Det är skillnad på "rondeller" och cirkulationsplatser. En cirkulationsplats är alltid skyltad med märket för cirkulationsplats samt väjningsplikt, där har alltså fordon på väg in i cirkulationen väjningsplikt. En cirkulationsplats har en rondell i mitten. Sen finns det "rondeller", som inte är cirkulationsplatser, där gäller typiskt högerregeln, men de är inte jättevanliga. Det fanns en i bromma/västerledområdet men den verkar vara borta... den enda jag vet på rak arm ligger i barkarby i området mediamarkt/mio/jula/chili/xxx , där ligger en rundkörningsväg framför jula...J jocke31 skrev:
Du brydde dig inte om att titta längre än 50 m framför dig? Och vad är problemet om du måste bromsa, det får vi andra göra även när man hinner upp någon vägrensvägrare.R Rkarlsson skrev:
Du får ju ändå läsa det du länkar till.R Rkarlsson skrev:
"Andra fordonsförare får använda vägrenen tillfälligt för att underlätta för andra trafikanter. Såvida inte vägrenslinjen är heldragen, då får vägrenen endast användas av de fordon som ska köra på vägrenen.
Då ska du använda vägrenen:
- Om du måste köra betydligt långsammare än övrig trafik.
- För att underlätta en omkörning får du svänga ut i vägrenen tillfälligt. När omkörningen är genomförd ska du svänga tillbaks på vägen, tänk då på att du har väjningsplikt gentemot övrig trafik."
Jag nyttjar inte vägrenen helt enkelt. Jag blev inte utsläppt igen så varför.K karlmb skrev:
Du måste ju TYDA det du läser.
Du sa inget om att jag låg betydligt mycket lägre än högst tillåtna hastighet. Att du vill ligga i 150 på en 80-90 väg betyder inte att jag kör betydligt långsammare
Utan att du kör åt skogen för snabbt. Följer jag skyltad hastighet så skall jag inte ut där.Just den delen med väjningsplikten gjorde att jag slutade.
Jag var heller aldrig ivägen. Vägarna som hade vägren här nere var så satans breda att man kunde ligga 3 bilar i bredd utan vägrenen.
De byggde om den troligtvis pga alla människor som skulle köra för fort.
Jag vill minnas att jag sett att du bor runt hässleholm? Om det nu stämmer så undrar jag hur du kan ha missat väg 23 där åtminstone sträckan mellan höör och hässleholm har en ganska bred vägren. Vill även minnas att enstaka partier på den norra delen av väg 13 har rätt rejäl vägrenR Rkarlsson skrev:
Som sagt var, det går utmärkt att "hjälpa till" genom att lätta på gasen istället för att gå ut på vägrenen. Är det lämpligt för omkörning så ska det ju vara tomt i mötande körfält och då behöver man inte gå ut på vägrenen. Att lätta på gasen så omkörningen går snabbare är ett betydligt bättre sätt att gå ut på vägrenen och låta omköraren sega sig förbi.Fairlane skrev:
Det finns korsningar som har en rondell i mitten men inte är en cirkulationsplats. Det finns också massor med cirkulationsplatser som inte har en rondell i mitten (t.ex. den stora cirkulationsplatsen över E4 vid Upplands väsby).Nyfniken skrev:
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 17 019 inlägg
Nja, går man ut på vägrenen markerar man att den andre släpps förbi, släpper man på gasen efter att någon börjat köra om bidrar man rätt lite – och inte alls till beslutet.N Nerre skrev:
För jag antar att du inte menar att du saktar in så fort någon börjar närma sig bakifrån.
Markerar gör man väl även när man flyttar bilen till höger i sin fil? Är det fritt i omkörningsfilen så är det ju bara att köra om.
Är det inte tomt, då blir det obehagligt och är det dessutom en bil i vägrenen plus en omkörande och den bakomvarande ska tvinga ut den framförvarande i vägrenen och då få till fyra i bredd. Kul när rallykalle då kommer och ska köra om - fem i bredd.
Redigerat:
