Fick inte loss mutter med mutterdragare?!
Byter bakbromsar på bilen. Bromsbeläggen sitter där nu men försökte byta skivorna utan resultat.
Bromsokshållaren sitter med två muttrar, den ena kan jag komma åt men den andra sitter gömd bakom länkarmen. Länkarmen sitter fast med skruv och mutter, muttern har jag försökt få bort med spärrnyckel på ena sidan och blocknyckel på andra utan resultat.
Igår lånade jag en mutterdragare med 400NM. Inte ens det gick.. Hur ska jag bära mig åt?
Måste jag lämna in bilen för ett sånt lätt bromsbyte när det bara är en mutter som inte går att få bort?!
Bromsokshållaren sitter med två muttrar, den ena kan jag komma åt men den andra sitter gömd bakom länkarmen. Länkarmen sitter fast med skruv och mutter, muttern har jag försökt få bort med spärrnyckel på ena sidan och blocknyckel på andra utan resultat.
Igår lånade jag en mutterdragare med 400NM. Inte ens det gick.. Hur ska jag bära mig åt?
Måste jag lämna in bilen för ett sånt lätt bromsbyte när det bara är en mutter som inte går att få bort?!
Antar att det är mutter b eller c i denna instruktion?
http://www.kceed.com/rear_disc_brake_repair_procedures-1258.html
Ser ut att sitta rätt utsatt så dom kan nog ha kärvat ihop rätt bra. Dränk dom i något rostlösande och dra med ett ordentligt dragskaft om det finns plats. Ringnyckel och liten slägga brukar vara effektivt också.
http://www.kceed.com/rear_disc_brake_repair_procedures-1258.html
Ser ut att sitta rätt utsatt så dom kan nog ha kärvat ihop rätt bra. Dränk dom i något rostlösande och dra med ett ordentligt dragskaft om det finns plats. Ringnyckel och liten slägga brukar vara effektivt också.
hsd
Medlem
· Kalmar län, Östra Götaland
· 6 101 inlägg
hsd
Medlem
- Kalmar län, Östra Götaland
- 6 101 inlägg
Rost , tacka trafikverket
Värm, hetta upp muttern ordentligt så brukar det släppa
Värm, hetta upp muttern ordentligt så brukar det släppa
Du behöver inte ta bort länkarmen för att komma åt skruven till bygeln. Det går bra att komma åt den ändå. Lednyckel 12-13 så är det bara skruva bort den. Gjort det flera ggr på våran.
Sådär brukar det bli med skruvar och muttrar på bilar som man inte har underredsbehandlat med olja varje år. I Sverige har ni av någon orsak slutat med oljesprutandet men här är det väldigt vanligt och det fungerar.
Det brukar hjälpa att blöta muttern med rostlösare gång på gång på gång under ett par dygn. Sedan knackar man på den med hammare från sidorna och så skruvar man med så långt skaft som möjligt. Ibland får man trä ett rör på hylsnyckelskaftet som färlängning. Spärrskaft håller inte för den behandlingen.
Att värma muttern med gassvets eller gasol är en bra sista utväg men eftersom min bil är grundligt indränkt med diverse eldfängda underredsbehandlingar så undviker jag helst den metoden.
Det brukar hjälpa att blöta muttern med rostlösare gång på gång på gång under ett par dygn. Sedan knackar man på den med hammare från sidorna och så skruvar man med så långt skaft som möjligt. Ibland får man trä ett rör på hylsnyckelskaftet som färlängning. Spärrskaft håller inte för den behandlingen.
Att värma muttern med gassvets eller gasol är en bra sista utväg men eftersom min bil är grundligt indränkt med diverse eldfängda underredsbehandlingar så undviker jag helst den metoden.
