Imorse fick jag ett lågtrycklarm (Larm 51) på köldbärar sidan. In temp från köld på 14.9 och ut -7.9. Enligt skärmen ska cirkulations pumpen till köldbärarsidan gå 75%.
Det är en NIBE f1255 12kw från 2017..
Jag har rengjort smutsfiltret på den sidan men det löste inte problemet.
öppnade upp för o titta om pumpen faktiskt snurrar, vilket den inte gjorde. Ser ut som att den försöker starta var 4e sekund, axeln ”hoppar” till och snurrar till kanske 90 grader och sen stannar direkt, sedan efter några sekunder snurrar den 90grader och sedan stannat tills att larmet uppstår.
Tänkte försöka att hjälpa igång den med en platt mejsel som man kan göra på andra cirkulationspumpar men denna har inte platt mejsel skåran.
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
är det bara att byta pump eller finns det nå mer tips o tricks? Kör just nu på patron, härligt till jul med el priset…
Vissa modeller av cirkulationspumpar går att ta isär och rengöra. Det kan vara en sådan modell men eftersom den är PWM-styrd kan det lika gärna vara något elektronikfel som gör att den inte går.
Vissa modeller av cirkulationspumpar går att ta isär och rengöra. Det kan vara en sådan modell men eftersom den är PWM-styrd kan det lika gärna vara något elektronikfel som gör att den inte går.
Okej, enligt rörmokaren som jag kom i kontakt med idag så är dessa pumpar något som ”brukar” gå sönder. Tänker att på 4 år borde väl ändå inte en pump ge upp så lätt…
Samt så har dom inte sånna pumpar lagerlagda så han visste inte om det gick att byta denna förrän efter jul nångång. Dom ska beställas direkt från NIBE.
Men med elektronikfel menar du alltså att det är elektroniken i pumpen? Finns det någon fin video eller liknande på dessa pumpar när man plockar isär isf? Lär ju tappa en hel del köldbärarsprit?
Den har PWM-styrning och alltså krävs lite mer avancerad styrelektronik för detta till skillnad från de äldre varianterna med bara tre lägen på hastighet/kapacitet. Exempel på rengöringsinstruktion för gammal klassisk modell nedan. Cirkulationspumpar monteras ofta med avstängningsventil både före och efter för enkel service och byte.
Den har PWM-styrning och alltså krävs lite mer avancerad styrelektronik för detta till skillnad från de äldre varianterna med bara tre lägen på hastighet/kapacitet. Exempel på rengöringsinstruktion för gammal klassisk modell nedan. Cirkulationspumpar monteras ofta med avstängningsventil både före och efter för enkel service och byte.
kanon tack för instruktion. Ska kika på den mera när jag kommer hem från jobbet! Såg inga tydliga avstängningskranar i närheten då jag öppnade upp. Var rätt trångt men ska slå ett öga. Inge kul att det ska strula precis innan jul och med dessa priser på elen.
Hade 20c på köldbärarsystemet när jag kom hem nu när elpatron bara gått. Testade för skojs skull att starta, fick en spontan tanke, om man möjligtvis kan få ispropp i systemet om köldmediat är dåligt blandat. Stod nånting på pumpen (Min -10) och den var nästintill det när ingenting fungerade. Kanske behöver fylla på koncentrerat. Funkar det att mäta med en ”glykol mätare” som man har till bilen eller är det ett annat mätdon? PEPPAR PEPPAR, så går pumpen nu. Får se om det håller…
Hur många ledningar går det in i kopplingsboxen på den.. det är en pump med byggmått 180 mm och är det avstängare före och efter ( fota hur den är kopplad om du inte förstår ) så kan du använda vilket fabrikat som helst., Nibe är nog dyrare , finns en som går bra på Biltema 6 meters med 3 farter och duger gått och finns på hyllan.
Hur många ledningar går det in i kopplingsboxen på den.. det är en pump med byggmått 180 mm och är det avstängare före och efter ( fota hur den är kopplad om du inte förstår ) så kan du använda vilket fabrikat som helst., Nibe är nog dyrare , finns en som går bra på Biltema 6 meters med 3 farter och duger gått och finns på hyllan.
Det är alltså inget speciellt med att det är köldbärarsprit som man ska cirkulera jämfört med vatten? Tänker på om det ska vara en särskild pump för de?
Kul om pumpen går nu. Köldbärarvätskan är normalt köldbärarsprit, inte glykol så man kan inte mäta fryspunkten med en glykolmätare.
Okej så alltså ska installatörerna kunna mäta sånt? Hittade loggning på köldbärartemp ut/in där kan man se hur den bara for iväg… rörmokaren tyckte att det isf kanske ha varit en luftficka. Ispropp trodde inte han på, men jag är ju inte en expert men skumt var det.
Svar nej bara standardpumpar som används , ska man vara riktig tjurig så får man ta en pump med mässingshus och då får du nog gå på banken för att betala, ett höjdarpris på dom.
Svar nej bara standardpumpar som används , ska man vara riktig tjurig så får man ta en pump med mässingshus och då får du nog gå på banken för att betala, ett höjdarpris på dom.
Jaha då är jag med, fick för mig att det var olika pga vad det pumpar. Får se nu om den funkar över helgen, har inte den blekaste vad det var som hände som gjorde att den inte starta. Tänkte först om det blev en propp men rörmokaren tycker det låter som att det blivit en luftficka. Är dom så känsliga att dom stannar om det blir luft nånstans?
Svar nej dom stannar inte normalt , vet inte om du har en flödesvakt för KB i din VP , då kan den stanna men är inte bra. Är det en luftbubbla, svårt att säga , har du plastkärl så syns om det är dåligt med sprit. Är det ett plåtkärl syns bara trycket och inte nivån. Är det en bubbla av större art så stannar den en bit ner i hålet, pumpen orkar inte trycka den ner till botten , Fungerar det nu , kanske det går , åk och köp en pump och byt , sätt den på högsta fart direkt, ett foto på vad du har för kärl med uppgift om vilket rör som ut från VP är bra.
Svar nej dom stannar inte normalt , vet inte om du har en flödesvakt för KB i din VP , då kan den stanna men är inte bra. Är det en luftbubbla, svårt att säga , har du plastkärl så syns om det är dåligt med sprit. Är det ett plåtkärl syns bara trycket och inte nivån. Är det en bubbla av större art så stannar den en bit ner i hålet, pumpen orkar inte trycka den ner till botten , Fungerar det nu , kanske det går , åk och köp en pump och byt , sätt den på högsta fart direkt, ett foto på vad du har för kärl med uppgift om vilket rör som ut från VP är bra.
Det är den högra pumpen som är för KB och det ser ut som fler kablar går in till den, i servicemenyn går det köra alla delar för sig manuellt , vad heter den , fabrikat och typ
