Om det suttit ett barn inlåst i bilen så kunde det blivit ett säkerhetsproblem. Att programmera bort att luckan går att öppna med fjärren torde vara trivialt, även om alla ändringar kostar. Kanske är det en redan idag tillgänglig parametersättning varje verkstad kan göra?A Avemo skrev:
Min erfarenhet är att Volkswagen säger blankt nej till att ändra saker som skulle vara enkelt gjort med deras utrustning. Det stannar inte där. Utan de anstränger sig för att inte tredje part skall kunna göra sådana ändringar heller. För den som orkar ta strid för att få till triviala ändringar kan jag bara uppmuntra. Men jag är skeptisk till om det lyckas.J JohanLun skrev:
Jag limmade en tvättsvamp på min port. Mitt syfte var att hindra min dåvarande manuella lucka att få repor av porten vid full öppning inomhus. Svampen räcker kanske för att hindra din lycka att få fäste i skarven. Liggunderlagförslaget du fått här är också värt testa.B Bo Berglund skrev:
Hade en liknande upplevelse för några dagar sedan. Plötsligt stod bagageluckan öppen, men bara halvvägs efter att ha varit stängd och låst ett bra tag. Typ att den plötsligt känt av att något var fel och öppnat sig. Den gör på likvärdigt sätt när man lastat fel och något är i vägen för att stängas. Då placerar den sig halvt öppen. I detta fall är det garanterat inte kopplat till ett oavsiktligt tryck på fjärren. Tycker det är lite obehagligt att den bara kan öppna sig. Problemet är att den varken skickar någon signal om att den är öppen eller att stöldlarmet utlöstes. Den var ju trots allt både stängd, låst och larmad. Gäller en MY2017.
En parentes är att jag över huvud taget inte förstår vad den elmanövrerade luckan är bra för. Med tillägget att man öppnar den med foten under stötfångaren förstår jag poängen. Men när det bara är fråga om att man skall stå och vänta medan den öppnas i snigelfart efter att man tryckt på knappen i stället för att öppna den fyra gånger snabbare själv är jag bara frågande.
Jag kan hjälpa andra som har händerna fulla att öppna och numera stänga när hag sitter som förare. Öppnar även ofta luckan på väg fram eller när jag bestämt mig för att jag ska lasta in något och slipper då gå en extra gång fram och öppma.
Jag har heller inte förstått vitsen, men heller inte haft en bil med denna funktion...
Näe, VW tillverkar 100.000-tals bilar och säkert är funktionerna noggrant utprovade med många marknader och människor. Men när nåt är farligt så ändrar man nog... Finns en lista på ord som jag tror det var gm eller Ford förbjudit sina anställda att använda, tex decapitating, Rolling coffin mm. Om du hittar att denna feature uppfyller någon av de uttrycken så har du nog större chans att lyckas få dem att agera.
Stämmer inte, jag har en 2020 med keyless-paket där jag kan både öppna och stänga bakluckan med knappen.B Bo Berglund skrev:VW har tydligen tagit bort stängningsfunktionen från fjärren...
Även "vifta med foten" funkar klockrent när man lärt sig rörelsen. Jag använder denna funktion ofta när jag har grejor i händerna.
Har du satt en tvättsvamp, som är hård när den är torr eller en vanlig mjuk svamp på dörren?M MasMats skrev:
När jag tänker på saken så känns det som om det skulle räcka att stoppa luckan från att öppna ända mot porten genom att sätta ett stopp på dörren på det viset. Stoppet skall vara några cm utanför portens alla övriga delar för då kommer luckan att stanna med en glipa mot dörren.
Fast den trycker mot svampen förstås och det får inte vara så hårt att dörren inte orkar att köra upp.
Om man tar frigolit i stället så känns det nästan bättre både att limma fast och att det inte blir lika mjukt som en svamp.
Tyvärr fick jag bygga om garaget med en lucka längst in i mellanväggen och det är fullt med grejor i garaget nu så jag kan inte testa ännu.
Varken med en svamp/frigolit eller min idé med krattan.
Skall göra det så snart garaget är tomt igen.
