringsgrejer samtidigt som nya ok så jag har material att i lugn och ro renovera de gamla, det är tanken som räknas va?
Smekte du samtidigt med en hammare? Det kan göra mycket
Jodå hammaren var med , men vete tusan om man vågar värma med öppen låga där.
Köpte ett billigt kit på Biltema och det var till bra hjälp när en styrled byttes. Har skickat
efter en avdragare från Verktygsboden så får vi göra ett nytt försök.
Jag såg en video på en kille som tog av pitmanarmen satte på muttern igen , fyllde upp
med servo olja och startade bilen och helt enkelt sprängde ut alla tätningar med oljetrycket.
Ja jag har inte fått tummen ur och fått på drag på dom... Blir väl nåt år
Undra om ingen renoverar ok längre?
Kostar 177:-/sida för nya damasker tätningar osv, nya ok kostar väl allt mellan 500-3000:-/st
Varje bil jag bytt ok på så spar jag oken för att renovera. Det var ett tag sen jag gav mig på det så har 4-5 ok liggandes till framtida projekt =)
Men om man ska ge bort jobbet till någon verkstad så vettitusan om det lönar sig. Inte om man vill blästra och måla det också.
en verkstad hade monterat klossarnanas spännbleck fel så de tryckte mot skivan ist. för ifrån. så byggde upp lite värme i oket över minimum ett år innan jag märkte det. Då var det försent och allt gummi var "stekt", lika så kompositkolvarna var väldigt sköra
Vart 2 nya ok med coating på. (orkade inte bråka om vems felet var då det var första ägaren som betalat och både nybilsgarantin och ettåriga försäljningsgarantin gått ut)
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Först monterade jag lika fel , men det ska se ut som nedan
Ja så klart det var därför tätningen såg ut som den gjorde i mitt ok, hade inte en tanke på värmen...
Trodde jag använt fel smörja, men vet att det var varmt så det fräste när jag la snö mot fälgen så det var så klart värmen som tog dom.
Då var det ännu mer rätt att byta tätningen
Köpte en Volvo V40 för våra år sen, ägarinnan sa "Bytte bromsok förra året, har en jättebra verkstad jag lämnat bilen till i alla år"
Det hon sa stämde, oken var nya.
Köpte en Volvo V40 för våra år sen, ägarinnan sa "Bytte bromsok förra året, har en jättebra verkstad jag lämnat bilen till i alla år"
Det hon sa stämde, oken var nya.
Vet en som hade en 2 pelarlyft utomhus och enligt killen så fungerade det väldigt bra.
Han hade en kraftig ramkonstruktion av järnbalk under grusbädden som den var bultad i.
Tokslut skrev:
Lät som du hade fel bil på Classic car week bara
nino skrev:
Ja jag har inte fått tummen ur och fått på drag på dom... Blir väl nåt år
