Vad har ni haft för bilar?
Dessa plus runt 10 till jag inte minns just nu 
Volvo 142 - 68
Volvo 144 - 72
Ford Taunus - 76
Opel rekord - 77
Opel Rekord - 71
Ford Taunus -78
Ford Granada 2.0 -77
Ford Granada 2.3 - 75
Ford Granada 2.6 - 77
BMW 1602 -72
Volvo Amazon - 68
Opel Ascona - 77
Mercedes 220 - 72
Saab 99 - 75
Saab 99 -72
Saab 99 - 76
Folkabuss
Ford nyare
Ford taunus - 72
Vet det var 27 bilar på 2,5 år
Rallykalle släpper aldrig gasen när han växlar
Hmmm jag är gammal.
detta var mellan 86-89.
Volvo 142 - 68
Volvo 144 - 72
Ford Taunus - 76
Opel rekord - 77
Opel Rekord - 71
Ford Taunus -78
Ford Granada 2.0 -77
Ford Granada 2.3 - 75
Ford Granada 2.6 - 77
BMW 1602 -72
Volvo Amazon - 68
Opel Ascona - 77
Mercedes 220 - 72
Saab 99 - 75
Saab 99 -72
Saab 99 - 76
Folkabuss
Ford nyare
Ford taunus - 72
Vet det var 27 bilar på 2,5 år
Rallykalle släpper aldrig gasen när han växlar
Hmmm jag är gammal.
detta var mellan 86-89.
Har inte haft så många än, men iofs så har jag kvar 6st bilar just nu.
Men iaf:
Heroinsläde 300SE W126 -87
Kebabsläde 520i E39 -98
Ford Fonus -06
Saab snefyra -74
Opel gevalia 1700 -60
+ en Fonda Civic isbil och ett gäng folkracebilar + en a-traktor.
Men iaf:
Heroinsläde 300SE W126 -87
Kebabsläde 520i E39 -98
Ford Fonus -06
Saab snefyra -74
Opel gevalia 1700 -60
+ en Fonda Civic isbil och ett gäng folkracebilar + en a-traktor.
Redigerat:
Orkar inte tänka igenom alla bilar...nöjer mig med fabrikat.....
Saab
Volvo
Opel
Toyota
Ford
Cheva
Mercedes
Dodge
VW
Renault
+ en massa annat tok.....
Saab
Volvo
Opel
Toyota
Ford
Cheva
Mercedes
Dodge
VW
Renault
+ en massa annat tok.....
Kan själv!
· Trelleborg
· 14 125 inlägg
På mina nästan 8 bilår har jag hunnit med:
Mazda 323F 1.8l SOCH -91 (2005-2009)
SAAB 9-3 2.0t Linear SS -03 (2012- ...)
Har även haft en lätt mc.
Kawasaki KDX125B -91 (2003-2006)
Mazda 323F 1.8l SOCH -91 (2005-2009)
SAAB 9-3 2.0t Linear SS -03 (2012- ...)
Har även haft en lätt mc.
Kawasaki KDX125B -91 (2003-2006)
1998, Escort -91 (Kul liten bil som dock inte höll för en 18-åring, sprack i C-stolparna b.l.a.)
2003, Vectra -97 (Blev less på den efter inkontinens uppstod p.g.a försvunnen frysplugg)
2007, Accord Tourer - 03 (Fantastiska lastegenskaper, outslitlig. Men växande familj ledde till)
2012, XC90 T6 -04 (Lågmilare, Grym, men törstig)
Dom blir större och större, undrar vad det blir som nästa?
2003, Vectra -97 (Blev less på den efter inkontinens uppstod p.g.a försvunnen frysplugg)
2007, Accord Tourer - 03 (Fantastiska lastegenskaper, outslitlig. Men växande familj ledde till)
2012, XC90 T6 -04 (Lågmilare, Grym, men törstig)
Dom blir större och större, undrar vad det blir som nästa?
Medlem
· Västra Götaland
· 2 196 inlägg
I någon slags bokstavsordning:
Fiat X1/9 -80
Fiat X1/9 -80
Fiat X1/9 -81
Maserati Biturbo -89
Peugeot 406 -03
Renault Trafic -97
Saab 900 -80
Saab 9000 -91
Saab 9000 -97
Volkswagen Typ 1 okänd årsmodel.
Volvo Duett -66 (epa)
Volvo 164 -70
Volvo 164 -73
Volvo 164 -73
Volvo 240 -86
Fiat X1/9 -80
Fiat X1/9 -80
Fiat X1/9 -81
Maserati Biturbo -89
Peugeot 406 -03
Renault Trafic -97
Saab 900 -80
Saab 9000 -91
Saab 9000 -97
Volkswagen Typ 1 okänd årsmodel.
Volvo Duett -66 (epa)
Volvo 164 -70
Volvo 164 -73
Volvo 164 -73
Volvo 240 -86
Växte upp i Amazon, en liten VW coupe (som jag vill minnas hette Karmann Ghia men de är väl dyra som skam så jag kanske minns fel...), Autobianchi A112, ett par Ford Taunusar (varav en kombi och en tvådörrars, beige med brunt vinyltak. ), samt en rad 245:er.
Första "egna" bilen var en tak-kapad Saab 99:a som jag hade ett par somrar tillsammans med två kompisar.
Ägde sen en Renault 19 (?) från 80-tal nånstans tror jag tillsammans med morsan. Inte den R19 som sålde rätt mycket på 90-talet utan en äldre konstruktion. Hade ett fullkomligt livsfarligt glapp i ratten samt en märklig koppling som en gång gjorde att jag startade på trean och inte fattade det förrän jag undrade när det skulle bli dags att växla... Blev stulen och virad runt ett träd i Björboholm, förmodligen eftersom tjuven inte kunde svänga. Tyvärr inte ett spår av tjuven.....
Min första helt egna riktiga bil var en Opel Omega kombi -94. Köpte den för att den dels var väldigt stor och bekväm, dels för att den var bakhjulsdriven. Kul på vintern!
Sen köpte min dåvarande sambo en Subaru Legacy kombi 2.0 -05 (?) Mycket rolig bil och lagom praktisk.
Blev sen ytterligare en Omega kombi, nu en -00 som jag skrotade i en kökrock tre veckor efter jag köpte den. Ingen skadad men jag fick ut mer än jag gav för den, inräknat självrisk.
Köpte en likadan till, fast en -01. Hade den något drygt år tills det var dags för den tjänsteV50 D3 jag nu kör. Omegan går som byggbil vid "svärföräldrarnas" sommarstuga på ostkusten. Rullar på fint!
V50:n är okej men inte mer. Alldeles för liten i baksäte och bagage med en mycket märklig lösning för bagagegardinen. Bra krut i motorn men framhjulsdrift är ju så jävla trist!!!
Äger sedan några år dessutom en Volvo 780 -87. En lite märklig bil. Inte speciellt bra på något sätt men klart kultig! Att ett företag som då byggde fyrkantiga containrar med traktormotorer får för sig att prångla ut en GT-bil med mjuka (nåja...) linjer och näst intill oanvändbart baksäte är ju skitkul! (Iofs är baksätet i V50:n inte större men det är lite lättare att ta sig dit.)
Har en anekdot om den där bilen: I somras när jag stod hos mina föräldrar och tvättade 780:n kom en bil åkande uppifrån berget. Där har ett par nyligen byggt ett hus och det var killens pappa som kom åkande. Han stannar till och kommer ut och kommenterar bilen. Vi pratar lite om den och så ställer han en fråga. Vet du vem hos Volvo som tog beslutet att lägga ner den modellen? sa han. Njae men det var väldigt synd, sa jag. Det var jag, sa han. Enligt honom så hade de funderingar på att skapa en ordentlig utmanare till BMW:s och Mercedes GT-bilar, med en betydligt häftigare motor. Tyvärr så var detta i samma veva som 960:n dök upp och Volvo valde att satsa på den istället. 780:ns saga var all....
Tro't den som vill....
), samt en rad 245:er.Första "egna" bilen var en tak-kapad Saab 99:a som jag hade ett par somrar tillsammans med två kompisar.
Ägde sen en Renault 19 (?) från 80-tal nånstans tror jag tillsammans med morsan. Inte den R19 som sålde rätt mycket på 90-talet utan en äldre konstruktion. Hade ett fullkomligt livsfarligt glapp i ratten samt en märklig koppling som en gång gjorde att jag startade på trean och inte fattade det förrän jag undrade när det skulle bli dags att växla...
Blev stulen och virad runt ett träd i Björboholm, förmodligen eftersom tjuven inte kunde svänga. Tyvärr inte ett spår av tjuven.....Min första helt egna riktiga bil var en Opel Omega kombi -94. Köpte den för att den dels var väldigt stor och bekväm, dels för att den var bakhjulsdriven. Kul på vintern!
Sen köpte min dåvarande sambo en Subaru Legacy kombi 2.0 -05 (?) Mycket rolig bil och lagom praktisk.
Blev sen ytterligare en Omega kombi, nu en -00 som jag skrotade i en kökrock tre veckor efter jag köpte den. Ingen skadad men jag fick ut mer än jag gav för den, inräknat självrisk.
Köpte en likadan till, fast en -01. Hade den något drygt år tills det var dags för den tjänsteV50 D3 jag nu kör. Omegan går som byggbil vid "svärföräldrarnas" sommarstuga på ostkusten. Rullar på fint!
V50:n är okej men inte mer. Alldeles för liten i baksäte och bagage med en mycket märklig lösning för bagagegardinen. Bra krut i motorn men framhjulsdrift är ju så jävla trist!!!
Äger sedan några år dessutom en Volvo 780 -87. En lite märklig bil. Inte speciellt bra på något sätt men klart kultig!
Att ett företag som då byggde fyrkantiga containrar med traktormotorer får för sig att prångla ut en GT-bil med mjuka (nåja...) linjer och näst intill oanvändbart baksäte är ju skitkul! (Iofs är baksätet i V50:n inte större men det är lite lättare att ta sig dit.)Har en anekdot om den där bilen: I somras när jag stod hos mina föräldrar och tvättade 780:n kom en bil åkande uppifrån berget. Där har ett par nyligen byggt ett hus och det var killens pappa som kom åkande. Han stannar till och kommer ut och kommenterar bilen. Vi pratar lite om den och så ställer han en fråga. Vet du vem hos Volvo som tog beslutet att lägga ner den modellen? sa han. Njae men det var väldigt synd, sa jag. Det var jag, sa han. Enligt honom så hade de funderingar på att skapa en ordentlig utmanare till BMW:s och Mercedes GT-bilar, med en betydligt häftigare motor. Tyvärr så var detta i samma veva som 960:n dök upp och Volvo valde att satsa på den istället. 780:ns saga var all....
Tro't den som vill....
Suzuki Swift - 91
Toyota Carina II - 88
Nissan 300 ZX -87
SAAB 9000 -91
Dodge RAM D250 Pickup - 87
SAAB 900 -96
Ford Econoline 350 "Husbil" - 89
Audi A6 -97
Volvo V40 -98
Mitsubishi Colt - 98
SAAB 9-3 SC -08
Ford Focus -07
Toyota Carina II - 88
Nissan 300 ZX -87
SAAB 9000 -91
Dodge RAM D250 Pickup - 87
SAAB 900 -96
Ford Econoline 350 "Husbil" - 89
Audi A6 -97
Volvo V40 -98
Mitsubishi Colt - 98
SAAB 9-3 SC -08
Ford Focus -07
Redigerat:
Fiat uno turbo
Opel calibra turbo - 1993 m trim mm
Lotus Omega - 1992
Bmw M3 3.0 - 1994
Bmw M3 3,2 - 1998
Audi S4 1999
Mitsubishi Evo VI -
Audi S4 avant 1999
Bmw M3 - 2002
Audi S4 - 2005
Sen köpte vi hus och skaffade barn - suck härefter hade vi flera bilar samtidigt och pengarna lades till hus, sparkonton, fritidshus mm
Volvo XC70 - 2001
Volvo V40 2.0
Volvo XC70 - 2006
Ford Express
Citroen C5 kombi 2002
Peugeot 406, denna byttes snabbt mot
Citroen Xsara Picasso
Volkswagen Caravelle V6 - ombyggd av carsport design
2 st Ford Focus kombi som pendlarbilar
Daf 66 - årsmodell 1973
Opel Manta 88 med annan motor, bur mm
Opel calibra turbo - 1993 m trim mm
Lotus Omega - 1992
Bmw M3 3.0 - 1994
Bmw M3 3,2 - 1998
Audi S4 1999
Mitsubishi Evo VI -
Audi S4 avant 1999
Bmw M3 - 2002
Audi S4 - 2005
Sen köpte vi hus och skaffade barn - suck
härefter hade vi flera bilar samtidigt och pengarna lades till hus, sparkonton, fritidshus mmVolvo XC70 - 2001
Volvo V40 2.0
Volvo XC70 - 2006
Ford Express
Citroen C5 kombi 2002
Peugeot 406, denna byttes snabbt mot
Citroen Xsara Picasso
Volkswagen Caravelle V6 - ombyggd av carsport design
2 st Ford Focus kombi som pendlarbilar
Daf 66 - årsmodell 1973
Opel Manta 88 med annan motor, bur mm
