Det går inte att i förhand veta vad byggsanktionsavgiften är, utan den ska ställas i proportion mot hur allvarlig överträdelsen är. Dock som högst 50 prispasbelopp, vilket i år skulle innebära ett tak på 2 380 000 kr. Jag skulle tro att det vanligare att man inte inväntar startbesked än bygglov i de fall där man gör en kalkylerad ekonomisk risk. Skulle man i efterhand få avslag på bygglovet får det så stora konsekvenser för arbetet om det redan är påbörjat att byggsanktionsavgiften är minsta problemet.E eemeliie skrev:
Sanktionsavgifternas storlek föreskrivs i PBF och man kan enkelt räkna ut dom med hjälp av guiden på Boverkets Kunskapsbanken. Det är inga godtyckliga summor som hittas på, däremot finns mycket riktigt ett tak. Sen kan de sättas ned till hälften eller en fjärdedel beroende på överträdelsens proportioner till summan man får betala eller om det finns särskilda skäl. Dessa skäl finns också att läsa i PBL § 53 och §53 a.BeaumontX skrev:
Och man får inte sanktionsavgift för att bygga utan bygglov utan för att bygga utan startbesked, så ja ofta är det det man struntar i.
Jag kollade och om de BÅDE har missat att söka bygglov OCH startat utan startbesked så var det 26 000 :- ca. Känns som om de här avgifterna borde höjas rätt rejält för att påverka det upplevda problemet med att ha gjort fel.E eemeliie skrev:
För all del, men som sagt utan tillgång till detaljplanen är det svårt att sia om ifall det är ett tillåtet bygge eller inte. Det vi kan konstatera med den knapphändiga information som finns till hands är att TS bor granne med en bensinstation och att detaljplanen tillåter bensinstationsverksamhet trots att granntomterna är avsedda för bostadsändamål. Frågor om vägar, utfarter etc. hanteras i regel av just en detaljplan och när en detaljplan tas fram vägs diverse intressen mot varandra. Att i efterhand försöka stoppa ett specifikt bygge (som inte är planstridigt) med hänvisning till att barn rör sig i området är (mig veterligen) inte möjligt.redarn skrev:
Ifall det endast är trafiksituationen som sådan som är problemet är det ju i så fall fullt möjligt att genom trafikförordningar eller trafikföreskrifter dirigera om trafiken på sådant vis att endast boenden eller liknande får köra på den väg som går genom bostadsområdet. Medan kunder till macken får ta den andra vägen. Det är således inget skäl till att parkeringen som sådan inte kan byggas, utan möjligen ett skäl till varför diverse trafikförordningar och trafikföreskrifter eventuellt behöver justeras (jag är dock inget vidare påläst om trafikförordningar etc. men om jag inte missminner är det kommunfullmäktige, länsstyrelsen och trafikverket som beslutar om sådana).
Du kan inte vara anonym när du överklagar eftersom du måste visa att du är sakägare. Att anmäla anonymt tycker jag är rätt att man kan, annars kan man ju bara hota sina grannar till tystnad så mycket man vill.M maria01 skrev:
Allmänna råd gällande buller från byggplatser:wildeside skrev:
https://www.naturvardsverket.se/vagledning-och-stod/buller/buller-fran-byggplatser/
Nja, du tänker nog inte helt rätt där.M Martin72 skrev:
De kan införa en planbestämmelse som säger att det inte krävs marklov för schaktning eller fyllning som förändrar markhöjden med mer än 0.5 m. Men har de förändrat markhöjden?
Markarbete som innebär att man schaktar ut ett material och fyller igen med ett annat bör i normalfallet inte vara marklovspliktigt. Till exempel när man schaktar ur grus och fyller i matjord för att anlägga en rabatt, eller som i detta fall där jag antar de schaktat jord och fyllt i bärlager.
Det verkar inte heller i planen finnas något som gör asfaltering marklovpliktig?
Om det stämmer verkar det som deras nuvarande åtgärder inte kräver marklov.
Man får asfaltera eller stenlägga en yta, men om man målar upp linjer och parkerar bilar där krävs det ett bygglov.
Medlem
· västra götalalnd
· 47 inlägg
Fanns bensinstationen där när ni flyttade in Eller Kom den till efteråt ?
