kallavfettning löser i första hand petroliumbaserad smuts.Du ska använda alkalisk avfettning.B breakman skrev:
en bra sådan produkt är Strovels Alfanol hd-grön. Säljs tex hos Bollnäs bilvård som även har en egen variant som fungerar lika bra.
Det är ju ett val du får göra, vill du inte lägga pengar på rätt behörighet så får du väl be någon annan köra iväg dina pinnar.R Rkarlsson skrev:
Min åsikt är oförändrad, stolpskott finns det överallt oavsett behörighet men man kanske kan begränsa storleken på deras ekipage.
Jag lovar dig att det kommer mer skit i skogarna än vad det är nu då.T Tykon skrev:
Och hade någon kommit med ett så löjligt krav så hade jag kört ändå. Skulle väl aldrig lägga tid på att ta en behörighet som aldrig behövts.
Jag står fast vid att ett kapitel extra i B boken hade varit nyttigt. Att lägga tll ytterligare 5 tusen när många betalar 10-20 tusen för B redan är inte vettigt.
Ja, eller ett misstag som nog rätt många gjort (även jag i stress). Såg en person som körde så för ett tag sen. Jag stannade bredvid vid rödlyset och vevade ner rutan och påpekade det, men den personen förstod inte alls vad problemet var, så alla verkar inte förstå att hur stödhjulet skall användas.R roli skrev:Såg en nu på lunchen som troligen körde "lånesläp" för första gången. Vid minsta lilla gung på bilen så slog stödhjulet i backen. Personen i fråga hade nog bara "hakat" på släpet och trott att det räckte. Skall stödhjulet också hissas upp?!?!?
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 17 035 inlägg
Kan erkänna att jag gjorde det felet i min ungdom. Plastfälg på stödhjulet och när vi kom fram hade navet separerats från ytterdelen av hjulet. Det förklarade också vad som lät!
Men att någon glömmer ett stödhjul nere eller inte ens förstår att det ska hissas upp är nog en rätt måttlig trafikfara. Som tidigare nämnts är nog de som kör +50% mot tillåten hastighet med släp ett betydligt större problem. Inte för att jag har någon lösning på det problemet, men att lösa icke-problem bara för att man inte kan lösa de riktiga – det är rätt dumt.
Men att någon glömmer ett stödhjul nere eller inte ens förstår att det ska hissas upp är nog en rätt måttlig trafikfara. Som tidigare nämnts är nog de som kör +50% mot tillåten hastighet med släp ett betydligt större problem. Inte för att jag har någon lösning på det problemet, men att lösa icke-problem bara för att man inte kan lösa de riktiga – det är rätt dumt.
Hur menar du att det blir det mer skit i skogarna än idag? Alltså hur transporteras det dit? Om man åker till en ÅVC eller skogen spelar väl mindre roll om man gör det olovligt?R Rkarlsson skrev:
Som jag sagt tidigare, det är ditt val. Oddsen att en polis ser dig är ändå minimal, men ser dom dig så kanske kortet varit billigare än bötern som du dessutom inte får något för.
Det behöver inte kosta 5-10k som du säger. Om du läser vad jag skrivit tidigare så ser du att en uppkörning med tillkopplat släp (B-kort alltså) är en väg att gå, då får du bevisa att du klarar av att hantera den fordonskombinationen.
Det är inget löjligt förslag, det är löjligt att det inte är verklighet för behövs gör det...
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 17 035 inlägg
Tills någon tillhandahåller lite statistik på att lätta släp på B-kort är en allvarlig trafikfara kommer jag tycka att det är ett löjligt förslag.T Tykon skrev:
