Den förhindrar inte att den slår runt, den förhindrar att föraren blir klämd under fordonet, lite som en förenklad form av störtbåge.KTM RTR skrev:
Ryggstöden kallas väl för "sissybars" vill jag minnas...Micro skrev:Ha ha dom som äger gamla chopper motorcyklar från början av 70 talet var alltså för sin tid , med sina ryggstöd bak på motorcyklarna.
Mer info från trafikverket ang säkerhet på fyrhjulingar http://www.trafikverket.se/Privat/Trafiksakerhet/Din-sakerhet-pa-vagen/Sakerhet-pa-fyrhjuling/
många kan inte köra och vissa ska inte köra.D09 skrev:
tror inte att det skulle hjälpa med en båge. tror att det skulle behöva se ut som en bur a la crosscart
skit bra arbetsmaskinerlargab skrev:
tycker att dom inte har i stadstrafik att göra. i skogen eller grusväg skall dom va tycker jagJanneL skrev:
Nja dom känns allt lite stabilare att åka på asfalt än på grusväg och oftast är ju grusvägar idag allmänna vägar så det är lika farligt där som i stadstrafik.SBH skrev:
Fungerar säkert jättebra som nyttofordon i skogen om man kan hantera dom rätt . då dom är små och smidiga och kanske inte förstör så mycket i naturen.
Förbjud cirkelsågar. De tillför ingenting.largab skrev:
Så kan man resonera om man bor i lägenhet, till exempel.
Förstår du vart jag vill komma?
Fyrhjulingar tillför kanske inte dig någonting, men många har stor nytta och glädje av dem. Vi har två stycken, och de står inte still många dagar i sträck.
Angående olyckor: Merparten av alla olyckor beror på ren dumhet, något som är svårt att lagstifta bort. Av någon anledning ses fyrhjulingar som harmlösa leksaker som man låter ungarna lattja obegränsat med, alternativt gärna kör på fyllan själv.
Alltså, ett första steg vore att förbjuda fyllkörning och minderåriga bakom styret.
Oj, justja ... det var visst redan förbjudet. Ändå sker det dagligen?
