Jo, jag vet det.J jlunse skrev:
Men gjorde du det även med fettet/oljan du hade hemma?
Minns inte riktigt. Kan varit så att jag bara lossade översta skruven när jag började smörja dem första gångerna. Provade med en låsolja från Biltema också, men det blev inte heller bra.
Hursomhelst, nu är problemet löst och vi är nöjda.
Hursomhelst, nu är problemet löst och vi är nöjda.
Redigerat:
J jlunse skrev:
Då ska vi köpa det. Tusen tack för tipset!
Kan fylla på med hur jag gjorde med våran 4 månader gamla Diplomat-dörr med ASSA 3248-gångjärn. Obs att man såklart endast kan skruva loss gångjärnen helt om man har 3 gångjärn, annars får man lyfta ner hela dörren.
1. Lossa insexskruven (locket) uppe på gångjärnet.
2. Stick ner samma insexnyckel i hålet och lossa några varv på höjdjusteringsskruven som sitter där nere (moturs, dvs. skruven ska skruvas uppåt).
3. Skruva loss hela dörr-delen av gångjärnet från dörren (4st pozidrive "kryssskruvar").
4. Nu kan du lossa dörrdelen av gångjärnen. Du kan behöva banka lätt med en skruvmejsel eller liknande från utsidan, eftersom de kan ha klistrat fast i färgen.
5. Smörj på tappen eller inuti hålet med "lämpligt" fett - jag använde Biltemas lithiumbaserade lågtemperaturfett, eftersom det fanns hemma redan och verkade snarlikt det som trådstartaren hade haft framgång med.
6. Montera tillbaka gångjärnet (skruva i de 4 krysskruvarna en efter en så att gångjärnet flyttas rätt i sidled då det troligtvis inte hamnar rakt för alla 4 hålen direkt).
Man kan eventuellt komma undan med att bara göra steg 1, sedan skruva ur höjdjusteringsskruven helt och fylla på fett ner i hålet och typ trycka ner det när man skruvar i höjdjusteringsskruven igen. Testade först det, men dels trycktes det mesta av fettet ut genom den vertikala springan i övre delen av gångjärnet innan det nådde ner till pinnen, och dels så ville jag se om gångjärnen var smorda överhuvudtaget sedan tidigare. Det visade sig att de var snustorra! Vet inte om det är brukligt att man inte smörjer gångjärnen direkt vid montering, eller om Diplomat eller byggföretaget slarvat...
1. Lossa insexskruven (locket) uppe på gångjärnet.
2. Stick ner samma insexnyckel i hålet och lossa några varv på höjdjusteringsskruven som sitter där nere (moturs, dvs. skruven ska skruvas uppåt).
3. Skruva loss hela dörr-delen av gångjärnet från dörren (4st pozidrive "kryssskruvar").
4. Nu kan du lossa dörrdelen av gångjärnen. Du kan behöva banka lätt med en skruvmejsel eller liknande från utsidan, eftersom de kan ha klistrat fast i färgen.
5. Smörj på tappen eller inuti hålet med "lämpligt" fett - jag använde Biltemas lithiumbaserade lågtemperaturfett, eftersom det fanns hemma redan och verkade snarlikt det som trådstartaren hade haft framgång med.
6. Montera tillbaka gångjärnet (skruva i de 4 krysskruvarna en efter en så att gångjärnet flyttas rätt i sidled då det troligtvis inte hamnar rakt för alla 4 hålen direkt).
Man kan eventuellt komma undan med att bara göra steg 1, sedan skruva ur höjdjusteringsskruven helt och fylla på fett ner i hålet och typ trycka ner det när man skruvar i höjdjusteringsskruven igen. Testade först det, men dels trycktes det mesta av fettet ut genom den vertikala springan i övre delen av gångjärnet innan det nådde ner till pinnen, och dels så ville jag se om gångjärnen var smorda överhuvudtaget sedan tidigare. Det visade sig att de var snustorra! Vet inte om det är brukligt att man inte smörjer gångjärnen direkt vid montering, eller om Diplomat eller byggföretaget slarvat...
Redigerat:
