Rotorstopp - Heru

[xLnT]

Jag brukar få larm om rotorstopp när det är extremt varmt (eller extremt kallt). Jag tror att styren reagerar på att temperaturerna inte hänger med så som dom borde.
Kör man med oisolerade kanaler och/eller för lågt flöde skulle jag tro problemet blir värre.

Då är det säkert det som är problemet, ingen Klaus inne än, och det har ju varit uppåt 30c varmt.

 

[xLnT]

Visade sig att ena (molex)stiftet i kontakten till motorn hade lossnat och fick därmed inte kontakt.
Nu snurrar rotorn som den ska, när den ska.
Kanske hjälper den infon någon annan person nångång.

 

[sn78]

Jag har skrivit tidigare i tråden och vill bara säga att delbara remmar fungerar bättre än original enligt mina erfarenheter.
kört med delbar rem och utan o-ring i nästan 10år.
original o-ring och rem orsakade rotorstopp efter 2år.

I november/december brukar jag spraya lite remspray på remmen och byta frånluftsfiltret också.

Jag har behövt korta ner remmen nångång då den verkar slaka till efter ett tag, det är även nått som händer med originalremmen enligt vissa men utan möjlighet att korta av då.

Så jag rekomenderar alla att sluta med skit originalremmarna och använda delbara.
Men det kanske har ändrats konstruktion dom senaste 10åren jag vet inte, men enligt beskrivningar och vad man sett på bild så verkar allt vara exakt samma.

Hej,

Undra om du har lite bilder och information om vart man kan köpa rem och nippel som du skriver om? Jag är helt nybörjare på såna här grejer.

Tack på förhand!

 

[Anders243]

Jag har köpt samma delbara rem enligt inlägg 184 i tråden.

https://www.byggahus.se/forum/threads/rotorstopp-heru.294649/page-13#post-4039998

Det har fungerat fint med den remmen.

 

[TheGame]

Hej,

Undra om du har lite bilder och information om vart man kan köpa rem och nippel som du skriver om? Jag är helt nybörjare på såna här grejer.

Tack på förhand!

https://www.ostek.se/produkter/reservdelar/drivremmar

 

[sn78]

Tack för hjälpen!

 

[sn78]

Hej,

Nu fick jag rotorstopp igen efter ca: 1 vecka, efter byte av motor samt satt in delbar rem. Misstänker att det är kullager till värmeväxlaren som behöver bytas. Är det någon här som har erfarenhet att att montera loss den? jag har en Östberg Heru 100 EC.

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[holayoman]

Hej,

Nu fick jag rotorstopp igen efter ca: 1 vecka, efter byte av motor samt satt in delbar rem. Misstänker att det är kullager till värmeväxlaren som behöver bytas. Är det någon här som har erfarenhet att att montera loss den? jag har en Östberg Heru 100 EC.[bild] [bild] [bild]

Ta bort rotormotorn. Ta bort båda fläktmotorerna samt värmeelementet. Skruva sen bort de fyra borsten och de två metallblecken under vilken fästbultarna till värmeväxlaren sitter fast. Ta bort insexskruven på var sida som håller värmeväxlaren. Lyft sen ur värmeväxlaren med hjälp av remmen. Tätningen runt om är rätt tålig och flexibel så den hoppar av av sig själv.
Vid återmontering -kontrollera noga att tätningen sitter som den ska på båda sidor runt om.

 

[sn78]

Ta bort rotormotorn. Ta bort båda fläktmotorerna samt värmeelementet. Skruva sen bort de fyra borsten och de två metallblecken under vilken fästbultarna till värmeväxlaren sitter fast. Ta bort insexskruven på var sida som håller värmeväxlaren. Lyft sen ur värmeväxlaren med hjälp av remmen. Tätningen runt om är rätt tålig och flexibel så den hoppar av av sig själv.
Vid återmontering -kontrollera noga att tätningen sitter som den ska på båda sidor runt om.

Tack för snabbt svar!

Innan jag går igång med att montera ner allting så undra jag om du vet antal och storleken på kullager som sitter på värmeväxlaren?

 

[holayoman]

Tack för snabbt svar!

Innan jag går igång med att montera ner allting så undra jag om du vet antal och storleken på kullager som sitter på värmeväxlaren?

Tyvärr inte! Har aldrig behövt byta själv. Hoppas någon annan vet.

 

[Plura]

Tack för snabbt svar!

Innan jag går igång med att montera ner allting så undra jag om du vet antal och storleken på kullager som sitter på värmeväxlaren?

Hej, innan du plockar ner allt för det är ganska mycket pill, vad är det som gör att du tror att det är lagren i rotorn? Kan du inte rotera den för hand?

 

[sn78]

Hej, innan du plockar ner allt för det är ganska mycket pill, vad är det som gör att du tror att det är lagren i rotorn? Kan du inte rotera den för hand?

Hej,

Jag är lite tveksam att montera ner allt eftersom det låter väldig mycket arbete innan jag kommer åt att får loss rotorn/värmeväxlaren. Ny rotormotor och ny rem bytt för 10 dagar sedan. När jag får larm om rotorstopp så står roton still medan rotormotorn snurrar och remmen slirar och när jag hjälper till med handen så går det ganska trögt för att få igång men när den är igång så går rotorn ett tag (ibland timmar och ibland kortare innan jag får larm.).

 

[Plura]

Hej,

Jag är lite tveksam att montera ner allt eftersom det låter väldig mycket arbete innan jag kommer åt att får loss rotorn/värmeväxlaren. Ny rotormotor och ny rem bytt för 10 dagar sedan. När jag får larm om rotorstopp så står roton still medan rotormotorn snurrar och remmen slirar och när jag hjälper till med handen så går det ganska trögt för att få igång men när den är igång så går rotorn ett tag (ibland timmar och ibland kortare innan jag får larm.).

Då tror jag inte det är lagren, rotorn är ganska trög med borstar och packningar som släpar mot. Jag tror bara det är dålig spänd rem, om du hade köpt en delbar korta 1-2cm och prova igen

 

[sn78]

Då tror jag inte det är lagren, rotorn är ganska trög med borstar och packningar som släpar mot. Jag tror bara det är dålig spänd rem, om du hade köpt en delbar korta 1-2cm och prova igen

Vi får hoppas att det inte är lagret till rotorn. Var på Jula och köpte remspray som jag applicerade på remmen imorse vid 10-tiden. Har inte haft något larm om rotorstopp efter det (vid 16-tiden).
Om det inte är lösningen så är det som du skriver korta ner remmen 1-2cm, och som sista utvägen byta kullagret på rotorn. Det gick som sagt 8 dagar efter motor och rembyte innan det börjar larmar om rotorstopp.

Hur som helst tack för hjälpen!

 

[Robin Wahlman]

Det låter lite som mina problem. Även jag hade ett gäng rotorstopp trots att jag bytt remmen, använt remspray mm.

Har du bytt o-ringen som ligger i botten av remskivan på rotormotorn ?

Jag gick så långt att jag har köpt in den nya modellen av kilrem/kilremskiva för att byta nästa gång det händer. Under tiden jag väntade på leveransen tänkte jag att det kan ju inte skada att byta o-ring för 3 kr. Sagt och gjort, nu har aggregatet gått i nästan 1 år utan problem.

Orginal O-ring
https://www.luftbutiken.se/reservdelar-aggregat/6634-ostberg-o-ring-392-x-3.html
jag köpte istället motsvarande på närmaste bilmeck/Biltema.

Nya kilremskivan
https://www.luftbutiken.se/ostberg-reservdelar/10054-remskiva-kilrem-heru.html

Nya Kilremen till Heru 100. (för större agg krävs annan rem)
https://www.luftbutiken.se/ostberg-reservdelar/10053-kilrem-320-heru.html