Ännu ett klargörande Behörig elektriker har ansvaret och tillåter sina anställda att installera och de får endast installera det.
Om de installerar en diskmaskin efter jobbet så har dom varken juridiskt eller behörighetsmässig kompetens för detta.
Om man har det så är man behörig. Vilket man även kan vara som anställd.
Om de installerar en diskmaskin efter jobbet så har dom varken juridiskt eller behörighetsmässig kompetens för detta.
Om man har det så är man behörig. Vilket man även kan vara som anställd.
I just detta fall gällde det fast anslutning i anslutningsdosa, då krävs det inte JFB, och kan väl därmed inte heller krävas provning av ev befintlig.Bo.Siltberg skrev:
Man kan ju dock alltid åtminstone trycka på testknappen om det redan finns en.
Med det sagt, så tycker jag dock alltid att det är en bra ide med JFB, typ överallt, men särskilt till all el i badrum - även i fall det inte direkt krävs.
Man måste arbeta för ett företag med egenkontrollplan och vara godkänd enligt denna, men man behöver inte vara behörig elektriker och man behöver inte veta vad man gör.
Om man jämför elektriker och auktorisations-systemet med chaufför och körkort kan det bli så här:
Bara en person skulle behöva ha lastbilskörkort på ett åkeri. Alla andra chaufförer på åkeriet kör på dennes körkort och överinseende, EPK.
Även en anställd med eget lastbilskörkort kör under åkeriets EPK, EgenKontrollProgram.
Att köra lastbil anses så ansvarsfullt och farligt med risk för att orsaka dödsfall så det krävs 5 år av praktik i verklig trafik innan man kan få ansöka om att få ett eget körkort.
Just risken för dödsfall i trafiken används för att motivera systemet med åkeriet ansvar. Inte ens åkeriet mest erfarna chaufförer får lov att köra lastbil på fritiden på eget ansvar.
Och trots det eviga tjatet om att täcka eller surra lasten (dragavlastningen) så ser man olyckstillbud längs vägarna med tappad last, grus, skivmateriel, skräp.
Bara en person skulle behöva ha lastbilskörkort på ett åkeri. Alla andra chaufförer på åkeriet kör på dennes körkort och överinseende, EPK.
Även en anställd med eget lastbilskörkort kör under åkeriets EPK, EgenKontrollProgram.
Att köra lastbil anses så ansvarsfullt och farligt med risk för att orsaka dödsfall så det krävs 5 år av praktik i verklig trafik innan man kan få ansöka om att få ett eget körkort.
Just risken för dödsfall i trafiken används för att motivera systemet med åkeriet ansvar. Inte ens åkeriet mest erfarna chaufförer får lov att köra lastbil på fritiden på eget ansvar.
Och trots det eviga tjatet om att täcka eller surra lasten (dragavlastningen) så ser man olyckstillbud längs vägarna med tappad last, grus, skivmateriel, skräp.
Jag skulle i likhet med Rrrrr säga att det borde bli 1 timme + bilavgift.
Vissa firmor tar en viss minitid, vanligt med 2 timmar, antagligen för att de egentligen vill slippa småjobbet, och i så fall annars tjäna lite mer på det. Då kan jag ju anse att de firmorna går bort, dumt att tvinga någon att göra det den inte vill göra.
Vårt företag har ingen sådan min-tid. Jag har debiterat en halvtimme vid något tillfälle (jag vet att chefen i något tillfälle sen avrundat uppåt till en timme, jag har ju ingen makt över vad han fakturerar. Han har också ibland tagit bort lite tid om det har blivit orimligt mycket, särskilt händer det med nybörjarna (även för mig på den tiden)).
Så gjorde jag detta så skulle det troligen bli en timme för 470:- och bilavgift som vi har på 170:- + moms på detta = 800 kr. Om inte bilkörningen översteg typ 1/2 timme då.
(I min mening alldeles idiotiskt mycket pengar för ett jobb som hälften av befolkningen skulle kunna utföra själv med fullgott resultat).
Jag var faktiskt för något år sedan på just detta slags jobb, jag hade just då ett jobb som löpte över flera dagar och fyllde hela dagarna, och jag körde precis förbi kunden på gatan utanför varje dag från och till det arbetsstället, så vi kom överens om att jag skulle stövla in där kl 7 på morgonen och göra jobbet, så då tänkte jag att det kommer bli en halvtimme iom ingen biltid.
Men då visade det sig att tvättmaskinen fortfarande stod inpackad i plast och kartong i hallen, så det blev att packa upp, skruva bort transportsäkringar, kånka in den i badrummet, kånka ut den gamla, så det slutade med en timmes jobb ändå.
Vissa firmor tar en viss minitid, vanligt med 2 timmar, antagligen för att de egentligen vill slippa småjobbet, och i så fall annars tjäna lite mer på det. Då kan jag ju anse att de firmorna går bort, dumt att tvinga någon att göra det den inte vill göra.
Vårt företag har ingen sådan min-tid. Jag har debiterat en halvtimme vid något tillfälle (jag vet att chefen i något tillfälle sen avrundat uppåt till en timme, jag har ju ingen makt över vad han fakturerar. Han har också ibland tagit bort lite tid om det har blivit orimligt mycket, särskilt händer det med nybörjarna (även för mig på den tiden)).
Så gjorde jag detta så skulle det troligen bli en timme för 470:- och bilavgift som vi har på 170:- + moms på detta = 800 kr. Om inte bilkörningen översteg typ 1/2 timme då.
(I min mening alldeles idiotiskt mycket pengar för ett jobb som hälften av befolkningen skulle kunna utföra själv med fullgott resultat).
Jag var faktiskt för något år sedan på just detta slags jobb, jag hade just då ett jobb som löpte över flera dagar och fyllde hela dagarna, och jag körde precis förbi kunden på gatan utanför varje dag från och till det arbetsstället, så vi kom överens om att jag skulle stövla in där kl 7 på morgonen och göra jobbet, så då tänkte jag att det kommer bli en halvtimme iom ingen biltid.
Men då visade det sig att tvättmaskinen fortfarande stod inpackad i plast och kartong i hallen, så det blev att packa upp, skruva bort transportsäkringar, kånka in den i badrummet, kånka ut den gamla, så det slutade med en timmes jobb ändå.
När jag gör såna småjobb fakturerar jag minst en timme även om jobbet tar 10min.
Orsaken är ett det blir administrativt olönsamt att ta såna jobb annars.
Jag ska sätta mig ner efter jobbet och skriva faktura, räkna samman material och redovisa det mot dig som kund. Detta utöver den tid som åtgår för att bokföra jobbet.
Förmodligen vill du ha ROT avdrag vilket innebär att jag får lägga tid på att göra en ansökan till skatteverket och ännu ett arbetsmoment i bokföringen. Det blir mycket tid för mig som företagare som du inte ser.
Att överhuvudtaget lägga tid på småjobb genererar ett enormt pusslande för att få ihop 8timmar varje dag och ska jag kunna leva på verksamheten och samtidigt erbjuda småkunder hjälp så måste jag kunna ta betalt för tiden jag lägger ner för deras räkning.
Nu bor jag inte i Karlstad men jag har sommarhus i Kils kommun.
Skulle jag gjort ett sådant jobb i Karlstad så skulle jag haft 35min resväg enkel resa.
Behövs sedan material utöver det som finns i bilen blir det en resa till grossist som troligtvis finns lokaliserat till lamberget i Karlstad.
Sedan tillbaka och montera, göra en visuell översyn och göra nödvändiga tester som säkerställer funktion och säkerhet innan jag lämnar över till kunden.
Du kan nog föreställa dig hur mycket av min dag som hinner försvinna för en "simpel uppgift" innan jag kan hjälpa nästa kund.
De flesta tar betalt per påbörjad timma, att ta betalt per minut skulle bli ett administrativt helvete och då blir dessutom priset nånting helt annat om det ska gå runt.
Räkna med att dom lite större firmorna tar 500kr/h exkl moms.
En mindre firma som min ligger kanske på 450kr/h ex moms.
Restid 1h+ arbete 1h montering/fakturering/rot ansökan, avgift servicebil ger 450*2+300=1200 ex moms.
Allt som allt inkl moms och rot avdrag hamnar vi på ca 1163kr utan material.
Hur olika företag beräknar sina priser skiljer men med detta får du en liten inblick i hur det ser ut.
En sak som folk lätt glömmer är hur mycket som faktiskt är skatt, resten ska räcka till lön och dessutom täcka kostnader för firmabil, verktyg, licenser, utbildning, försäkringar, lokal ect.
10min debiterbar tid går inte att försörja sig på tyvärr.
Orsaken är ett det blir administrativt olönsamt att ta såna jobb annars.
Jag ska sätta mig ner efter jobbet och skriva faktura, räkna samman material och redovisa det mot dig som kund. Detta utöver den tid som åtgår för att bokföra jobbet.
Förmodligen vill du ha ROT avdrag vilket innebär att jag får lägga tid på att göra en ansökan till skatteverket och ännu ett arbetsmoment i bokföringen. Det blir mycket tid för mig som företagare som du inte ser.
Att överhuvudtaget lägga tid på småjobb genererar ett enormt pusslande för att få ihop 8timmar varje dag och ska jag kunna leva på verksamheten och samtidigt erbjuda småkunder hjälp så måste jag kunna ta betalt för tiden jag lägger ner för deras räkning.
Nu bor jag inte i Karlstad men jag har sommarhus i Kils kommun.
Skulle jag gjort ett sådant jobb i Karlstad så skulle jag haft 35min resväg enkel resa.
Behövs sedan material utöver det som finns i bilen blir det en resa till grossist som troligtvis finns lokaliserat till lamberget i Karlstad.
Sedan tillbaka och montera, göra en visuell översyn och göra nödvändiga tester som säkerställer funktion och säkerhet innan jag lämnar över till kunden.
Du kan nog föreställa dig hur mycket av min dag som hinner försvinna för en "simpel uppgift" innan jag kan hjälpa nästa kund.
De flesta tar betalt per påbörjad timma, att ta betalt per minut skulle bli ett administrativt helvete och då blir dessutom priset nånting helt annat om det ska gå runt.
Räkna med att dom lite större firmorna tar 500kr/h exkl moms.
En mindre firma som min ligger kanske på 450kr/h ex moms.
Restid 1h+ arbete 1h montering/fakturering/rot ansökan, avgift servicebil ger 450*2+300=1200 ex moms.
Allt som allt inkl moms och rot avdrag hamnar vi på ca 1163kr utan material.
Hur olika företag beräknar sina priser skiljer men med detta får du en liten inblick i hur det ser ut.
En sak som folk lätt glömmer är hur mycket som faktiskt är skatt, resten ska räcka till lön och dessutom täcka kostnader för firmabil, verktyg, licenser, utbildning, försäkringar, lokal ect.
10min debiterbar tid går inte att försörja sig på tyvärr.
Att trycka på jordfelsbrytarens testknapp är ingen garanti för att den fungerar korrekt som många verkar tro. Sedan skulle jag aldrig lämna en sådan här installation utan att utföra ett kontinuitetstest.Mikael_L skrev:
I just detta fall gällde det fast anslutning i anslutningsdosa, då krävs det inte JFB, och kan väl därmed inte heller krävas provning av ev befintlig.
Man kan ju dock alltid åtminstone trycka på testknappen om det redan finns en.
Med det sagt, så tycker jag dock alltid att det är en bra ide med JFB, typ överallt, men särskilt till all el i badrum - även i fall det inte direkt krävs.
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 23 499 inlägg
Kan man inte veckohandla på Ahlsell? Dvs planera en veckas arbete och försöka samordna lite resor och bokföring? Kräver att kunden kan vänta.
Att koppla en spänningsprovare mellan fas och jord tar 1sek för att kontrollera om jfb fungerar. Detta med elektrikers ockerpriser har varit långa mycket intressanta svar och frågor. Har du inget och göra en söndag så läs denna tråd.L lars80 skrev:
https://www.byggahus.se/forum/threads/en-till-trad-om-kostnaden-foer-elinstallationer.331778/
