Hur hög mur för att hindra avåkning
Hejsan
Sen gallringen i området har min backe blivit lurig.
Backen är brant, svänger höger efter det brantaste och vänstersidan är ett mer eller mindre "man åker bara av 1 gång i livet stup".
Högersidan är berg.
Jag är inne på att göra en mur som följer vägen och leder en ev bil på villovägar tillbaka till vägen.
Hellre bergsväggen än stupet.
Min tanke hittills är en ca 30 cm hög mur med grusuppfyllnad på motsatt sida. Den borde väl isåfall bli stabilare vid en stöt samtidigt som man får den fina sidan innåt mot vägbanan.
Räknar med ( med risk för att ha räknat fel ) ca 100 meter mur, 30 cm hög.
Borde väl bli runt 12-13 pallar med Mursten om varje sten är 10cm hög, 30cm lång. Och 8 stenar i varje pall.
Är 30 cm för lågt?
Kanske ska ha lite högre i kurvan..
Sen gallringen i området har min backe blivit lurig.
Backen är brant, svänger höger efter det brantaste och vänstersidan är ett mer eller mindre "man åker bara av 1 gång i livet stup".
Högersidan är berg.
Jag är inne på att göra en mur som följer vägen och leder en ev bil på villovägar tillbaka till vägen.
Hellre bergsväggen än stupet.
Min tanke hittills är en ca 30 cm hög mur med grusuppfyllnad på motsatt sida. Den borde väl isåfall bli stabilare vid en stöt samtidigt som man får den fina sidan innåt mot vägbanan.
Räknar med ( med risk för att ha räknat fel ) ca 100 meter mur, 30 cm hög.
Borde väl bli runt 12-13 pallar med Mursten om varje sten är 10cm hög, 30cm lång. Och 8 stenar i varje pall.
Är 30 cm för lågt?
Kanske ska ha lite högre i kurvan..
Nu har jag inte kontrollmätt men de räcken som sitter utefter vägarna ser ju ut att vara bra mycket högre än 30 cm, och det finns det säkert en bra anledning till.
Tänkte att det borde räcka om bilen föses tillbaka. Dvs tillräckligt högt för att hjulen inte ska åka över kanten..
30 cm kanske är lite lågt.
Klart i kurvan så ska den klara en rak träff ifall bilen åker bakåt.
30 cm kanske är lite lågt.
Klart i kurvan så ska den klara en rak träff ifall bilen åker bakåt.
Det är främst för personbilar.
Lastbilar ska inte åka där på vintern.
Kanske ska börja med 30 cm på raksträckan och det dubbla i kurvan.
Det är ju bara att stapla på om det blir sten över sen.
Har ett antal pall med Mursten men det ska räcka till att göra klart muren runt huset också.. Så man inte börjar och det tar slut halvvägs :/
Lastbilar ska inte åka där på vintern.
Kanske ska börja med 30 cm på raksträckan och det dubbla i kurvan.
Det är ju bara att stapla på om det blir sten över sen.
Har ett antal pall med Mursten men det ska räcka till att göra klart muren runt huset också.. Så man inte börjar och det tar slut halvvägs :/
Hej
Det behöver inte gå så fort för att en bil ska hoppa över 30 cm! Man ska då beakta att ett vanligt bilhjul har ju en diameter på 50 till 70 cm.
Själv skulle jag inte bygga under 60 cm!
//Calle
Det behöver inte gå så fort för att en bil ska hoppa över 30 cm! Man ska då beakta att ett vanligt bilhjul har ju en diameter på 50 till 70 cm.
Själv skulle jag inte bygga under 60 cm!
//Calle
Jo, det kommer behövas justeringar av schaktbladet att putta snön åt andra hållet .. Närmast muren så får det bli spade.mexitegel skrev:
Hur blir det om jag gör en upphöjning av t ex 20 cm grus och sedan 30-40cm mur på detta. Borde väl stoppa hyfsat.
60 cm tror jag är standarden på vanliga vägar. Men dom har ju tung trafik med.
Men går en bil över 30-40 cm eller tar kofångaren eller underredet i innan?
Men går en bil över 30-40 cm eller tar kofångaren eller underredet i innan?
Ebb i kassan men en hel del Mursten 
Sen vore det fint om det var enhetligt med övriga murar etc
Sen vore det fint om det var enhetligt med övriga murar etc
Även om man fyller på med grus på baksidan?
Marken bör väl vara någorlunda frusen vintertid också ( önsketänkande )
Marken bör väl vara någorlunda frusen vintertid också ( önsketänkande )
