Laddboxar & Elbilar
Jodåsatteh: [citat] Okej, nej så är det kanske. Är helt ny med både elbil och att ö.h.t. fippla med elavtal och förbrukning. Önskar dock ladda mitt 85kwh batteri billigast möjligt, så någon form av planering och koll måste man nog ha då. [citat] Har kollegor och vänner som gått helt bananas med beräkningar, egna tekniska lösningar osv för att hålla nere elkostnaderna. Håller med dig om att
Rigor: Jag skulle nog sagt nej på detta...utvecklingen gå framåt... Däremot har jag själv(min elektriker) lagt ner ett markrör för laddare/stolpe när vi gjorde den nya infarten/parkeringen för att slippa detta senare
Markarbetaren: Vad bitter han verkar! Sedan får man väl tänka lite längre än näsan räcker. Tro f-n att en bil som går på batteri måste avge ström till att värma kupen på vintern. Ju kallare ju mer effekt åtgår till kupevärme.
Limpan4all: Easee har förbetalt "evigt" 4G abonnemang fungerandes redan vid leverans. Du kommer aldrig att märka någon skillnad mellan om den kopplar upp sig via ett WiFi eller om den använder sin 4G anslutning. Allt som du kan behöva för ditt användningsfall finns direkt i Easee Home laddboxen tillsammans med Easee appen.
lbgu: [citat] Om det är möjligt att avbryta beställningen kanske du skulle fundera på det. Företaget är nämligen under utredning av elsäkerhetsverket då vissa brister tydligen finns. Så i ditt läge skulle jag fundera på en annan box. Angående din fråga så borde det inte vara några problem att dra från platsen för mätarskåpet.
tunellm: [citat] Nej så är det ju tyvärr, klart det är skillnad på 34öre och 340öre dock :) men förstår vad du menar. Har tack och lov ingen effektavgift än utan betalar ”bara” 66öre/kWh till nätbolaget + månadskostnad såklart. Ändring, såg att de höjt till 72öre/kWh nu efter årsskiftet.
@ndreas: [citat] Tack, Ska då kolla så att detta stämmer då boxen öppnas: "Har du en 8 i pos E kan du välja JFB typ A." Kan tyvärr inte se det utanpå boxen.
Logad: Om det är en 4-ledare ut till garaget är en ledare kombinerad neutral och jord, det vi kallar PEN-ledare. Denna PEN ansluts till jordskenan i centralen. Har man en jordfelsbrytare så drar man en tråd från jordskenan till brytarens N och ut från andra sidans N har man sin neutral. Det jag misstänker är att man dragit laddboxens N direkt till jordskenan och inte till jordfelsbrytarens N.
RogerHql: [citat] Bra Attityd! Jag kan värma upp dig med det här: https://www.bestmag.co.uk/scientists-develop-solid-state-lithium-battery-10000-cycle-life/ Sen har jag nog tänkt mig en hård tempKontroll typ alltid +25 Vidare: Jag räknar bara på det speciella tillämpningsfallet. Batteriet kommer att få andra uppgifter också. Man har väl solpaneler, elbil och ett automatisk vindkraftverk typ
RogerHql: Var till Karlstad nyligen och köpte en beg batteripack till kia Optima 2018 bestyckad med 10 kWh Li-Po batterier om det nu stämmer. Utmaningen nu är att anpassa batteripacken till en Kangoo Z.E. 2012 så körsträckan åtminstone blir 100 km innan elen tar slut. En intial undersökning med ohmmeter via styrpluggen (image1, 2radig med 2x6 stift) visar att 3 av 12 stift har jordanslutning till
gmidd: [citat] For anyone wondering how to update, contact Zaptec and they can force an update remotely. They said it was due to server congestion.
Lutte: https://kwatt.quickbutik.com/products/easee-inkl-smart-bracket Tänkte köpa denna själv men det slutade med att jag gjorde en egen variant av deras lösning. Smidig lösning helt enkelt.
Attitudeswe: [citat] Du kan koppla upp boxen på wifi om 4g blir nedsläckt. Easee är ju marknadsledande i norden så att dom finns kvar och driftar sitt utmärkta API kan man nog räkna med.
AroH: För vår del (Zaptec) så kan vi tilldela ström hela vägen ner till 0A. Men det är inte tillåtet att tilldela mindre än 6A. Men bilen kan fortfarande ta emot mindre än 6A om den vill. Det är alltid bilen som bestämmer hur mycket ström den drar, laddboxen begränsar bara vad den max får dra.
Nötegårdsgubben: Det är säkringshållaren som är för max 25 A skulle jag tro. Begränsar till 20 eller 16 gör man genom att ha mindre hål på bottenplattan.
Razerstar: uppdatering Nu har det gått snart 1 månad sen sist och inga problem sen jag sänkte effekten på laddaren till bilen :)
findus42: På Passat L årsmodell 1977 går motorhuven att öppna genom att riva hela grillen framifrån så att själva låset går att komma åt. Anledningen till att jag vet detta är att motorhuven lossnade på motorvägen och vek sig över taket. Jag knäckte tillbaka och åkte direkt till en glasmästare efter händelsen för att få en ny vindruta istället för den som hamnade i knät på mig vid
kisumisu: [citat] Sedan handlar det ju om att fördela förbrukning. Jag hade enorma problem förut. Bytte centralen (en elektriker gjorde det). Blev bättre. Men inte perfekt. Blev bergvärme, alla problem försvann. Pluginhybrid kom gick bra ladda med chucko från "motorvärmaruttaget" = garagets säkring. Laddbox kom och en 3 elektriker. Då blev helt plötsligt fasen som laddar hybridbilen inkopplat
carlbanan: [citat] Jag ringde till min nätägare, som jag beställde laddboxen av. De hjälpte med lösa det, tror det handlade om att installatören inte parat ihop equalizern med laddboxen. Jag tror att det räckte med att ta equalizern och hålla den mot laddboxen samtidigt som du trycker in wifi knappen. Kan hända att man behövde göra någon inställning för laddboxen också, men att de kunde lösa
Bengt65: [citat] Du kör alltså Tibber som elbolag har Enegic lastbalanserare men låter inte Tibber styra laddningen? Jag har Tibber Enegic lastbalansering som jag kopplade ur "bytte till Tibber som el leverantör" för att kunna se kostnaden för laddningen. Vill inte ha Tibber smartladdning styr den manuellt själv men vill kunna se kostnaden för elbilsladdningen i Tibberappen och samtidigt kunna
Logad: Jag installerade Easee med Equalizer. När jag till slut fick hem elbilen gick det inte att ladda den då boxen tyckte att det var ett jordfel men mormorsladdaren funkade som den skulle. Boxen är nu utbytt mot en ny som verkar fungera. Kvaliteten verkar skifta en del.
Logad: En bild på verktyget i fråga ifall det skulle hjälpa. Tråden är fjäderstål. [bild]
RogerHql: [citat] Timpriserna har stigit på sistone. För några veckor sen var det i stort sett gratis att ladda på natten. Nu ser veckan ut så här, timvis—>
RogerHql: [citat] [citat] Kör man Swish så är det skattefritt man kan lägga på 2 kWh i moms också utan redovisningsplikt!
RogerHql: [citat] Det är därför det finns säkringar. Varje försök kostar en säkring. Sen skaffas det nog ett 16A-uttag…
Putte 9497: [citat] Förbundit sig var att ta i. Sverige kan inte rädda världen
