Har haft bilar med löstagbar krok i många år och har rengjort och funktionstestat dessa inför besiktning eftersom det alltid brukar kollas noga med argusögon.
Men i år har jag besiktigat två bilar och på ingen av dessa kollades draget, ändrade regler eller har bara slumpen gjort att jag fått två missar i år på något som dem aldrig missat tidigare?
Allt annat än fast dragkrok är djävulens påfund, har haft två bilar med detta och bara känt att de krånglat så när min Skoda skulle få drag så blev det en fast och det är inget jag ångrat. Annars var det ju rutin inför varje besök på bilprovningen att knacka loss kroken och smörja upp den så att det funkade på besiktningen.
Konstigt, har haft löstagbara krokar på flera bilar och aldrig haft problem. Förvisso så kör jag inte särskilt mycket med släp och tar jag alltid loss dem när jag inte använder dem och så fettar jag in och monterar/demonterar dem i samband med däckbytet på hösten.
Delelektrisk dragkrok är dock guds gåva till mänskligheten .
Det där var ju väldigt inspirerande. Det behöver ju inte vara så mycket svårare än så. Jag har några stockar ask som ligger, som jag skulle vilja testa på.
Jag läste alldeles nyligen, eller om det var på tuben, om någon som hade hittat på en egen metod, där han sågade plank på frihand från stock. Han hade provat jättemånga olika timmerjiggar, men det tog lång tid och blev inga riktiga spånor, utan mest damm. Då hittade han på metoden med att såga bara med spetsen på svärdet, eftersom det skulle ge färre tänder i ingrepp och mer tryck på varje tand. Det ledde till att det blev riktiga spånor och arbetet gick mycket fortare. Hur det är med sanningshalten vet jag inte, men det känns rimligt för mig i alla fall.
Det vore intressant att testa att ta bort varannat tandpar på en kedja. De går ju höger-vänster-höger-vänster. Om man filade ner varannan höger-vänster. Kanske på en kedja som sjunger på sista versen. Någon som vill testa?
Edit: Det var på tuben: [media]
Det finns skip tooth kedjor som har färre tänder. Används mest på riktigt långa svärd men principen borde fungera på kortare kedjor också
Intressant tanke, det är inte möjligen så att klyvkedjor redan har glesare mellan tänderna på något sätt? Eller är det bara slipvinkeln som skiljer?
Själv så har jag aldrig kommit längre än att jag funderat på en klyvkedja så jag har aldrig känt på någon i verkligheten ännu.
Enligt vad jag förstått så är alla vinklarna på skärtanden och ryttaren slipade speciellt för att klyva bra. Jag är ingen expert så kan inte säga vad som skiljer. Men det är en hel vetenskap hur man filar en motorsågskedja på bästa sätt. Varierar dessutom mellan olika träslag
Nu får jag skämmas lite. Frugan gav mig dessutom en blick som nästan kunde döda igår...
Höll på att bygga om båtsläpet lite och rotade efter vinkelslipen i lådan med diverse maskiner som saknar L-boxx och vad hittar jag i botten om inte en helt ny och oanvänd liten Bosch-borrmaskin . Den hade jag heeeelt glömt att jag hade och än värre minns jag inte ens hur länge den stackaren legat där.
Men tur att jag hittade den, riktigt trevlig maskin att borra mindre dimensioner med . Det var också just anledningen till att jag köpte den .
Jag besiktigade nyss min bil och fick underkänt p.g.a. att jag har en avtagbar krok medans trafikverket säger att jag har en fast. Nämnas bör att bilen klarat ganska många besiktningar med exakt samma krok så det känns lite surt att åka på det nu. Satans besiktningsman... men men, han gör ju bara sitt jobb
Tydligen måste någon tidigare ägare ha bytt krok men jag förstår inte vitsen med det, jag undrar om inte det rapporterats in fel uppgifter till trafikverket från början. På www.car.info så står det att bilen har avtagbar krok när jag söker på regnumret...
Smörj in avtagbara dragkrokar med sk Utombordarfett, alltså anti-korrosions fett. då går den att lossa vid besiktning.
"vanligt fett" är ofta inte korrosionshämmande.
Tyckte mina gigantiska ekplank har torkat riktigt bra. Legat inne i friggebod med avfuktare och fläkt gående konstant sen i augusti. Min fuktmätare visade 12% på djupaste inställningen (20mm) så jag tänkte klyva upp den i lite mer hanterbar dimension, också för att se hur fuktig den var inuti. I mitten av snittet visar mätaren 19%. Ek är segtorkat!
Jag besiktigade nyss min bil och fick underkänt p.g.a. att jag har en avtagbar krok medans trafikverket säger att jag har en fast. Nämnas bör att bilen klarat ganska många besiktningar med exakt samma krok så det känns lite surt att åka på det nu. Satans besiktningsman... men men, han gör ju bara sitt jobb
Tydligen måste någon tidigare ägare ha bytt krok men jag förstår inte vitsen med det, jag undrar om inte det rapporterats in fel uppgifter till trafikverket från början. På www.car.info så står det att bilen har avtagbar krok när jag söker på regnumret...
Sånt har jag ordnat med svetsen, och det gick igenom
”Gratis är gott” eller ”en mans skit blir en annans mans skatt”.
Fick dessa almavsåg från en som sågar plank seriöst. Dessa låg i eldningshögen. Baxade hem dem och har torkat dem aktivt sedan i somras.
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Idag sågade och hyvlade jag upp en av dem till plank. Fick ut 2 rejäla plank på ca 60x200x1600mm
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Dessutom blev det en rejäl hög med ved. Tänker att den skulle kunna gå vidare till @Frustrator. Det går säkert att få ut ett par hundra smörknivar. Minst!
.
jac skrev:
FredrikR skrev:
Det är ogjort än, ska flytta avloppet på toan, lägga spån där och sen så..
