- Status
Nu stod det ju iof "överdebiterar grovt antal timmar", men det kan ju vara värt att veta att elektriker (och även vissa andra hantverkare) enligt avtal ska ha sin firma som utgångspunkt för sina jobb. Det innebär att tiden som kunden debiteras är tiden från det att den anställde börjar plocka ihop material för jobbet som ska utföras tills dess att den anställde kommit tillbaka till firman och "städat ur" bilen efter det utförda jobbet.orustinnan skrev:
Det innebär att kunder som inte har en aning om det kan bli förvånade när elektrikern varit hos dem t.ex 4 timmar och det kommer en faktura på 5 timmar.
När jag började jobba en gång i tiden så var min chef väldigt noga med att om man t.ex skulle bygga ihop och förbereda ett mätarskåp som skulle monteras hos kund så skulle materialet tas med till kunden och att man sedan utförde förberedelserna på plats hos kund, just för att minska "dold" tid som kunden inte kunde kontrollera. Även om det innebar att man ibland fick stå ute i snöstorm och montera istället för på den varma verkstaden.
Numer driver jag ett enmansföretag och i mitt fall så "bjuder" jag på tiden som jag plockar ihop material, åker till/från kund och plockar ur bil, men förut när jag hade anställda så var jag tvungen att följa avtalet eftersom de anställda inte var speciellt intresserade av att jobba gratis någon/några timmar/dag. Så jag har full förståelse för att företag med många anställda måste följa avtalet för att slippa en massa tid som ej går att debitera.
För att det är ett fritt jobb, man rår sig själv och bestämmer själv över sin tid.Ionut skrev:
Jag har numer en kollega som tidigare hade ett jobb som chef på en elverkstad på ett stort företag, där han tjänade "väldigt bra". Han startade för några år sedan en egen firma och numer tjänar han ungefär hälften mot vad han tidigare tjänade men säger att han det var det bästa han gjort när han bytte jobb.
Utveckla gärna på vilket sätt de överdebiitera lufttid?
Om elektrikern kom till dig halv åtta och åkte 15 så får du räkna med att bli debiterad för 8 timmar. Restid, plocka ihop material etc. tar även det tid och någon måste betala och det blir ju du eftersom allt detta hänför sig till just ditt jobb
Kan ju bero på att ingen vill anställa dom eller att dom har en idé och vill prova vingarna.
Man får hoppas att din kommande "frihetsberövning" får dig att coola ner lite. Inga större inskränkningar betr. användandet av mobilen (eng.: cellphone) eller datorn lär vara förestående på dessa inackorderingar med fri tand-/läkarvård, mat, frisör, gym et.c. Förbetalt via ditt och mitt skattekonto. (Ej Volvos!).OCDennis skrev:
Krya på dig.
Mycket bra inlägg.V Von Tratt skrev:
Tyvärr finns det personer som inte förstår vad verktyg, förbrukn.material och servicebil kostar. Maskiner som ska lämnas in med jämna mellanrum för kalibrering, ex.vis pressmaskiner inom mitt område vvs. Allt för att leva upp till de lagar och regler som gäller inom "Säker vatteninstallation".
Ovan nämnda är en mycket stor utgiftspost.
Skulle jag strunta i detta skulle naturligtvis debiteringen bli billigare.
Men samtidigt skulle jag äventyra förtroendet gentemot kunden vad gäller en seriös vvs installation med bifogat arbetsprotokoll, garantier mm.
Det gäller som Hantverkare att man är tydlig i sin prissättning när man arbetar mot privatkunder. Speciellt viktigt om man är enmansföretagare. På hemsidan eller i första kontakt med kund kan man säga att jag tar xxx / timme och har en starttimma som är dubbel timma just för materialplock etc. Sedan att man har en restidsersättning och använder sig av exempelvis perioder om 6 min.
Angående resor.
En anledning till att detta blir en diskussionspunkt är hur det ser ut för den enskilt anställde är följande:
"I de flesta avtal är restidsersättningen [för löntagaren] månadslönen delat med 240 för varje timme."
Dvs som indvid i ett "slipsyrke" så för man en rätt blygsam ersättning för resor. (Och de antas/förväntas göras efter arbetstid.) Och de flesta köparna ingår nog i den här kategorin.
Att man i det perspektivet väljer att resa på arbetstid för att kunna ta betalt för tiden sticker i ögonen på vissa. Bilden blir att enda anledningen att man gör så är för att öka faktureringen, utan att tillföra mer arbete eller nytta.
Jag säger inte att bilen och all dess utrustning saknar värde.
Edit: Som Krille säger , den här typen av fakturering accepteras sällan av storföretag.
En anledning till att detta blir en diskussionspunkt är hur det ser ut för den enskilt anställde är följande:
"I de flesta avtal är restidsersättningen [för löntagaren] månadslönen delat med 240 för varje timme."
Dvs som indvid i ett "slipsyrke" så för man en rätt blygsam ersättning för resor. (Och de antas/förväntas göras efter arbetstid.) Och de flesta köparna ingår nog i den här kategorin.
Att man i det perspektivet väljer att resa på arbetstid för att kunna ta betalt för tiden sticker i ögonen på vissa. Bilden blir att enda anledningen att man gör så är för att öka faktureringen, utan att tillföra mer arbete eller nytta.
Jag säger inte att bilen och all dess utrustning saknar värde.
Edit: Som Krille säger , den här typen av fakturering accepteras sällan av storföretag.
Redigerat:
Glöm inte några öl att skölja ned snacksen med.mexitegel skrev:
Haha, milersättningen från Växjö till Östergötland äter nog upp inbesparingen är jag rädd förRuttenrot skrev:
Har du hans mobilnummer?
Många spelbutiker? Har verkligen aldrig sett en ända spelbutik som bjuder just hantverkare på frukost. Vart i landet är detta?slaskman skrev:
Jag har däremot noterat att det står väldigt mycket tjänstebilar på golfbanorna under dagtid. Det är inte hantverksbilar. Men det kanske går att ”jobba hemma” från golfbanan också. Vad vet jag...
