Du börjar med att spruta in en sån här.H heimlaga skrev:
https://www.biltema.se/bilvard/bilunderhall/skyddstatningsmedel/dackfix-2000017072
Allvetare
· Västra götaland
· 8 467 inlägg
Man brukar få med en flaska klegg också... Den har också ett bäst före datum så den var de så snälla och böt i min bil på senaste servicen, för 300 spänn... Reservhjul? Det tjänar man inga pengar på, de ligger ju bara där?H heimlaga skrev:
Du hade ju tjänat 300 spänn om du haft ett reservhjul istället...
En del bilar har väl ett opumpat(komprimerat) reservhjul plus en liten kompressor.
En del bilar har väl ett opumpat(komprimerat) reservhjul plus en liten kompressor.
Jodå, har som sagt också en sådan i bilen och jag har faktiskt använt den ett antal gånger som inte varit nödsituationer, men det är på flera sätt uppenbart att den inte är avsedd för något annat än att rädda dig vid några enstaka tillfällen när man hamnat vid vägkanten med punktering.MathiasS skrev:
Majoriteten verkar vara inne på batteripickorna, det hade jag faktiskt inte förväntat mig.
Bonuspoäng till @Robert-san01 för ett nytt alternativ jag inte hade tänkt på.
Men alla alternativen funkar för att pumpa ett däck, det är jag redan övertygad om.
Nu vill jag att ni skall sälja in erat favoritalternativ här - varför är de bättre än en fotpump för 150 spänn?
Har så klart ett eget resonemang, men väntar lite med det.
Intressant alternativ - plus för flera användningsområden. Har du hunnit testa den?ceson skrev:
Jag har använt den men mest till starthjälp, kompressorn är ju inte blixtsnabb men fyllde pyspunkan jag hade utan problem.
Köpte den efter att jobbat mig trött i skogen och satte mig i en varm och go bil som inte hade ström nog att starta.
Köpte den efter att jobbat mig trött i skogen och satte mig i en varm och go bil som inte hade ström nog att starta.
Ni verkar ju alla ha glömt den mest logiska lösningen? Börja dyk för sjutton! Eftersom man aldrig vet när dyksuget sätter in förvaras utrustningen lämpligen ändå i bilen och då har du redan fylld flaska, reg samt givetvis en liten påfyllare som kopplas in där slangen till torrdräkten vanligen sätts. Vips kan du fylla bildäck, toppa upp en hydrofor eller blåsa upp en luftmadrass på stranden. Som extra grädde på laxen så öppnar sig en ny värld och då menar jag givetvis inte undervattensvärlden utan en ny värld med oäääändligt mycket utrustning av olika slag och som varje försäljare kommer hävda är totalt nödvändig för att ens titta på vatten på avstånd utan att drunkna. Så vad väntar du på? Eftersom den som har flest prylar när den dör vinner och du med en dykutrustning löser ditt problem så tycker jag du skall börja dyka bums!
Val av pump handlar det ju mycket om både hur ofta man kan tänkas behöva den och om den är tänkt att finnas med eller hämtas vid behov. Är det stora däck så blir det tröttsamt med en manuell pump och en normal tank ger lite för lite volym för att man ska slippa åka flera gånger (inte dyktub då). Då frågan handlar om pump verkar det ju som att det inte handlar om stora hål då det ändå skulle innebära lagning med allt vad som krävs då. Batteri är bra och smidigt men det gäller att batteriet är laddat när man behöver det så då är det ju smidigt om man redan har en sort till andra saker så man kan ha med sig flera batterier om det behövs mycket luft. Och här är det ju svårt att ha den med hela tiden någonstans i fordonet och hoppas att batteriet ska funka när man nu står där.
Kolsyre patroner tar liten plats och man kan ha flera med sig lätt men blir en kostnad om det används ofta.
12V av lite bättre kvalitet än de som ligger med från början i en bil gör nog sitt jobb om man vet att det finns 12V att tillgå.
Kolsyre patroner tar liten plats och man kan ha flera med sig lätt men blir en kostnad om det används ofta.
12V av lite bättre kvalitet än de som ligger med från början i en bil gör nog sitt jobb om man vet att det finns 12V att tillgå.
