Köpte lite saker på Tradera.
Tre olika Japanska vattenslipstenar samt ett Bosch fräsanhåll.
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
När jag köpte min stora fräs med dubbla fräskorgar valde jag mellan AEG och Bosch. Det blev en AEG trots att anhållet var enklare och utan finjustering.
Nu fick jag tag på ett Bosch anhåll men så klart stämde inte c/c avståndet för stängerna.
Det blev några timmars jobb med små filar innan allting klaffade.
Nu är AEG fräsen ännu bättre med hjälp av Boschanhållet!
Inte direkt verktyg, men hjul till ett kommande Sysport/MFT-bygge.
Jag vill få en verktygsförvaring kombinerat med arbetsbänk som kan rullas omkring i verkstan.
Inte direkt verktyg, men hjul till ett kommande Sysport/MFT-bygge.
Jag vill få en verktygsförvaring kombinerat med arbetsbänk som kan rullas omkring i verkstan.
[bild]
Ser ut att vara fina hjul med broms! Var har du köpt dom?
Dag
Kanske inte räknas som ett verktyg men som ett redskap
[bild]
Ny släpkärra
Nu blir jag nyfiken. Såna där släpkärror(norr om Dalälven brukar man säga släpvagnar) ser jag till här på forumet då och då. I min verklighet(mellannorrland)har jag i princip aldrig sett en sån. Här är vagnarna istället ytstora med totalvikter på 1000 kg eller 1300 kg som standard. Flakstorleken ligger ofta runt 190x400 cm. Skotrarx2 och byggmaterialet till en attefallare(nåja, en oisolerade frigga iaf)får plats. Men vad är ide'n med denna typ? Kör ni bara grus och sand i höga hastigheter?
Är de billiga i inköp? En vagn av den typ jag beskriver kostar runt 30 kkr. Är dessa billigare eller vad är eg. uppsidan?
Undrande.....
Nu blir jag nyfiken. Såna där släpkärror(norr om Dalälven brukar man säga släpvagnar) ser jag till här på forumet då och då. I min verklighet(mellannorrland)har jag i princip aldrig sett en sån. Här är vagnarna istället ytstora med totalvikter på 1000 kg eller 1300 kg som standard. Flakstorleken ligger ofta runt 190x400 cm. Skotrarx2 och byggmaterialet till en attefallare(nåja, en oisolerade frigga iaf)får plats. Men vad är ide'n med denna typ? Kör ni bara grus och sand i höga hastigheter?
Är de billiga i inköp? En vagn av den typ jag beskriver kostar runt 30 kkr. Är dessa billigare eller vad är eg. uppsidan?
Undrande.....
Man måste vara duktigt hemmablind om man inte ser nyttan med att köra något mindre/lättare än skotrar och attefallshus.
Min kärra har fått köra från ikea ett par gånger, när man köpt begagnade möbler, när man köper något-som-inte-är-attefallshus från byggmarknaden, avfall m.m. m.m.
Mitt släp kostade 8.000 och är precis stor nog för att rymma en skiva från byggmarknaden, så ca 250 x 150. Så här i efterhand hade jag nog lagt ett par tusenlappar till för att få ett rejälare släp. Och med rejälare så menar jag inte större utan mer välbyggt och smartare.
Personligen kör jag hellre en extra gång till byggmarknaden istället för att ha ett dubbelt så dyrt och dubbelt så stort släp som kräver en dubbelt så stor bil. Men visst, om man bygger stugor på löpande band eller kör skoter ser jag vitsen med det. Andelen som kör snöskotrar på sina släp är däremot väldigt liten.
Flakstorleken ligger ofta runt 190x400 cm. Skotrarx2 och byggmaterialet till en attefallare(nåja, en oisolerade frigga iaf)får plats.
Att gemene man norr om dalälven kör fyrameterssläp, har dubbla skotrar och hämtar lösvirke till sitt attefallshus var nog dagens överdrift Något måste hänt med ekonomin däruppe i norr om inte annat
Att gemene man norr om dalälven kör fyrameterssläp, har dubbla skotrar och hämtar lösvirke till sitt attefallshus var nog dagens överdrift Något måste hänt med ekonomin däruppe i norr om inte annat
Fast nu var det ju inte gemene man även om ganska många har sådana släpvagnar som jag nämner. Men ännu fler har ju mindre släpvagnar såklart. Men min fråga rörde ju släpet på bilden. Ett fyrhjuligt släp med relativt litet flak. Ser ut att vara byggt för att klara rejält med vikt och att det är två axlar måste ju vara någon ide' med.
Fast nu var det ju inte gemene man även om ganska många har sådana släpvagnar som jag nämner. Men ännu fler har ju mindre släpvagnar såklart. Men min fråga rörde ju släpet på bilden. Ett fyrhjuligt släp med relativt litet flak. Ser ut att vara byggt för att klara rejält med vikt och att det är två axlar måste ju vara någon ide' med.
Jag har en bekant som köpte ett släp med enda kriteriet att det skulle rymmas två pallar strösocker under kåpan. Nätt litet släp med bra kapacitet...
13th Marine skrev:
sunnis skrev:
