Sorry, miss av mig. Det är dragkroken som ska vara typgodkänd och avsedd för bilen. Så det ska gå att eftermontera. Men det hänger det till trots på tillverkaren att göra detta möjligt. Här råder trots allt en viss osäkerhet när ett sådant besked lämnas.H Husqvarna220Ac skrev:
Medlem
· Västerbotten
· 3 283 inlägg
Äsh, passar säkert från en Volvo 240
Nej. Drag kommer inte gå att eftermontera på de första eNiro bilarna. Det var samma visa när niro plug-in hybrid kom, de första går inte ha drag på.
Sen kan man såklart skita i alla regler och ful-montera en krok ändå. Rent fysiskt är det ju bara att skruva eller svetsa fast den nånstanns.
Sen kan man såklart skita i alla regler och ful-montera en krok ändå. Rent fysiskt är det ju bara att skruva eller svetsa fast den nånstanns.
Medlem
· Västerbotten
· 3 283 inlägg
Borde ju vara samma/lika dragkrok som kommer på senare E-Niro, alt samma som Plug-in, borde ju gå och lösa..
Jag hade aldrig vågat göra det på en ny bil, dessutom full med ny teknik.P para skrev:
Om det skulle bli några som helst problem med drivlinan eller batterierna, så kan man vara ganska säker på att varken garantier eller försäkringarna gäller om man modifierat bilen och kanske överbelastat den.
Medlem
· Västerbotten
· 3 283 inlägg
Ny teknik?
Medlem
· Västerbotten
· 3 283 inlägg
7år garanti, samt att är inte mer avancerat än diesel/bensinbil.
Instämmer, ur den aspekten känns KIA som ett rätt tryggt val. Till och med tryggare än att köpa en laddhybrid från Volvo med endast två års nybilsgaranti. Läste igår att de just nu experimenterar tillsammans med Geely om en egen lösning av en sk dual clutch låda. Här kan det blir rätt så stora problem. Därför är xc40 som laddhybrid flera månader försenad.
Precis, men om du modiferar och använder bilen på ett sätt som inte tillverkaren godkänt, så är jag ganska säker på att den generösa 7-åriga garantin inte gäller.H Husqvarna220Ac skrev:
Verkar som du tror det, eller diskuterar vi olika saker?
Medlem
· Västerbotten
· 3 283 inlägg
Volvo har redan en Dubbelkoppling låda, powershift, men det låter som nåt de lånat från Ford, men det skall vara riktigt converterlåda, vi har haft Kia och Vag med dessa lådor, växlar fint, men smyg/kö köra och backa med husvagn, så bränner koppling, och Kian hade svårt när det var endast framhjulsdrift, och halkigt, slirade, bilen skulle växla/Antispinn ville hejda, så blir varken eller..
Självbyggare
· Stockholm
· 9 637 inlägg
Att sätta på drag som inte är typade är inget jag skulle rekommendera någon. Orsakar du en olycka så gäller inte försäkringarna då bilen inte längre uppfyller typgodkännandet.
Ex så får man inte sätta ett drag med 50-kula på en USA importerad BMW X5 då den inte är typad med den typen av drag. Det enda som går att sätta på den är 4-kant drag från USA, men de är inte godkända i Eu. Så det går inte att eftermontera ett drag på en USA importerad BMW X5. Troligen är det likadant med andra USA importer där tillverkaren inte typat den med Eu-drag.
Ex så får man inte sätta ett drag med 50-kula på en USA importerad BMW X5 då den inte är typad med den typen av drag. Det enda som går att sätta på den är 4-kant drag från USA, men de är inte godkända i Eu. Så det går inte att eftermontera ett drag på en USA importerad BMW X5. Troligen är det likadant med andra USA importer där tillverkaren inte typat den med Eu-drag.
Angående drag mm.
Behöver man en bil så köper man inte en elcykel.
Är man miljöengagerad så hjälper det inte ens om hela Sverige skrotade alla sin traditionella bilar. Globalt så märks det inte.
Dessutom så är elbilen ändå en miljöbelastning.
Om någon behöver elbilar så är det knappast svenskarna utan de i storstäder med 10 miljoner invånare och uppåt.
Men de tillverkar el med kol så det är lika illa ändå.
Köp en vanlig cykel med el tillverkad av gammal dynamo.
Behöver man en bil så köper man inte en elcykel.
Är man miljöengagerad så hjälper det inte ens om hela Sverige skrotade alla sin traditionella bilar. Globalt så märks det inte.
Dessutom så är elbilen ändå en miljöbelastning.
Om någon behöver elbilar så är det knappast svenskarna utan de i storstäder med 10 miljoner invånare och uppåt.
Men de tillverkar el med kol så det är lika illa ändå.
Köp en vanlig cykel med el tillverkad av gammal dynamo.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 16 995 inlägg
I förhållande till vad då?optimum skrev:
Vilka är ”de”? IPCC rekommenderade i sin senaste klimatrapport kraftig utbyggnad av kärnkraften. Givetvis måste såväl elproduktion för batteriladdning som för tung industri långsiktigt vara fossilfri om elbilar ska minska koldioxidutsläppen på ett mer omfattande sätt. Detta är dock inte någon utopi utan ett rätt sannolikt scenario.
Självbyggare
· Stockholm
· 9 637 inlägg
Jag skulle vilja påstå att det finns många bilar i Sverige som skulle gå ersätta med elbilar och väldigt många med laddhybrider, men även en massa som är bättre att ställa om till biobränslen.
Det ena utesluter inte det andra och även om vi inte gör själva så stor inverkan så kan vi vara med och sponsra lite av utvecklingen.
Men det skall göras rätt och genomtänkt!
Det ena utesluter inte det andra och även om vi inte gör själva så stor inverkan så kan vi vara med och sponsra lite av utvecklingen.
Men det skall göras rätt och genomtänkt!
