Medlem
· Stockholms län
· 138 inlägg
I en "femvägskorsning" som den du hänvisar till utgör väl vägen som går rakt fram och vägen som går snett framåt åt höger en Y-korsning, medan korsningen i övrigt är en fyrvägskorsning.N Nerre skrev:
Eftersom en Y-korsning är en trevägskorsning så bör det, om det vore T-korsningsregeln, vara väjningsplikt vid sväng i korsningen som gäller. Eftersom alla svänger i en Y-korsning, antingen "snett åt vänster/höger" eller "skarpt åt höger/vänster", så bör ju T-korsningsregeln (om det är högertrafik) innebära att vänstersvängande fordonsförare har väjningsplikt mot högersvängande; om två fordon svänger vänster samtidigt så gäller väjningsplikt mot det svängande fordonet som närmar sig från höger.
Jag zoomade in lite och numrerade. Ser du fortfarande ingen 5-vägskorsning där?Alfredo skrev:
Min körskolelärare kallade det i alla fall för en 5-vägskorsning och förklarade hur man tillämpar högerregeln där.
Prova gärna att gå ner med google street view och se hur det ser ut när man kommer från de olika vägarna.
Ja, kartlinjerna som ligger ovanpå vilseleder lite grann. Även om det kanske är tänkt att vara enligt kartlinjerna så ser det inte ut så i verkligheten. Det skulle inte vara direkt trivialt att skylta upp den där korsningen.
Sådana utfarter är dock extremt ovanliga. Vanligtvis bryts GC-banan och bli ett övergångsställe eller en passage, eller bara ingenting. Vår gata är faktiskt en sådan, men den är dessutom skyltad med gul triangel och den går ut på huvudled, så det är egentligen inget problem. Förutom att det pga en liten bergknalle är dålig sikt så att många ställer sig PÅ GC-banan för att se om det är fritt fram att köra.useless skrev:
Enligt bilden ser det ut att vara heldragen linje, då är det väl en GC-bana och inte en vägren? Cyklister får för övrigt köra om på höger sida. Nu var det ju en bil som kom där, men anta att det hade varit en cyklist, då hade det varit enkelt att förstå att det var ditt fel. Och cyklisten allvarligt skadad förståss.tttomten skrev:
Ovanlig vet jag inte. Man har under de senaste åren gjort just såna korsningar på en gata jär. Det är spångavägen från korsningen mot täbylundsvägen och nästan ända fram till brommaplan där gc banorna på båda sidor endast bryts vid en ljusreglerad fyrvägskorsning och två rondeller. Den är dessutom huvudled förutom runt den reglerade korsningen.Anna_H skrev:
Det känns som att man försöker bygga cykelleder där cyklisterna kan köra ohejdade.
Jag kan inte exakt definition på given sträcka men det är inte GC-väg, den är på motsatta sidan.
Ja uppenbarligen har en cykel eller motorcykel (eller bil som i detta fallet) kunna krockat men troligen inte så allvarligt då skillnad mellan angiven hastighet, 50 och hastighet jag höll, 30 är endast 20 km/h så skadorna borde bli små. Typ som dom blev för oss. En buckla på skärmen på min bil och ett spräckt blinkersglas för motparten.
Antar du att skadorna på en motorcyklist som åker i backen i 50 km/h "troligen blir små" och agerar utifrån det i trafiken hoppas jag att våra vägar aldrig korsas (sorry) när jag kör hoj. Nu tror jag nog egentligen inte att du menar det, hoppas jag...
Medlem
· Södermanlands län0
· 962 inlägg
En motorcyklist som åker i backen med rätt skyddsutrustning och knäppt hjälm i 50 km klarar nog sig ganska bra jämfört med en stressad, riskomedveten individ på lätt modifierad klass-1 moped, med oknäppt kruka, kortbyxor och t-shirt.
Den som är tveksam kan göra så här (en vanlig övning på Risk2-utbildningen fast i enklare form) - ställd dig på valfri plats på en väg, tänk dig att det står en traktor framför dig. Låt en MC passera framför dig (någon meter framför din näsa eller vad som känns säkert) i olika hastigheter, börja i 90 fortsätt nedåt 70, 50, 40,30, 20 och bestämd dig för i vilken hastighet du tror att man överlever en krock med en traktor.raveper skrev:
De flesta verkar subjektivt uppleva att kring 20-30 så är krockvåldet hanterbart men med ordentliga skador, i 50 känns det som det bara är tur om du överlever, 70 och 90 fnissar man bara åt och funderar på varför man kör MC.....
