Klena kablar till elmotor/startström?
Jag har en bekant som har en svarv med en stor elmotor på (effekt okänd) som äter 25A proppar då och då vid start (direktstart, ej Y/D).
Kan det bero på för klen matarkabel (tror den är 2,5mm²)?
Eller är motorn helt enkelt för stor?
Vad har den klena kabeln för inverkan på detta? Förutom utlösningsvillkoret...
Kan det bero på för klen matarkabel (tror den är 2,5mm²)?
Eller är motorn helt enkelt för stor?
Vad har den klena kabeln för inverkan på detta? Förutom utlösningsvillkoret...
Det är knappast troligt att motorn är så stor att den behöver mer än 16 A när den är i gång och då räcker det med 2,5. Det är troligtvis maskinen som är "trögstartad" och då "hjälper" det liiite med tunnare ledningar. Om motorn är lindad för en spänning på 400 Volt i ställt för 230 kan man sätta dit en Y/D start eller så kan man sätta in en mjukstart. En Y/D kostar lite mindre men det är inga oöverkomliga kostnader förknippade med en mjukstart.
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 23 494 inlägg
Om den bränner 25 A säkringar vid start borde den vara på i storleksordningen 10 kW vilket inte låter rimligt för en svarv.
Den lär ju inte heller möta något startmoment såsom stora fläktmotorer etc.
Går det att uppskatta/mäta tiden från start till dess att säkringen löser?
Den lär ju inte heller möta något startmoment såsom stora fläktmotorer etc.
Går det att uppskatta/mäta tiden från start till dess att säkringen löser?
Kan ju vara så att det hänger en massa annat på samma 25A typ värme eller nått och ligger de och värmer sammtidigt man slår igång svarven så är ju risken stor att det får säkringen att brinna.
Rätt säker på att den löser tämligen omgående, när den gör det.
En diazed slits ju, så några gånger kan gå bra, sen "går" den.
Den ska dra igång en oljepump i svarven, så den startar lättare ju varmare det är
Ska intervjua lite och se om man kan ta ett kort på motorn.
Edit:
Inget annat som ligger på och drar.
En diazed slits ju, så några gånger kan gå bra, sen "går" den.
Den ska dra igång en oljepump i svarven, så den startar lättare ju varmare det är
Ska intervjua lite och se om man kan ta ett kort på motorn.
Edit:
Inget annat som ligger på och drar.
Redigerat:
Jag blev en gång satt att felsöka varför en såg ibland löste säkringen när den startades. Det hade ramlat ned en skruv i motorn som av vibrationer nött hål på isoleringen så att den kortslöt några varv av en motorlindning. Det var uppenbart att skruven och lindningarna i dess omedelbara närhet varit varma. Lösningen på det problemet blev att köpa en ny såg. Jag tror att motorn inte mår bra i svarven.
Erik
Erik
