Allvetare
· Västra Götaland
· 9 791 inlägg
E-Niro är väl närmast vettig kombi just nu om man inte behöver dra släpR Rkarlsson skrev:
ullberg
Verktygstokig
· Stockholm
· 3 839 inlägg
ullberg
Verktygstokig
- Stockholm
- 3 839 inlägg
Lite OT men kopplat till hur mogen infrastrukturen är för elbilar, i Stockholm finns det en del gatuparkeringar med (betald) laddning och trycket på dessa är lägre än jag trott, ganska lätt att få plats vilket är bra för elbilsägare men kanske lite ”orättvist” mot de som inte har elbil och får ännu svårare att hitta plats.
dock: hur ska man tolka denna skylt, är det dessutom gratis parkering i 3h och därefter avgift? Eller får man bara ladda i 3h? Trodde jag kunde läsa skyltar men den här går jag bet på...
(sorry för rotation, vet inte hur jag får till det i mobilen...)
/U
dock: hur ska man tolka denna skylt, är det dessutom gratis parkering i 3h och därefter avgift? Eller får man bara ladda i 3h? Trodde jag kunde läsa skyltar men den här går jag bet på...
(sorry för rotation, vet inte hur jag får till det i mobilen...)
/U
Kan själv!
· Trelleborg
· 14 136 inlägg
Om jag inte missminner mig så är det:
1. En parkeringsplats
2. För elbilar
3. Du får endast stå tre timmar under de angivna tiderna (annars är det 24h)
4. Du behöver erlägga avgift under de angivna tiderna.
5. Det är parkeringsförbud under de angivna tiderna.
1. En parkeringsplats
2. För elbilar
3. Du får endast stå tre timmar under de angivna tiderna (annars är det 24h)
4. Du behöver erlägga avgift under de angivna tiderna.
5. Det är parkeringsförbud under de angivna tiderna.
ullberg
Verktygstokig
· Stockholm
· 3 839 inlägg
ullberg
Verktygstokig
- Stockholm
- 3 839 inlägg
Det var nog full pott på den tolkningen, bara några 100m senare sprang jag på två parkeringsvakter som beskrev det precis så. 3h-gränsen förklarar ju varför det finns platser - men för mig som förortsbo är det oftast bara ett plus, så jag tackar och tar emot...
/U
/U
Det är väl just det som är tanken med det hela, att folk inte ska ockupera platserna hela dagarna. Det är ju samma sak med t.ex. P-skiva. Tanken med det är att få rotation på platserna (tyvärr har en del parkeringsbolag fått för sig att tanken med P-skiva är att folk lätt glömmer den så man kan skriva ut en massa kontrollavgifter).
Numer har jag en sån här elektronisk P-skiva (efter att ha fått bot för "glömd P-skiva" under de 5 minuter det tog att gå in till bankomaten och ta ut pengar).
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 17 035 inlägg
Jag kör bil någon gång i månaden. Då står jag nästan lagligt om jag parkerar om på lunchen. Det är då iaf ganska osannolikt att åka dit på tretimmarsgränsen. Men jag vet inte, det är ju inte riktigt så det är tänkt, egentligen blir det bara att jag betalar några kronor extra för att få lättare att hitta parkering.
Den är lika trång som en Skoda Fabia. Jag kör med Kia e-Niro i arbetet och det är lätt den sämsta bilen någonsin. Den funkar till det vardagliga när man är själv men till bilsemester då skall barnen vara riktig små och förmodligen kompletterad med en takbox, om du vill få med dig någon form av ombyte, som gör att du måste planera stopp efter varje 20 mil. Jag har aldrig förstått den hype som företagen gör för sin gröna image. Jag bor i hus utan garage med en parkering 250 m bort vilket innebär att jag får lämna bilen vid kontoret för laddning två dagar i veckan. För mig har denna bil bara inneburit negativa erfarenheter och då har jag bara haft den kort tid. Skall man köpa en elbil så är Tesla den enda som erbjuder räckvidd i kombination med någorlunda utrymme i dagsläget.
Gånga priset 2.5 gång på den så har du mitt hus. Släp är tvunget till min tomt.
Har bagaget blivit bättre än plug in så är det väl bra men den jag provade hade inte mycket bättre bagage än megane kombi. En barnvagn och 2 stora matkassar sen är det fullt.
El bilar riktar sig inte alls mot barnfamiljer tyvärr. Jag hade gärna köpt en elbil, men att köpa en zoe som är billigast begagnad för att bara pendla till jobbet kostar mer än min avbetalda dieselbil som drar 0,4 milen. Kvittar så om dieseln skulle kosta 30 kr litern så kommer jag inte tjäna igen en elbil på många år.
Allvetare
· Västra Götaland
· 9 791 inlägg
Nä då är det väl typ bara e-tron som klarar utrymmet. Den är bra men kostar därefter...
Ja från drygt en miljon.
Det borde inte vara omöjligt att tillverka en kombi med gott om utrymme som får dra en kärra på 750kg för ett respektabelt pris.
Åtminstone bör man ju inte straffbeskattas förrän det är dags för en vettig och görbar övergång som de vill.
Allvetare
· Västra Götaland
· 9 791 inlägg
Det kommer nog snart. XC40 får ju dra 1500kg även om den är lite liten
richardtenggren
Ingen-gör
· Norrlandet
· 6 501 inlägg
richardtenggren
Ingen-gör
- Norrlandet
- 6 501 inlägg
E-tron 50 är väl lite billigare iaf, i nivå med XC40 typ?
Om man bor i bostadsområden där elnäten redan är fullt utnyttjade blir det inga mer eluttag för laddning av elbilar före elnäten byggts ut och kanske dröjer länge.L largab skrev:
Jämfört med vanliga bilar så är utvecklingskurvan långt gången men elbilar kommer säkert utvecklas på liknande sätt.
Husägare
· Västerbottens län
· 778 inlägg
Min enda tanke är att den är ful. Fattar inte att de måste göra elbilarna fula.
min Hyundai ioniq tycker jag däremot är snygg!
Allvetare
· Västra Götaland
· 9 791 inlägg
Ful kan jag inte hålla med om enda skillnaden på XC40 electric är ju plattan i grillen. Samma sak hos Hyundai Kona och Kia E-Niro.
Polestar 2 och Audi E-Tron är också helt okej
Polestar 2 och Audi E-Tron är också helt okej
